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ड्रोन के शौकीनों और पेशेवरों के लिए, एक ख़राब बिजली स्रोत के कारण उड़ान में कमी आना अविश्वसनीय रूप से निराशाजनक है। चाहे हवाई फुटेज कैप्चर करना हो या निरीक्षण करना हो, उड़ान के समय को अधिकतम करना उचित देखभाल और रणनीतिक उपयोग से शुरू होता है। कई पायलट साधारण आदतों को नज़रअंदाज़ कर देते हैं जो उनके पावर पैक के जीवनकाल और प्रदर्शन को बढ़ाती हैं, जिसके कारण उन्हें बार-बार बदलना पड़ता है। प्रत्येक चार्ज का अधिकतम लाभ उठाने, चार्जिंग में कम समय लगाने और उड़ान भरने में अधिक समय लगाने के लिए नीचे कार्रवाई योग्य युक्तियाँ दी गई हैं। आपकी बैटरी के स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए उचित भंडारण महत्वपूर्ण है। ड्रोन को अक्सर अत्यधिक तापमान का सामना करना पड़ता है, जो बिजली कोशिकाओं को नुकसान पहुंचाता है। अपने ड्रोन और उसके पावर स्रोत को सीधी धूप या ठंड की स्थिति में संग्रहीत करने से बचें - ठंडी, सूखी जगह (15°C-25°C) चुनें। यदि कई हफ्तों तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो ओवर-डिस्चार्जिंग या ओवर-चार्जिंग को रोकने के लिए बैटरी को 50% चार्ज पर स्टोर करें, जो ख़राब होने का प्रमुख कारण है। अनावश्यक बिजली के उपयोग को कम करने के लिए उड़ान की आदतों की निगरानी करें। पूर्ण-थ्रॉटल उड़ान स्थिर, नियंत्रित उड़ान की तुलना में ड्रोन के लिए बैटरी को कहीं अधिक तेजी से खत्म करती है। निरंतर गति बनाए रखें, अचानक त्वरण से बचें, और आवश्यक न होने पर ऊर्जा-भारी सुविधाओं (एचडी रिकॉर्डिंग, लाइव स्ट्रीमिंग) को सीमित करें। ये छोटे समायोजन प्रत्येक चार्ज पर अधिक समय बर्बाद करते हैं। नियमित रखरखाव आपकी ड्रोन बैटरी को अच्छी स्थिति में रखता है। प्रत्येक उड़ान के बाद, सूजन, रिसाव या ज़्यादा गरम होने का निरीक्षण करें—यदि कोई दिखाई दे तो तुरंत उपयोग बंद कर दें। धूल हटाने के लिए बैटरी संपर्कों को सूखे कपड़े से साफ करें, जिससे स्थिर विद्युत प्रवाह सुनिश्चित हो और बैटरी पर दबाव कम हो। अपनी बैटरी का जीवन बढ़ाने के लिए उसे ठीक से चार्ज करें। सस्ते, अप्रमाणित चार्जर से बचें; आधिकारिक या उच्च गुणवत्ता वाले संगत विकल्प का उपयोग करें। जबकि फास्ट चार्जिंग ड्रोन बैटरी त्वरित टॉप-अप के लिए सुविधाजनक है, बार-बार फास्ट चार्जिंग से अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न होती है, जिससे समय के साथ क्षमता कम हो जाती है। जब भी संभव हो धीमी, स्थिर चार्जिंग का विकल्प चुनें। अपनी बैटरी को कभी भी अधिक डिस्चार्ज न करें। कम बैटरी वाली चेतावनियों पर ध्यान दें और तुरंत उतरें—सीमाओं को धकेलने से कोशिकाओं को नुकसान पहुंचता है। यदि आपका ड्रोन अप्रत्याशित रूप से उतरता है, तो गर्मी को बढ़ने से रोकने के लिए बैटरी को रिचार्ज करने से पहले 15-20 मिनट तक ठंडा होने दें। लगातार उड़ान भरने वालों के लिए, ड्रोन के लिए एक अतिरिक्त बैटरी स्मार्ट है, लेकिन अतिरिक्त पुर्जों का भी ध्यान रखें। असमान क्षरण से बचने के लिए समान भंडारण युक्तियों का पालन करें और उपयोग को घुमाएँ। यदि फास्ट चार्जिंग ड्रोन बैटरी को अतिरिक्त के रूप में उपयोग कर रहे हैं, तो इसके जीवनकाल को संरक्षित करने के लिए फास्ट चार्जिंग को सीमित करें।

कांग्रेस के एलीस स्टेफानिक , चाइना सेलेक्ट कमेटी के चेयरमैन जॉन मुलेनार (आर-एमआई), और कांग्रेसियों डारिन लाहूद (आर-आईएल) और रॉब विटमैन (आर-वीए) ने फर्स्ट रिस्पॉन्सर्स (डीएफआर) अधिनियम के लिए ड्रोन को फिर से प्रस्तुत किया है। ( यहां बिल का पूरा पाठ पढ़ें।) कानून को अमेरिकी ड्रोन उद्योग को मजबूत करने, चीनी-निर्मित ड्रोन पर निर्भरता को कम करने और सार्वजनिक सुरक्षा और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के संचालन के लिए घरेलू रूप से उत्पादित और संबद्ध-राष्ट्र ड्रोन के लिए संक्रमण का समर्थन करके राष्ट्रीय सुरक्षा को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रमुख उद्देश्य और औचित्य डीएफआर अधिनियम चीनी निर्मित ड्रोन के प्रभुत्व के बारे में चिंताओं का जवाब देता है-विशेष रूप से डीजेआई जैसी कंपनियों से-यूएस फर्स्ट रिस्पोंडर मार्केट में, जहां वे अनुमानित 90% तैनात प्रणालियों के लिए खाते हैं। सांसदों और उद्योग के नेताओं का तर्क है कि यह निर्भरता महत्वपूर्ण निगरानी और साइबर सुरक्षा जोखिम पैदा करती है, जैसा कि रक्षा प्रमाणपत्र विभाग और हाल के संघीय सुरक्षा बुलेटिनों द्वारा उजागर किया गया है। अधिनियम को एक रणनीतिक उपाय के रूप में तैनात किया गया है, जो प्रायोजकों को अनुचित व्यापार प्रथाओं और संभावित राष्ट्रीय सुरक्षा खतरों के रूप में वर्णित करने के लिए चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) के वैश्विक ड्रोन आपूर्ति श्रृंखला के नियंत्रण से जुड़ा हुआ है। डीएफआर अधिनियम के मुख्य प्रावधान चीनी ड्रोन पर टैरिफ: बिल पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना (पीआरसी) में संस्थाओं द्वारा निर्मित या नियंत्रित ड्रोन पर एक नया टैरिफ शासन लगाता है। टैरिफ 30% से शुरू होते हैं और सालाना 5% बढ़ते हैं, जिसका उद्देश्य हमारे और संबद्ध निर्माताओं के लिए खेल के मैदान को समतल करना है और चीनी ड्रोन