يمكن لأكثر من 30 طائرة بدون طيار إكمال 80،000 مو من عمليات حماية مصنع القمح في البلدة في حوالي 3 أيام. هذا هو "الإنجاز" للطائرة بدون طيار لفريق Plant Protect Plant Plant في بلدة Zhaoqiao ، مقاطعة Qiaocheng ، مدينة بوزو ، مقاطعة Anhui ، خلال فترة تزهر القمح في أبريل من كل عام.
من أجل الاستيلاء على وقت الزراعة ، يسيطر ما يقرب من 40 طيارًا على 50 إلى 70 كيلوغرام من الطائرات بدون طيار للحماية من النباتات للسفر على حقول القمح الشاسعة ، ورش المبيدات بكفاءة لضمان اكتمال عمليات حماية نبات القمح في الوقت المناسب خلال فترة المزهرة ومنع القمح من الذبول fusarium.
" في الأصل ، لم يكن بإمكان المزارعين فقط إكمال 10 إلى 15 مو من رش المبيدات في اليوم. الآن يمكن للطائرة بدون طيار حماية النبات أن تصل إلى حوالي 1000 مو من العمل يوميًا. كل من القرويين يمتدحون على الجودة العالية من العمل ، ولم يفلحوا الرش المفقود ، ولم يسبق لهم الرش المتكرر ."
في 19 مارس 2024 ، في المزرعة غير المأهولة في قرية شوانجلو ، بلدة تشوقياو ، مقاطعة تشياوشينغ ، مدينة بوزو ، مقاطعة آنهوي ، رش الطائرات بدون طيار الزراعية المبيدات الحشرية تلقائيًا وفقًا للطرق المسبقة مسبقًا.
في مدينة بوزو ، حيث يقع Jiao Rui ، يوجد حاليًا ما يقرب من 3000 طائرة من طراز Plant Protecting. في البلاد ، سيصل عدد الطائرات الطائرات بدون طيار للوقاية من النباتات في عام 2024 إلى 251000 ، وستصل مساحة التشغيل إلى 2.67 مليار مو ، بزيادة قدرها حوالي 25 ٪ على أساس سنوي. هؤلاء "اللاعبون الشاملون" الذين يدمجون مكافحة الآفات ، والإخصاب ، والبذر ، والتلقيح ، والتفتيش الميداني "يظهرون مهاراتهم" في الحقول ، مما يؤدي بشكل فعال إلى تحسين كفاءة الإنتاج الزراعي.
اقترحت الوثيقة المركزية رقم 1 لعام 2025 ، والتي تم إصدارها مؤخرًا ، لأول مرة أن الابتكار العلمي والتكنولوجي يجب أن يقود جمع عوامل الإنتاج المتقدمة وتطوير إنتاجية زراعية جديدة وفقًا للظروف المحلية.
" الزراعة والمناطق الريفية هي أرض خصبة لتطوير إنتاجية جديدة. وقال هان وينشيو ، نائب مدير مكتب المالية المركزي المسؤول عن العمل اليومي ومدير مكتب العمل الريفي المركزي ، في مؤتمر صحفي عقده مكتب معلومات مجلس الدولة في الرابع والعشرين ، على سبيل المثال ، تستخدم الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في مجال حماية النباتات ، وتسريع ميكانيكيهم للزراعة والحصاد الآلي أيضًا. التكنولوجيا الحيوية الحديثة ، والذكاء الاصطناعي ، والاقتصاد المنخفض في الارتفاع ، وما إلى ذلك ، تتمتع بآفاق تنمية واسعة في مجال الزراعة والمناطق الريفية.
وفقًا لإدارة الطيران المدني في الصين ، سيصل حجم سوق "الاقتصاد المنخفض" في الصين إلى 1.5 تريليون يوان في عام 2025 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.5 تريليون يوان بحلول عام 2035.
من حماية النباتات الزراعية إلى الوقاية من حرائق الغابات ، وتفتيشات الحفاظ على المياه ، واللوجستيات الريفية ، وتنمية السياحة الثقافية ... يجلب الاقتصاد المنخفض الارتفاع إمكانيات "تحسين الجودة والكفاءة" في التنمية الريفية.
في مقاطعة Xianju ، مدينة Taizhou ، مقاطعة تشجيانغ ، نقلت الطائرات بدون طيار إلى أسفل الجبل ، وتم اختصار وقت النقل من أكثر من نصف ساعة إلى دقيقتين أو ثلاث دقائق ؛ في المناطق الريفية في مدينة Xichang ، Liangshan yi المحافظة المستقلة ، مقاطعة سيتشوان ، تتحد الطائرات بدون طيار مع روبوتات لإكمال خطوط نقل UHV ؛ في قرية Yaoxiang ، مقاطعة Jiangsu ، أضافت "عمليات التفتيش الجوية" "أجنحة ذكية" إلى تحسين البيئة المعيشية في القرية.
