8 월 13 일, 중국의 민간 항공국 (Civil Aviation Administration), 싱가포르 민간 항공국 및 미국의 비행 안전 재단 (Flight Safety Foundation)이 공동으로 조직 한 제 2 아시아 태평양 항공 안전 심포지엄 (Beijing)은 베이징에 문을 열었다. 이 심포지엄의 주제는 항공 안전 및 공유 안전 관리 경험 및 모범 사례가 직면 한 문제를 탐색하는 것을 목표로 "사람 중심의 안전성 안전성"입니다. 회의 개회식에서 중국 교통부 장관 인 리 샤오 펜 (Li Xiaopeng)은 중국 민간 항공 행정부 국장 인 송 Zhiyong과 ICAO 사무 총장 Salazar가 기조 연설을 전달했으며 Hassan Shaidi를 개막했다. Flight Safety Foundation의 회장 겸 CEO, 싱가포르 민간 항공 당국 이사 인 Han Guoyuan은 환영 연설을 전달했습니다. 중국 민간 항공국의 부국장 인 Hu Zhenjiang과 Liang Nan은 회의 개회식에 참석했다.
회의 개회식
Li Xiaopeng은 그의 연설에서 모든 손님을 환영했습니다. 그는 민간 항공 산업이 효율적이고 편리하며 유연하며 강력하며 국제적이라고 지적했다. 그것은 현대 포괄적 인 교통 시스템의 중요한 부분이며 개방형 세계 경제 건설에 매우 중요합니다. 아시아 태평양 지역은 세계에서 가장 크고 빠르게 성장하는 지역 항공 운송 시장이며, 올해 세계 항공 승객 성장에 대한 기여는 50%를 초과 할 것입니다. 중국의 현대화 과정이 지속적으로 발전함에 따라 중국 민간 항공 산업의 발전은 아시아 태평양 지역과 심지어 세계에서 민간 항공의 성장을위한 더 강력한 추진력과 광범위한 기회를 가져올 것입니다. 중국은 모든 국가와 협력하여 협의, 공동 건설 및 공유의 개념을지지하고 안전을 우선하고 개발을 준수하고, 항공 안전 유지, 녹색 개발 및 건축 산업 탄력성을 지속적으로 강화하고, 공동으로 홍보하는 것입니다. Air Silk Road의 건설, 공통 개발, 상생 협력, 새로운 모멘텀을 세계 경제 성장에 주입하고 글로벌 개발을위한 새로운 공간을 열어줍니다.
Li Xiaopeng은 회의를 위해 개막 연설을했습니다
Song Zhiyong은 "Life First, Safety First, People-Oriented Compury of Civil Aviation Safety의 건설"에 대한 기조 연설을 전달했습니다. 그는 중국의 민간 항공이 항상 세계 민간 항공 안전의 발전에 적극적으로 기여하기 위해 노력해 왔으며, 현대화 수준의 거버넌스 시스템과 거버넌스 역량이 지속적으로 개선되었다고 말했다. 그는 안전한 개발의 개념을 확고히 확립하고, 사람들의 안전 인식을 끊임없이 강화하고, 전문 팀의 구성을 강화하며, 사람들의 자격과 능력을 지속적으로 강화하고, 법적 거버넌스 수준을 향상 시키며, 사람들의 안전 행동을 지속적으로 표준화하고, 과학을 지속적으로 촉진한다고 지적했다. 안전을 증진시키고 사람들의 업무 효율성을 지속적으로 개선하는 기술을 통해 민간 항공 안전을 더 잘 형성 할 수 있습니다. 국제 교류와 협력을 강화하고 안전 경험과 업적을 공유함으로써 우리는 공통 안전을 더 잘 형성 할 수 있습니다. 그는 글로벌 민간 항공 안전의 발전이 여전히 많은 위험과 도전에 직면하고 있다고 강조했다. 그는 아시아 태평양 지역의 민간 항공이보다 개방적이고 포용적이고 긍정적 인 안전 문화를 만들고, 인재 훈련 및 과학 및 기술 지원을 강화하고, 국제 및 지역 협력 및 교류를 촉진하며, 아시아 태평양을 공동으로 홍보하기를 희망합니다. 높은 수준의 안전 및 고품질 개발을 달성하기위한 지역 및 세계 민간 항공 산업.
Song Zhiyong은 기조 연설을했습니다
살라자르는 기조 연설에서 항공 안전의 핵심은 사람들이라고 말했다. 새로운 기술을 수용하고 글로벌 과제에 대응하는 동안, 우리는 인적 요소가 항공 안전에 미치는 영향을 무시해서는 안되며, 시스템 안전 관리에 큰 중요성을 부여해야합니다. ICAO는 오랫동안 항공 안전 및 지속 가능한 개발을 촉진하고 조직 최적화, 비즈니스 혁신, 인재 소개, 협업 협력, 자원 최적화 및 기타 측면을 강화하여 오랫동안 제로 사망과 같은 장기 목표의 실현을 계속 촉진하고 있습니다. 항공 사고 또는 사고, 2050 년 글로벌 항공 산업의 순 제로 이산화탄소 배출 및 신뢰할 수 있고 접근 가능하며 원활한 항공 운송 네트워크 설립. 다음 단계에서, 여러 국가의 정부 부서, 기업 및 국제기구가 함께 일하면서 글로벌 민간 항공 산업의보다 안전하고 효율적이며 지속 가능한 발전을 촉진하고 경제 및 사회적 번영에 더 많은 민간 항공 권력을 기여할 것으로 기대됩니다. 다양한 국가의 발전.
Salazar는 기조 연설을했습니다
이 세미나에는 450 명 이상의 민간 항공 당국, 국제기구, 항공사, 공항, 항공 교통 관제, 과학 연구 부서 리더 및 23 개국의 전문가가 있습니다. 안전 문화, 활주로 안전, 인공 지능, 재능 선택, 훈련 방법, 인사 용량 Rust 응답, 피로 위험 관리, 피로 위험 관리에 대한 심도있는 토론을 수행하기 위해 일련의 기조 연설, 고급 세미나, 그룹 토론 및 기타 활동이 열릴 것입니다. 정신 건강 관리 및 기타 주제. 20 개의 중국 및 외국 기업, 대학 및 대학교, Comac 및 Boeing과 같은 협회는 회의 플랫폼을 사용하여 전시 할 것입니다. 회의 중에 참가자들은 베이징 Daxing International Airport와 China Civil Aviation Operation Management Center, 기상 센터 및 기술 방문을위한 정보 관리 센터를 방문합니다.