पर निरंतर निर्भरता को हतोत्साहित करना है। राजस्व-तटस्थ अनुदान कार्यक्रम: इन टैरिफ से उत्पन्न राजस्व पहले उत्तरदाताओं, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के प्रदाताओं और किसानों के लिए एक अनुदान कार्यक्रम को निधि देगा। कार्यक्रम को अमेरिका या संबद्ध देशों में निर्मित और इकट्ठा किए गए ड्रोन में संक्रमण की लागत को ऑफसेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि सार्वजनिक सुरक्षा एजेंसियां ​​पॉलिसी शिफ्ट द्वारा आर्थिक रूप से वंचित नहीं हैं। मूल के मजबूत नियम: 2030 तक, अधिनियम के लिए आवश्यक है कि अमेरिका में आयात किए गए ड्रोन मूल के सख्त नियमों को पूरा करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि महत्वपूर्ण घटक चीन से खट्टा नहीं हैं, आगे एक सुरक्षित और लचीला घरेलू आपूर्ति श्रृंखला के विकास को प्रोत्साहित करते हैं। उद्योग और नीति संदर्भ अमेरिकी सरकार ने चीनी ड्रोन तकनीक के सुरक्षा निहितार्थों की तेजी से जांच की है। रक्षा विभाग और साइबर सुरक्षा और बुनियादी ढांचा सुरक्षा एजेंसी (CISA) सहित संघीय एजेंसियों ने विदेशी-निर्मित ड्रोन से जुड़े जोखिमों के बारे में चेतावनी जारी की है, विशेष रूप से डेटा गोपनीयता और संभावित जासूसी के बारे में। डीएफआर अधिनियम पिछले विधायी प्रयासों पर बनाता है, जैसे कि राष्ट्रीय रक्षा प्राधिकरण अधिनियम के कुछ विदेशी यूएएस पर प्रतिबंध । अधिनियम के समर्थकों का तर्क है कि बिल नई विनिर्माण क्षमता को ऊष्मायन करने, अमेरिकी नौकरियों का समर्थन करने और संवेदनशील डेटा और बुनियादी ढांचे को सुरक्षित करने के लिए एक आवश्यक प्रोत्साहन संरचना प्रदान करता है। वे इस बात पर जोर देते हैं कि दृष्टिकोण वृद्धिशील है, जो तत्काल प्रतिबंध के बजाय एक संक्रमण अवधि के लिए अनुमति देता है, और सार्वजनिक सुरक्षा कार्यों में अचानक व्यवधानों से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हितधारक दृष्टिकोण कांग्रेसवुमन स्टेफानिक कहते हैं: "मेरा कानून अमेरिका और हमारे सहयोगियों द्वारा सुरक्षित रूप से किए गए ड्रोन खरीदने में मदद करने के लिए एक राजस्व-तटस्थ अनुदान कार्यक्रम स्थापित करेगा ... [यह] अमेरिकी ड्रोन निर्माताओं की प्रतिस्पर्धा में वृद्धि करेगा और सुरक्षित, उच्च गुणवत्ता वाले ड्रोन के साथ पहले उत्तरदाताओं को प्रदान करेगा जो उन्हें हमारे समुदायों की रक्षा और सेवा करने की आवश्यकता है।" "चीनी ड्रोन एक अस्वीकार्य निगरानी जोखिम पैदा करते हैं ..." अध्यक्ष Molenaar ने कहा। "यह हमारे समुदायों की रक्षा करने, अमेरिकी विनिर्माण का पुनर्निर्माण करने और संवेदनशील डेटा तक CCP की पहुंच को काटने के बारे में है।" संभावित प्रभाव और आलोचना जबकि अधिनियम को मोटे तौर पर राष्ट्रीय सुरक्षा अधिवक्ताओं और घरेलू ड्रोन निर्माताओं द्वारा समर्थित किया जाता है, कुछ उद्योग समूहों और सार्वजनिक सुरक्षा एजेंसियों ने चिंता जताई है। आलोचकों का तर्क है कि टैरिफ छोटी एजेंसियों और शौकियों के लिए लागत बढ़ा सकते हैं, संभावित रूप से जीवन-रक्षक प्रौद्योगिकी तक पहुंच को सीमित कर सकते हैं और अल्पावधि में बाजार की पसंद को कम कर सकते हैं । डीजेआई उपयोगकर्ताओं ने घरेलू विनिर्माण पैमाने की गति के बारे में भी चिंता व्यक्त की है और क्या अमेरिका और संबद्ध आपूर्तिकर्ता वर्तमान में चीनी निर्मित ड्रोन द्वारा पूरी की गई परिचालन आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। बिल के पाठ का सारांश पूर्ण बिल पाठ के अनुसार, डीएफआर अधिनियम: "कवर किए गए विदेशी इकाई" को किसी भी इकाई के रूप में परिभाषित करता है, जो कि किसी भी इकाई के अधिकार क्षेत्र या नियंत्रण के अधीन है, या वाणिज्य विभाग की इकाई सूची में किसी भी इकाई को नियंत्रित करता है। कवर किए गए ड्रोन पर बढ़ते टैरिफ की एक अनुसूची स्थापित करता है, पात्र यूएस और एलाइड ड्रोन खरीद के लिए अनुदान निधि के लिए निर्देशित आय के साथ। अनुदान प्राप्तकर्ताओं के लिए पात्रता आवश्यकताएं, पहले उत्तरदाताओं, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के ऑपरेटरों और किसानों को प्राथमिकता देते हैं। अनुदान-वित्त पोषित ड्रोन खरीद के लिए अनुपालन आवश्यकताओं को निर्धारित करता है, जिसमें एनडीएए अनुपालन और 2030 के बाद पीआरसी-मूल घटकों पर निषेध शामिल है। कार्यान्वयन, रिपोर्टिंग और प्रवर्तन की देखरेख करने के लिए होमलैंड सिक्योरिटी और वाणिज्य विभाग विभाग को निर्देश देता है। पहले उत्तरदाताओं के लिए ड्रोन का पुनरुत्पादन एक्ट मार्क्स अभी तक चीनी ड्रोन पर निर्भरता को सीमित करने के लिए एक और प्रयास है। यदि अधिनियमित किया जाता है, तो कानून चीनी-निर्मित ड्रोन से संक्रमण को दूर करेगा, घरेलू नवाचार को प्रोत्साहित करेगा, और महत्वपूर्ण क्षेत्रों में ड्रोन संचालन के लिए राष्ट्रीय सुरक्षा सुरक्षा उपायों को मजबूत करेगा। हालांकि, इसकी सफलता अमेरिका के पहले उत्तरदाताओं की परिचालन आवश्यकताओं के साथ प्रतिस्पर्धी, विश्वसनीय विकल्पों और सुरक्षा अनिवार्यता को संतुलित करने के लिए अमेरिका और संबद्ध निर्माताओं की क्षमता पर निर्भर करेगी । —— ड्रोनलाइफ मिरियम मैकनाब से मरम्मत की गई।