"بالإضافة إلى الزراعة الزراعية وروابط الخدمة الاجتماعية ، يتم دمج الصناعة الاقتصادية ذات الارتفاع المنخفض و" القضايا الريفية الثلاثة "في سيناريوهات متعددة ، وتصبح تدريجياً محركًا جديدًا للتنشيط الريفي ، وترقية الصناعية وترقية الغابات بشكل أكبر ، وتجمع ما يزداد عليه نوعًا ما ، مما يزدش بيئة للإنتاج الزراعي. " نشر تشانغ جيان ، أستاذ بجامعة الطيران المدني في الصين ، مقالًا.
في 27 أبريل 2024 ، في قرية Houkeng ، بلدة شينينغ ، مقاطعة هوانغشان ، مدينة هوانغشان ، مقاطعة آنهوي ، فانغ فان ، وهو مزارع جديد ولد في التسعينيات ، يدير طيورًا حاملة لنقل البضائع في المنطقة الجبلية (صورة بدون طيار). تصوير مراسل وكالة الأنباء شينخوا دو يو
في قرية هونغكي ، مقاطعة يويكسي ، مدينة أنيسينغ ، مقاطعة آنهوي ، وهي قرية جبلية صينية نموذجية ، تطير بدون طيار بيضاء صغيرة أو متوسطة الحجم تلقائيًا من العش كل صباح لبدء مهمة اليوم.
مزودًا بكاميرا عالية الدقة وكاميرا بالأشعة تحت الحمراء ومكبر صوت ، تقضي الطائرة بدون طيار أولاً 40 دقيقة في دورية ظروف الغابات التي تبلغ مساحتها 15 كيلومترًا مربعًا على طول الطريق المحدد. بعد عودته بالكامل ، يذهب إلى منزل أرملة كبار السن على الجبل ، ويستخدم مكبرات الصوت للسماح لموظفي القرية بالتواصل والاستفسار مع كبار السن في الوقت الفعلي. خلال موسم الفيضان الصيفي ، ستشمل قائمة المهام أيضًا "نهر دورية".
منذ إطلاق الطيار في أغسطس من العام الماضي ، اعتبارًا من 27 فبراير من هذا العام ، قامت الطائرات بدون طيار في قرية هونغكي بدوريات ما مجموعه 1422.95 كيلومترًا ، ووجدت أكثر من 30 مخاطر محتملة ، تم التعامل معها جميعًا بشكل صحيح في أقرب وقت ممكن.
"لقد اعتاد أن يأخذ اثنين من حراس الغابات في يوم كامل للقيام بدوريات في الغابة على دراجة نارية. استغرق الأمر أيضًا ساعة ونصف للقيادة إلى الجبال لزيارة المسنين الوحيدين. القوى العاملة الريفية محدودة ، ويمكن للتقنيات الجديدة مثل الطائرات بدون طيار تحسين كفاءة العمل بشكل فعال. " وقال شي يونغشي ، رئيس قسم إدارة النقل البري في مكتب النقل البلدي ACING ، الذي يشغل منصب السكرتير الأول لقرية هونغقي ، إنهم يخططون أيضًا لزيادة ترقية تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتشجيعها في المزيد من المناطق الريفية.
أصبح تعزيز تخطيط اقتصاد الارتفاع المنخفض "الذهاب إلى الريف" إجماعًا في المزيد والمزيد من المناطق في الصين. اقترحت مقاطعة تشجيانغ أنه بحلول عام 2027 ، ستحصل المقاطعة على أكثر من 10000 طائرة بدون طيار الزراعية وبناء 100 نقطة مراقبة ذكية متكاملة للإنتاج الزراعي "Low Lefitude + Ground" ؛ روجت مقاطعة قوانغدونغ للتطبيق على نطاق واسع للخدمات اللوجستية والتوزيع المنخفضة في المدن والقرى والمناطق الجبلية والجزر ، مع التركيز على توسيع نطاق النقل المأكولات البحرية عبر البحر العالية ، وإمدادات مواد الشحن ، والنقل السريع للإمدادات الطبية ، ونقل المنتجات الزراعية في المناطق الجبلية ؛ اقترحت مقاطعة آنهوي استكشاف دمج الطائرات بدون طيار في نظام شبكة التسليم الثلاثة للمقاطعات والقرى والبلدات ، وتطوير طرق لوجستية ناشئة مثل توصيل الطائرات بدون طيار ونقل بين المدن ...
" إن الريف الشاسع له مرحلة واسعة. إن الاقتصاد المنخفض في الارتفاع لديه سلسلة صناعية طويلة وإمكانات ضخمة ، وهو حامل جديد للإنتاجية الزراعية الجديدة. " الظروف المحلية.