2021 में, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था को पहली बार राष्ट्रीय योजना में शामिल किया गया था, और 2023 के अंत में केंद्रीय आर्थिक कार्य सम्मेलन ने आधिकारिक तौर पर एक रणनीतिक उभरते हुए उद्योग के रूप में कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था को सूचीबद्ध किया था। 20 वीं सीपीसी सेंट्रल कमेटी के तीसरे प्लेनरी सत्र ने सामान्य विमानन और कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था को विकसित करने का प्रस्ताव दिया। विमानन निर्माण उद्योग में नए औद्योगिकीकरण की खोज और अभ्यास को बढ़ावा देने के लिए, इस वर्ष मार्च में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय और अन्य चार विभागों ने संयुक्त रूप से "सामान्य विमानन उपकरण (2024-2030) के नवाचार और आवेदन के लिए कार्यान्वयन योजना" जारी की। नए क्षेत्र और नए ट्रैक वैश्विक वैज्ञानिक और तकनीकी क्रांति और औद्योगिक परिवर्तन के उत्पाद हैं। वे न केवल देश के भविष्य के आर्थिक और सामाजिक विकास का नेतृत्व करने वाले निर्णायक बल हैं, बल्कि भविष्य के वैश्विक राजनीतिक और आर्थिक परिदृश्य में देश की रणनीतिक स्थिति को प्रभावित करने वाले प्रमुख चर भी हैं। देश के लिए रणनीतिक अवसरों को जब्त करना, लीपफ्रॉग विकास प्राप्त करना, और विकास में पहल में महारत हासिल करना महत्वपूर्ण है। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, चीन यूएवी उद्योग नवाचार गठबंधन जुलाई 2025 में बीजिंग में "2025 अंतर्राष्ट्रीय यूएवी आवेदन और नियंत्रण सम्मेलन" को संयुक्त रूप से सभी दलों से प्रभावशाली इकाइयों के साथ आयोजित करेगा। आयोजन समिति ड्रोन उद्योग के आवेदन के लिए एक उच्च-मानक और उच्च-स्तरीय अंतर्राष्ट्रीय कार्यक्रम बनाने के लिए सम्मेलनों, प्रदर्शनियों और प्रतियोगिताओं के संयोजन के लिए प्रतिबद्ध है, घरेलू ड्रोन उद्योग के स्वस्थ और प्रभावी विकास को बढ़ावा देती है, क्षेत्रीय अंतर्राष्ट्रीय आदान-प्रदान को मजबूत करती है और ड्रोन पर सहयोग को मजबूत करती है, और अंतर्राष्ट्रीय ड्रोन उद्योग के अभिनव विकास के मार्ग का पता लगाता है। 1। संगठनात्मक संरचना आयोजक: अंतर्राष्ट्रीय यूएवी प्रैक्टिशनर्स इतालवी एयरोस्पेस एंटरप्राइजेज एसोसिएशन स्पेनिश रक्षा, सुरक्षा और एयरोस्पेस एसोसिएशन यूरोपीय यूएवी प्रशिक्षण और ऑपरेशन एसोसिएशन फ्रेंच एसएमई सतत विकास सहयोग और नवाचार संघ चीन चीन यूएवी उद्योग नवाचार गठबंधन चीन ऑप्टिकल इंजीनियरिंग सोसाइटी आयोजक: चीन यूएवी उद्योग नवाचार गठबंधन चीन ऑप्टिकल इंजीनियरिंग सोसाइटी यूएवी उद्योग नवाचार व्यावसायिक समिति चीन ऑप्टिकल इंजीनियरिंग सोसाइटी ऑप्टिकल इंजीनियरिंग सोसाइटी इन्फ्रारेड टेक्नोलॉजी और एप्लिकेशन प्रोफेशनल कमेटी चीन ऑप्टिकल इंजीनियरिंग सोसाइटी इंटेलिजेंट धारणा और सूचनाकरण व्यावसायिक समिति नेशनल प्रमुख इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्पेस सिक्योरिटी की प्रयोगशाला सह-आयोजक: बीजिंग एओस्लॉन्ग इंटरनेशनल प्रदर्शनी कं, लिमिटेड होनघे इंटरनेशनल प्रदर्शनी (बीजिंग) कं, लिमिटेड झोंग्ज़ी हेंगटोंग (बीजिंग) सूचना प्रौद्योगिकी कंपनी, लिमिटेड। सह-आयोजक: पेरू चीन निवेश विकास एसोसिएशन चीन पीपुल्स पुलिस यूनिवर्सिटी चाइना एकेडमी ऑफ सर्वे एंड मैपिंग चाइना क्वालिटी सर्टिफिकेशन सेंटर चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज यूएवी एप्लीकेशन एंड कंट्रोल रिसर्च सेंटर चीन कृषि विश्वविद्यालय कृषि यूएवी सिस्टम रिसर्च सेंटर चाइना एग्रीकल्चर यूनिवर्सिटी ड्रग इक्विपमेंट एंड एप्लीकेशन टेक्नोलॉजी रिसर्च सेंटर चाइना एकेडमी ऑफ सर्वे एंड मैपिंग नेशनल सर्वेक्षण चाइना एंड एग्रीकल्चर एक्सटर्नल कॉरपोरेटॉजिंग टेक्नोलॉजी टेक्नोलॉजी टेक्नोलॉजी टेक्नोलॉजी टेक्नोलॉजी टेक्नोलॉजी प्रौद्योगिकी विज्ञान और उद्योग निगम तीसरे अकादमी यूएवी प्रौद्योगिकी अनुसंधान संस्थान बीजिंग विश्वविद्यालय के एरोनॉटिक्स और अंतरिक्ष यात्री विद्युत चुम्बकीय संगतता प्रौद्योगिकी अनुसंधान संस्थान शेन्ज़ेन डीजेआई इनोवेशन टेक्नोलॉजी कंपनी, लिमिटेड चीन विमान के मालिक और पायलट एसोसिएशन एसोसिएशन एसोसिएशन एसोसिएशन एसोसिएशन चोंगिन यूएवी यूएनएनएएनजी यूएनएनएएनडीएसआईएसआईएसटीईएसटीएटी कमेटी टियनजिन यूएवी यूएनएनएएनडीईएसटीईएसटीएसए एरोनॉटिक्स और एस्ट्रोनॉटिक्स यूएवी रिसर्च इंस्टीट्यूट के नानजिंग विश्वविद्यालय बीजिंग फ्लायर एविएशन साइंस प्रमोशन सेंटर बीजिंग लिज़गेंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड हेबी झोंग्लियन आसियान मामलों के अनुसंधान संस्थान 2। गतिविधि सामग्री इस सम्मेलन में 1 उद्घाटन समारोह और मुख्य मंच शामिल हैं; 10 से अधिक मानव रहित सिस्टम प्रौद्योगिकी विशेष बैठकें, जिनमें बुद्धिमान मानव रहित सिस्टम नियंत्रण, मिशन पेलोड और लक्ष्य पहचान, रक्षा और काउंटरमेशर्स, माप और नियंत्रण और संचार नेविगेशन, नेटवर्किंग संचार, बुद्धिमान मुकाबला, मानव रहित हवाई वाहनों और अन्य दिशाओं की प्रमुख प्रौद्योगिकियों सहित; पुलिस, सर्वेक्षण और मानचित्रण, अग्निशमन, संयंत्र संरक्षण, ऊर्जा, परीक्षण, आपातकालीन, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा, हवाई फोटोग्राफी, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था, मानव रहित सिस्टम, स्मार्ट सामान्य विमानन और अन्य दिशाओं सहित 20 से अधिक उद्योग आवेदन मंचों; 30 से अधिक मांग मिलान बैठकों, निवेश और वित्तपोषण रोडशो, नई तकनीक और नए उत्पाद लॉन्च, प्रतिभा भर्ती विशेष और अन्य गतिविधियों। 3। समवर्ती प्रदर्शनी - 6 वीं चीन अंतर्राष्ट्रीय यूएवी और मानवरहित सिस्टम एक्सपो (1)। प्रदर्शनी स्केल: प्रदर्शनी क्षेत्र 500 से अधिक प्रदर्शकों के साथ 20,000 वर्ग मीटर है। (२)। प्रदर्शन: एल यूएवी सिस्टम: यूएवी सिस्टम (मल्टी-रोटर यूएवी, फिक्स्ड-विंग यूएवी, कम्पोजिट-विंग यूएवी, मानवरहित हेलीकॉप्टरों, लक्ष्य ड्रोन, डक्टेड यूएवी, एफपीवी ड्रोन, आदि), यूएवी सिस्टम और समाधान, रक्षा, कृषि, कृषि, सर्वेक्षण और मैपिंग, सुरक्षा, आपातकालीन प्रतिक्रिया, रसद, रसद, जर्जर, इनहेल्ड्रिक, एरियल, इनहेल्ड्रिक्स, इनहेल्डिक्स, इनहेल्डिक्स, लॉजिस्टल। एल यूएवी सिस्टम कोर घटक: मिशन पेलोड उपकरण, डेटा लिंक उपकरण, 5 जी नेटवर्क उपकरण, ऊर्जा/बिजली उपकरण (इंजन, मोटर्स, बैटरी, आदि), नियंत्रण/नेविगेशन प्रौद्योगिकी और उपकरण, यूएवी से संबंधित सामग्री और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, आदि; एल सामान्य विमानन और कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था: सामान्य विमानन विमान, ईवीटीओएल, मानव रहित एयरशिप और अन्य उड़ान उपकरण, हवाई यातायात नियंत्रण प्रौद्योगिकी और उत्पाद, ऑपरेशन सेवा मंच, कम-ऊंचाई वाले बुनियादी ढांचे और सहायक गारंटी संबंधित उत्पादों, आदि; एल यूएवी रोकथाम और नियंत्रण प्रौद्योगिकी और प्रणाली: यूएवी का पता लगाने, ट्रैकिंग और पहचान प्रौद्योगिकी और उत्पाद (आरएफ, रडार, ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक्स, ध्वनिकी और अन्य संबंधित प्रौद्योगिकियां और पहचान और पहचान उपकरण), यूएवी काउंटरमेसर प्रौद्योगिकी और उत्पाद (जामिंग, धोखे, अवरोधन और अन्य नरम हत्या, लेसर, माइक्रोवेव, माइक्रोवेव, माइक्रोवेव, एल मानव रहित प्रणाली प्रौद्योगिकी और उपकरण: ग्राउंड मानवरहित सिस्टम (रोबोट, मानव रहित वाहन, रोबोट कुत्ते, मानव रहित कारें, आदि), जल मानव रहित प्रणालियां (मानव रहित नाव, मानव रहित जहाज, पानी के नीचे मानवरहित सबमर्सिबल्स, शोर-आधारित समर्थन प्रणाली, आदि), वायु, भूमि, समुद्र और सूचना प्लेटफार्मों, आदि; एल आपातकालीन बुद्धिमान उपकरण: इंटेलिजेंट फायर-फाइटिंग रोबोट, बचाव रोबोट, मोबाइल संचार कमांड वाहन, आपातकालीन कमांड और डिस्पैच प्लेटफॉर्म, विशेष बचाव वाहन, आदि। (३)। आमंत्रित इकाइयाँ (भाग) केंद्रीय सैन्य आयोग विज्ञान और प्रौद्योगिकी आयोग, उपकरण विकास विभाग, वायु सेना अनुसंधान संस्थान, नौसेना उपकरण अनुसंधान संस्थान, सेना विमानन अकादमी, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय, कृषि और ग्रामीण मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय, आपातकालीन प्रबंधन मंत्रालय, आपातकालीन प्रबंधन मंत्रालय, राज्य महासागर प्रशासन, राष्ट्रीय वायु यातायात नियंत्रण समिति, नागरिक उड्डयन प्रशासन, आपातकालीन प्रबंधन मंत्रालय, 11 प्रमुख सैन्य समूह, चीन एकेडमी, मपनी, कृषि मंत्रालय के मशीनीकरण अनुसंधान संस्थान, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय, संयंत्र संरक्षण स्टेशनों, संयंत्र संरक्षण टीमों, देश भर में खेतों, स्थानीय सार्वजनिक सुरक्षा ब्यूरो, पुलिस विमानन कार्यालय, स्थानीय मानचित्रण ब्यूरो, संचालन और रखरखाव निरीक्षण एजेंसियों, घरेलू और विदेशी आपूर्तिकर्ताओं, सेवा प्रदाता, सेवा प्रदाता, निवेश और वित्तपोषण संस्थानों से संबंधित ड्रोन, प्रशिक्षण संस्थान, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया, मीडिया,। (४)। प्रदर्शनी शुल्क मानक बूथ (विनिर्देश: 3 × 3 मीटर) खुले अंतरिक्ष बूथ (36 वर्ग मीटर का न्यूनतम किराये क्षेत्र) घरेलू प्रदर्शक: मानक बूथ: आरएमबी 18,000/यूनिट ओपन स्पेस: आरएमबी 1,800/वर्ग मीटर अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शक: मानक बूथ: USD 4,000/यूनिट ओपन स्पेस: USD 400/वर्ग मीटर 4। समवर्ती प्रतियोगिताएं-2025 राष्ट्रीय यूएवी नवाचार कौशल प्रतियोगिता: "2025 राष्ट्रीय यूएवी नवाचार कौशल प्रतियोगिता" सम्मेलन के साथ समवर्ती रूप से आयोजित किया जाएगा। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का विकास एक राष्ट्रीय रणनीति बन गया है, कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रौद्योगिकी की विकास संभावनाएं व्यापक हैं, और ड्रोन और कृत्रिम बुद्धिमत्ता का गहन एकीकरण और अनुप्रयोग भविष्य के विकास की प्रवृत्ति बन गया है। यह प्रतियोगिता राष्ट्रीय नवाचार-संचालित विकास रणनीति को लागू करने के लिए आयोजित एक राष्ट्रीय प्रतियोगिता है, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास को बढ़ावा देने, वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचार क्षमताओं का पता लगाने और विस्तार करने के लिए और ड्रोन के क्षेत्र में चिकित्सकों, छात्रों और उत्साही लोगों की इंजीनियरिंग अभ्यास क्षमताओं का विस्तार करें, ड्रोन के लिए वैज्ञानिक हितों को बढ़ावा दें, व्यापक स्वतंत्र नवाचार प्रतिभाओं की खेती। प्रतियोगिता की पकड़ के माध्यम से, यह कृत्रिम बुद्धिमत्ता और ड्रोन के अभिनव डिजाइन संयोजन को बढ़ावा देता है, और कम ऊंचाई वाले आर्थिक उद्योग के व्यापक और सतत विकास को बढ़ावा देता है। प्रतियोगिता में रचनात्मक डिजाइन, एयर-ग्राउंड समन्वय और अनुप्रयुक्त कौशल शामिल हैं; प्रतिभागियों में नियमित कॉलेजों और व्यावसायिक स्कूलों के छात्र, साथ ही ड्रोन विकास और डिजाइन कंपनियों की टीम शामिल हैं। 5। पार्टनर मीडिया: Xinhuanet, पीपुल्स डेली ऑनलाइन, Tencent, Sina, Sohu, Netease, Dongfang.com मिलिट्री चैनल, Guangming.com, Changeen.com, Yuchen.com, Yufei Studio, UAV.com, UAV.com, Global UAV.com, Global UAV.com, चीन Robot.com, चीन सर्वेक्षण और Maping.com, Channiument.com। इंटेलिजेंट मैन्युफैक्चरिंग.कॉम, इंस्ट्रूमेंट इंस्ट्रूमेंट डॉट कॉम, एक्संशी ऑप्टिकल कम्युनिकेशन.कॉम, इनोवेशन ब्रांड डॉट कॉम, वर्ल्ड एक्ज़िबिशन डॉट कॉम, जनरल एविएशन ऑनलाइन, मोबाइल कम्युनिकेशन.कॉम, 5 जी कम्युनिकेशन.कॉम, और "टेक्नोलॉजी इनोवेशन एंड ब्रांड" मैगज़ीन। 6। संपर्क जानकारी: औद्योगिकीकरण विनिमय बैठक, सम्मेलन प्रायोजक ई रोंगपेंग दूरभाष: 13001030561 ईमेल: erongpeng@csoe.org.cn प्रदर्शनी और प्रतियोगिता निदेशक वांग कर सकते हैं दूरभाष: 13810630623 ईमेल: wangcan@csoe.org.cn मीडिया पब्लिसिटी कोऑपरेशन डायरेक्टर जू जिओजी दूरभाष: 18610003277 ईमेल: xuxiaojie2019@csoe.org.cn

नई छूट वॉरेन काउंटी कम्युनिटी कॉलेज को अपनी उन्नत यूएएस प्रशिक्षण क्षमताओं का विस्तार करने की अनुमति देती है न्यू जर्सी के वॉरेन काउंटी कम्युनिटी कॉलेज में मानवरहित सिस्टम ट्रेनिंग प्रोग्राम वॉरेनूस को एक प्रमुख संघीय छूट दी गई है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने वारेनू को बड़े ड्रोन पर छात्रों को प्रशिक्षित करने के लिए मंजूरी दे दी है - जिनका वजन 55 पाउंड से अधिक है - राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली (एनएएस) में। यूएस कोड की धारा 44807 के तहत जारी यह अनुमोदन, इस प्रकार की छूट के साथ राष्ट्रव्यापी केवल पांच संगठनों में से एक को वारेनूस बनाता है। बड़े ड्रोन के लिए अधिकांश छूट में प्रशिक्षण के प्रावधान शामिल नहीं हैं। ड्रोन शिक्षा के लिए एक कदम आगे वॉरेन काउंटी कम्युनिटी कॉलेज के अध्यक्ष विल ऑस्टिन ने कहा, "यह वॉरेनुआस के लिए एक और बहुत बड़ा कदम है और हमारे कार्यक्रम को इन जटिल प्रणालियों को उड़ाने के लिए कानूनी मंजूरी देने के लिए संस्थानों के एक कुलीन समूह में ले जाता है।" "हमारी तरह, एफएए उन परिस्थितियों के बारे में बेहद सतर्क है जिसके तहत यह ड्रोन को संचालित करने की अनुमति देता है, इसलिए हमें सम्मानित किया जाता है कि उन्होंने हमें उद्योग के इस क्षेत्र में सुरक्षित रूप से काम करने के लिए पेशेवरों की नई पीढ़ी को ठीक से प्रशिक्षित करने के लिए प्राधिकरण दिया है।" यह छूट वारेनू द्वारा प्राप्त अन्य हालिया एफएए अनुमोदन पर है, जिसमें भाग 107 वेवर्स शामिल हैं। ये वेवर्स छात्रों को दृष्टि की दृश्य रेखा से परे ड्रोन संचालित करने की अनुमति देते हैं और आबादी वाले क्षेत्रों से अधिक -क्षमताएं जो आमतौर पर प्रतिबंधित होती हैं। उद्योग सहयोग और विशेषज्ञता वॉरेनूस ने ड्रोन उद्योग के साथ टाईज़ को अपनी हालिया साझेदारी के माध्यम से द टैक्टियन ग्रुप एलएलसी के साथ एक विमानन सलाहकार फर्म के साथ गहन किया है, जो बड़े यूएएस संचालन में माहिर है। नाथन अर्न्स्ट, टैक्टियन के अध्यक्ष और संस्थापक, ने छूट को "उल्लेखनीय उपलब्धि" कहा। "एक उच्च शिक्षा संस्थान के लिए यह प्राधिकरण होना सही दिशा में एक जमीनी-तोड़ने वाला कदम है-और वॉरेनस इसके लिए एक शानदार जगह है," अर्नस्ट ने कहा। जोनाथन रुप्प्रेच, एक ड्रोन अटॉर्नी और उड़ान प्रशिक्षक जिन्होंने सैकड़ों एफएए छूट को सुरक्षित करने में मदद की है, ने आवेदन प्रक्रिया का समर्थन किया। "कॉलेज खुद को प्रचलित शैक्षणिक संस्थान के रूप में स्थिति प्रदान कर रहा है, जो मानव रहित विमान को उड़ाने के लिए प्रशिक्षण प्रदान करता है," Rupprecht ने कहा। कॉलेज ने एड सेलियानो को भी लाया है, जो जटिल यूएएस संचालन में एक प्रसिद्ध विशेषज्ञ और न्यू जर्सी मानवरहित एविएशन सिस्टम टेस्ट साइट के पूर्व कार्यकारी निदेशक हैं। बढ़ती सुविधाएं और अवसर वारेनूस ने नाटकीय रूप से अपनी पहुंच का विस्तार किया है। केवल कुछ छात्रों और ड्रोन सिस्टम के साथ शुरू करते हुए, यह अब आने वाले सेमेस्टर में 100 से अधिक छात्रों को नामांकित करने की उम्मीद करता है। छात्र 100 से अधिक ड्रोन प्लेटफार्मों पर प्रशिक्षित करेंगे, जिनकी कीमत $ 5 मिलियन से अधिक है, दो नए अत्याधुनिक सुविधाओं में। कॉलेज मान्यता प्राप्त डिग्री, गैर-क्रेडिट प्रमाणपत्र और पेशेवर क्रेडेंशियल्स जैसे कि AUVSI ट्रस्टेड ऑपरेटर प्रमाणन प्रदान करता है। छात्र उन्नत अध्ययन और संयुक्त प्रशिक्षण के लिए एक नई साझेदारी के तहत एम्ब्री-रिडल एरोनॉटिकल विश्वविद्यालय में भी स्थानांतरित कर सकते हैं। "हमने कार्यक्रम शुरू किया क्योंकि हमने इस क्षेत्र में प्रशिक्षित पेशेवरों की आवश्यकता देखी," ऑस्टिन ने कहा। "एक ही समय में, उन छात्रों द्वारा बहुत रुचि थी जो समझते थे कि वे इस क्षेत्र में वास्तव में संतोषजनक, उच्च-भुगतान करने वाले करियर कर सकते हैं।" वास्तविक दुनिया अनुप्रयोग और छात्र पहुंच कार्यक्रम कृषि, सार्वजनिक सुरक्षा, बुनियादी ढांचे और पर्यावरण अनुसंधान में वास्तविक दुनिया के ड्रोन के उपयोग पर जोर देता है। सटीक कृषि एक विशेष ध्यान केंद्रित किया गया है, जिसमें किसानों को दक्षता और स्थिरता बढ़ाने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रशिक्षण कार्यक्रमों के साथ। पिछले हफ्ते, कार्नेगी फाउंडेशन और अमेरिकन काउंसिल ऑन एजुकेशन (ACE) ने छात्र सफलता और पहुंच के अपने मजबूत समर्थन के लिए वॉरेन काउंटी कम्युनिटी कॉलेज को मान्यता दी। स्कूल को उनकी राष्ट्रीय वर्गीकरण प्रक्रिया के हिस्से के रूप में छात्र पहुंच के लिए "उच्च" रेटिंग मिली। ऑस्टिन ने कहा कि सामर्थ्य स्कूल के मिशन का एक मुख्य हिस्सा है। उन्होंने कहा, "साठ क्रेडिट ट्रांसफर करने योग्य मान्यता प्राप्त डिग्री कुल $ 10,000 के लिए प्राप्त की जा सकती है, और पाठ्यपुस्तकों की लागत कभी भी $ 200 से अधिक प्रति वर्ष से अधिक है," उन्होंने कहा। भविष्य के लिए एक मॉडल एफएए की छूट वारेनूस के विकास के पीछे सावधानीपूर्वक तैयारी को उजागर करती है। ऑस्टिन ने कहा, "इन एफएए प्रमाणपत्रों/प्राधिकरणों के माध्यम से वारेनूस कार्यक्रम की उन्नति में प्रत्येक कदम कठोर और चुनौतीपूर्ण रहा है - अच्छे कारण के लिए," ऑस्टिन ने कहा। "जब यह मानवरहित प्रणालियों को सुरक्षित रूप से उड़ान भरने की बात आती है, तो हम अपनी जिम्मेदारी को बहुत गंभीरता से लेते हैं और अपने छात्रों को इन सुरक्षा दर्शन में साझा करने की मांग करते हैं, जबकि वे उच्चतम मानकों वाले वातावरण में व्यावहारिक अनुभव प्राप्त करते हैं। यही एफएए उम्मीद करता है।" अपनी नवीनतम एफएए अनुमोदन और बढ़ती भागीदारी के साथ, वॉरेनुआस संयुक्त राज्य अमेरिका में उन्नत, सस्ती ड्रोन शिक्षा के लिए एक मॉडल के रूप में खुद को जारी रखता है। —— ड्रोन लाइफ मिरियम मैकनाब से न्यू

CCTV NEWS- हाल ही में, चीन के स्वतंत्र रूप से विकसित और पूरी तरह से आईपी के स्वामित्व वाली दुनिया के पहले आपातकालीन परिवहन ड्रोन ने सफलतापूर्वक झेजियांग और शंघाई में व्यावहारिक अभ्यास पूरा किया। सिमुलेशन में यूएवी-आधारित आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं में एक प्रमुख छलांग को चिह्नित करते हुए समुद्री बचाव, युद्धक्षेत्र निकासी और पूर्व-अस्पताल चिकित्सा हस्तक्षेप शामिल थे। JENTC, एक पेशेवर यूएवी बैटरी निर्माता के रूप में, चरम बचाव मिशनों में उड़ान धीरज, सुरक्षा और अनुकूलनशीलता सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण ऊर्जा नींव प्रदान करता है। वास्तविक दुनिया के बचाव मिशनों ने नकली ड्रिल के दौरान, आपातकालीन ड्रोन ने उन्नत चिकित्सा निकासी करने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया: बैटलफील्ड निकासी : ड्रोन ने 35 किलोमीटर की दूरी तय की ताकि एक घायल सैनिक को एक नामित आपातकालीन केंद्र में सुरक्षित रूप से वितरित किया जा सके। समुद्री बचाव : यह एक मछली पकड़ने के बर्तन डेक पर ठीक से उतरा और घायलों को एक अंतर्निहित "स्मार्ट इमरजेंसी केबिन" में स्थानांतरित कर दिया, जो श्वसन, निगरानी और जलसेक जैसे इन-फ्लाइट समर्थन को सक्षम करता है। अचानक बीमारी की प्रतिक्रिया : इसने एक नकली दिल के दौरे के रोगी के लिए आपातकालीन डिफिब्रिलेशन और ऑन-साइट उपचार दिया। प्रोजेक्ट लीड हुआंग युहोंग के अनुसार, ड्रोन की ऑनबोर्ड मेडिकल यूनिट पांच प्रमुख कार्यों को एकीकृत करती है: श्वसन, ईसीजी मॉनिटरिंग, इन्फ्यूजन, डिफिब्रिलेशन और अल्ट्रासाउंड, प्रभावी रूप से ड्रोन को "एयरबोर्न इमरजेंसी रूम" में बदल देता है। चरम वातावरण में संपन्न: बैटरी प्रणालियों की भूमिका ड्रोन ने चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में मजबूत प्रदर्शन का प्रदर्शन किया: तापमान रेंज : -25 डिग्री सेल्सियस से 46 डिग्री सेल्सियस के बीच संचालित होता है ऊंचाई क्षमता : समुद्र तल से 5,000 मीटर ऊपर समुद्री संचालन : SEATESTANDS SEA स्टेट लेवल 6 ये परिणाम मिशन-महत्वपूर्ण उड़ानों के दौरान उच्च-विश्वसनीयता पावर सिस्टम होने के महत्व को साबित करते हैं। JENTC बैटरी समाधान मिशन की सफलता के लिए इंजीनियर हैं: विस्तारित धीरज के लिए उच्च क्षमता, उच्च-निर्वहन लिपो पैक अत्यधिक तापमान में उत्कृष्ट थर्मल प्रदर्शन वाइड कनेक्टर संगतता (AS150, XT90, EC5, और अधिक) रियल-टाइम बैटरी मॉनिटरिंग और सेफ्टी एश्योरेंस के लिए वैकल्पिक स्मार्ट बीएमएस आपातकालीन ड्रोन प्रौद्योगिकी के भविष्य को शक्ति देना जैसा कि यूएवी आपातकालीन और चिकित्सा प्रतिक्रिया में एकीकृत करना जारी रखते हैं, बुद्धिमान, टिकाऊ और उच्च प्रदर्शन वाली बैटरी सिस्टम की आवश्यकता अधिक जरूरी हो जाती है। JENTC आपातकालीन, रसद, औद्योगिक और मैपिंग ड्रोन अनुप्रयोगों का समर्थन करने के लिए यूएवी ऊर्जा प्रौद्योगिकियों को आगे बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है। अधिक जानकारी के लिए, www.uav-battery.com पर जाएं

ड्रोन क्या है? एक ड्रोन एक मानव रहित विमान है जो रेडियो रिमोट कंट्रोल डिवाइस या एक ऑनबोर्ड कंप्यूटर प्रोग्राम कंट्रोल सिस्टम द्वारा नियंत्रित होता है। ड्रोन में एक सरल संरचना और उपयोग की कम लागत है। यह न केवल मानवयुक्त विमान द्वारा किए गए कार्यों को पूरा कर सकता है, बल्कि उन कार्यों के लिए भी उपयुक्त है जो मानवयुक्त विमान के लिए उपयुक्त नहीं हैं। यह आपातकालीन प्रतिक्रिया और प्रारंभिक चेतावनी में एक महान भूमिका निभाता है। ड्रोन एरियल फोटोग्राफी, एरियल सर्वे और रिमोट सेंसिंग का परिचय ड्रोन एरियल फोटोग्राफी एक हवाई मंच के रूप में मानव रहित विमान का उपयोग करती है, और उच्च-रिज़ॉल्यूशन सीसीडी डिजिटल कैमरे, लाइट ऑप्टिकल कैमरे, इन्फ्रारेड स्कैनर, लेजर स्कैनर, मैग्नेटोमीटर आदि जैसे रिमोट सेंसिंग उपकरणों का उपयोग करती है, और जानकारी प्राप्त करने के लिए कंप्यूटर का उपयोग करने और कुछ सटीकता आवश्यकताओं के अनुसार छवियों का उपयोग करने के लिए। पूरे सिस्टम में डिजाइन और इष्टतम संयोजन में उत्कृष्ट विशेषताएं हैं। यह एक नई एप्लिकेशन तकनीक है जो उच्च ऊंचाई वाली फोटोग्राफी, रिमोट कंट्रोल, टेलीमेट्री तकनीक, वीडियो छवि माइक्रोवेव ट्रांसमिशन और कंप्यूटर इमेज सूचना प्रसंस्करण को एकीकृत करती है।   शहरी विकास की समग्र जरूरतों को पूरा करने के लिए, व्यापक भौगोलिक और संसाधन जानकारी प्रदान करें। सही और पूर्ण जानकारी वैज्ञानिक निर्णय लेने का आधार है। सभी क्षेत्रों और विभागों को व्यापक योजना, क्षेत्र पुरातत्व, भूमि समेकन निगरानी, ​​फार्मलैंड जल कंजर्वेंसी निर्माण, बुनियादी ढांचा निर्माण, कारखाने और खान निर्माण, आवासीय क्षेत्र निर्माण, पर्यावरण संरक्षण और पारिस्थितिक निर्माण, आदि में नवीनतम और सबसे पूर्ण स्थलाकृतिक और भूगोल डेटा की आवश्यकता है, जो कि सरकारी विभागों द्वारा सभी स्तरों पर सॉल्व किए जाने के लिए एक तत्काल समस्या बन गई है। हम रिमोट सेंसिंग एरियल फोटोग्राफी तकनीक का उपयोग नए खोजे गए स्मारकों, नव निर्मित सड़कों, पुलों, हवाई अड्डों, स्टेशनों और भूमि और संसाधन उपयोग की व्यापक जानकारी को सटीक रूप से प्रतिबिंबित करने के लिए करते हैं। रिमोट सेंसिंग एरियल फोटोग्राफी तकनीक एक नई एप्लिकेशन तकनीक है जो विभिन्न उन्नत साधनों के संयोजन को अनुकूलित करती है। यूएवी एरियल फोटोग्राफी तकनीक एक एरियल रिमोट सेंसिंग प्लेटफॉर्म के रूप में कम गति वाले मानव रहित विमान का उपयोग करती है, और एरियल इमेज डेटा को शूट करने के लिए रंग, काले और सफेद, अवरक्त और कैमरा तकनीक का उपयोग करती है; और छवि जानकारी को संसाधित करने के लिए कंप्यूटर का उपयोग करता है। पूरे सिस्टम में डिजाइन और इष्टतम संयोजन में उत्कृष्ट विशेषताएं हैं, और एक नई एप्लिकेशन तकनीक है जो रिमोट सेंसिंग, रिमोट कंट्रोल, टेलीमेट्री टेक्नोलॉजी और कंप्यूटर तकनीक को एकीकृत करती है।  यूएवी हवाई फोटोग्राफी के लक्षण यूएवी एरियल छवियों में उच्च परिभाषा, बड़े पैमाने पर, छोटे क्षेत्र और उच्च वर्तमानता के फायदे हैं। यह स्ट्रिप क्षेत्रों (राजमार्ग, रेलवे, नदियों, जलाशयों, समुद्र तटों, आदि) की हवाई छवियों को प्राप्त करने के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है। मानव रहित विमान हवाई फोटोग्राफी के लिए एक रिमोट सेंसिंग प्लेटफॉर्म प्रदान करते हैं जो संचालित करने में आसान है और स्थानांतरण में आसान है। टेक-ऑफ और लैंडिंग साइट द्वारा कम प्रतिबंधित हैं, और खेल के मैदानों, सड़कों या अन्य खुले मैदानों पर उतर सकते हैं और उतर सकते हैं। इसमें अच्छी स्थिरता और सुरक्षा है, और स्थानांतरण के लिए बहुत आसान है। छोटे और हल्के, कम शोर और ऊर्जा की बचत, उच्च दक्षता और गतिशीलता, स्पष्ट चित्र, हल्के, लघु, और बुद्धिमत्ता ड्रोन एरियल फोटोग्राफी की उत्कृष्ट विशेषताएं हैं।  ड्रोन एरियल फोटोग्राफी का अनुप्रयोग दायरा ड्रोन एरियल रिमोट सेंसिंग तकनीक का उपयोग व्यापक रूप से राष्ट्रीय पारिस्थितिक पर्यावरण संरक्षण, खनिज संसाधन अन्वेषण, समुद्री पर्यावरण निगरानी, ​​भूमि उपयोग सर्वेक्षण, जल संसाधन विकास, फसल विकास की निगरानी और उपज का अनुमान, कृषि संचालन, प्राकृतिक आपदा निगरानी और मूल्यांकन, शहरी योजना और नगरपालिका प्रबंधन, वन कीट संरक्षण और निगरानी, ​​सार्वजनिक सुरक्षा, राष्ट्रीय रक्षा, डिजिटल पृथ्वी और विज्ञापन फोटोग्राफी, आदि में किया जा सकता है। पेशेवर ड्रोन बैटरी - सुपर -लंबी बैटरी धीरज और मजबूत शक्ति के साथ JENTC की तलाश करें। का पेशेवर ड्रोन बैटरी- सुपर-लंबी बैटरी धीरज और मजबूत शक्ति के साथ JENTC की तलाश करें।

ब्रेकथ्रू इनोवेशन अत्यधिक जलवायु में लंबी उड़ानें और विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करता है जैसा कि अमेरिकी सरकार आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन को प्राथमिकता देती है और चीनी विनिर्माण पर निर्भरता को कम करती है, बीईआई जैसी कंपनियां इन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अत्याधुनिक नवाचारों में योगदान दे रही हैं। दक्षिण कोरिया में और अब संयुक्त राज्य अमेरिका में कार्यालयों के साथ स्थापित, बीईआई प्रगति कर रहा है जो ड्रोन संचालन को बदलने का वादा करता है, जिससे चरम परिस्थितियों में काफी विस्तारित उड़ान समय और विश्वसनीय प्रदर्शन को सक्षम होता है। बीईआई ने 410 डब्ल्यूएच/किग्रा की अभूतपूर्व ऊर्जा घनत्व के साथ एक बैटरी विकसित की है। यह उन्नति ड्रोन को उड़ान के समय को दोगुना करने और पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में 70% लंबी दूरी तक कवर करने की अनुमति देती है। चरम जलवायु में असाधारण प्रदर्शन बीईआई की तकनीक की एक स्टैंडआउट विशेषताओं में से एक कठोर वातावरण में इसकी विश्वसनीयता है। बीईआई के मुख्य व्यवसाय विकास अधिकारी जेहे स्वीनी कहते हैं, "यह ड्रोन उद्योग के लिए एक गेम-चेंजर है।" "हमारी बैटरी तकनीक न केवल उड़ान के समय को काफी बढ़ाती है, बल्कि चरम जलवायु में परिचालन क्षमताओं को भी अनलॉक करती है जो पहले असंभव थी। यह रक्षा, निगरानी, ​​वितरण, और बहुत कुछ में अनुप्रयोगों के लिए संभावनाओं की दुनिया को खोलता है।" पूरे 2024 में आयोजित स्वतंत्र परीक्षणों में, बीईआई की बैटरी ने एक ड्रोन को -20 डिग्री सेल्सियस पर 40 मिनट के लिए उड़ान भरने में सक्षम बनाया। समान परिस्थितियों में, एक मानक लिथियम-आयन बैटरी केवल 10 सेकंड तक चली। चरम प्रदर्शन के लिए यह क्षमता बीईआई की तकनीक को विशेष रूप से रक्षा, बुनियादी ढांचा निरीक्षण और आपातकालीन प्रतिक्रिया जैसे उद्योगों के लिए मूल्यवान बनाती है। बढ़ी हुई बहुमुखी प्रतिभा और दक्षता लंबी उड़ान के समय से परे, बीईआई की बैटरी अन्य महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती है। इसकी उच्च ऊर्जा घनत्व ड्रोन को भारी पेलोड ले जाने की अनुमति देता है, जिससे यह मैपिंग, एरियल फोटोग्राफी और पैकेज डिलीवरी जैसे कार्यों के लिए उपयुक्त हो जाता है। इसके अतिरिक्त, बैटरी के लंबे जीवनकाल और तेजी से रिचार्जिंग क्षमताएं परिचालन डाउनटाइम को कम करती हैं, वाणिज्यिक और औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए दक्षता बढ़ाती हैं। आपूर्ति श्रृंखला चिंताओं को संबोधित करना बीईआई का नवाचार एक निर्णायक क्षण में आता है क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला कमजोरियों और भू -राजनीतिक जोखिमों को फिर से स्थापित करने की रणनीतियों को फिर से शुरू किया जाता है। जबकि कई बैटरी प्रौद्योगिकियां विशिष्ट क्षेत्रों में केंद्रित उत्पादन पर निर्भर करती हैं, बीईई के दक्षिण कोरियाई मूल एक सुरक्षित और विश्वसनीय आपूर्ति श्रृंखला प्रदान करते हैं। Https://dronelife.com/ से

उड़ान नियंत्रण प्रणाली को उड़ान नियंत्रण के रूप में जाना जाता है, जिसे विमान के मस्तिष्क के रूप में माना जा सकता है। मल्टी-एक्सिस विमानों की उड़ान, होवरिंग, रवैया परिवर्तन आदि सभी विभिन्न सेंसर द्वारा उड़ान नियंत्रण के लिए प्रेषित किए जाते हैं, और फिर उड़ान नियंत्रण गणना और निर्णय के माध्यम से निर्देश जारी करता है, और एक्ट्यूएटर कार्रवाई और उड़ान रवैया समायोजन को पूरा करता है। उड़ान नियंत्रण को ड्रोन के सीपीयू प्रणाली के रूप में समझा जा सकता है, जो ड्रोन का मुख्य घटक है। इसका मुख्य कार्य विभिन्न निर्देशों को भेजना है और प्रत्येक घटक द्वारा वापस भेजे गए डेटा को संसाधित करना है। मानव मस्तिष्क के समान, यह शरीर के विभिन्न हिस्सों को निर्देश भेजता है, प्रत्येक घटक द्वारा वापस भेजी गई जानकारी प्राप्त करता है, और गणना के बाद नए निर्देश जारी करता है। उदाहरण के लिए, मस्तिष्क हाथ को एक गिलास पानी लेने की आज्ञा देता है। हाथ कप की दीवार को छूने के बाद, यह पीछे हट जाता है क्योंकि पानी बहुत गर्म होता है, और इस जानकारी को वापस मस्तिष्क तक पहुंचाता है। मस्तिष्क वास्तविक स्थिति के अनुसार नए निर्देशों को फिर से भेज देगा।  ड्रोन की उड़ान सिद्धांत और नियंत्रण विधि (एक उदाहरण के रूप में एक क्वाड-रोटर ड्रोन लेना), क्वाड-रोटर ड्रोन आम तौर पर एक डिटेक्शन मॉड्यूल, एक नियंत्रण मॉड्यूल, एक निष्पादन मॉड्यूल और एक बिजली आपूर्ति मॉड्यूल से बना होता है। डिटेक्शन मॉड्यूल वर्तमान मुद्रा को मापता है; निष्पादन मॉड्यूल वर्तमान मुद्रा को हल करता है, नियंत्रण का अनुकूलन करता है, और निष्पादन मॉड्यूल के लिए संबंधित नियंत्रण मात्रा उत्पन्न करता है; बिजली आपूर्ति मॉड्यूल पूरे सिस्टम को बिजली की आपूर्ति करता है।  क्वाडकॉप्टर ड्रोन का धड़ एक सममित क्रॉस-आकार के कठोर शरीर संरचना से बना है, और सामग्री ज्यादातर हल्के वजन और उच्च शक्ति के साथ कार्बन फाइबर से बना है; विमान के लिए उड़ान शक्ति प्रदान करने के लिए क्रॉस-आकार की संरचना के चार छोरों में से प्रत्येक में दो ब्लेड से युक्त एक रोटर स्थापित किया जाता है। प्रत्येक रोटर को एक मोटर रोटर पर स्थापित किया जाता है, और प्रत्येक रोटर की रोटेशन गति को विभिन्न मुद्राओं को प्राप्त करने के लिए अलग -अलग लिफ्ट प्रदान करने के लिए मोटर के रोटेशन स्थिति को नियंत्रित करके नियंत्रित किया जाता है; प्रत्येक मोटर मोटर ड्राइव घटक और केंद्रीय नियंत्रण इकाई से जुड़ा होता है, और गति केंद्रीय नियंत्रण इकाई द्वारा प्रदान किए गए नियंत्रण संकेत द्वारा समायोजित की जाती है; IMU जड़त्वीय माप इकाई दृष्टिकोण समाधान डेटा के साथ केंद्रीय नियंत्रण इकाई प्रदान करती है, और धड़ पर डिटेक्शन मॉड्यूल अपने स्वयं के आसन को समझने के लिए सबसे प्रत्यक्ष डेटा के साथ ड्रोन प्रदान करता है, जो क्वाडकॉप्टर ड्रोन के लिए एक गारंटी प्रदान करता है जो अंततः जटिल वातावरण में स्वायत्त उड़ान प्राप्त करता है। क्वाडकॉप्टर धड़ के एक ही विकर्ण रेखा पर रोटर्स को अब एक साथ समूहीकृत किया गया है। आगे और पीछे के रोटर्स एक दक्षिणावर्त दिशा में घूमते हैं, जिससे एक दक्षिणावर्त टोक़ उत्पन्न होता है; जबकि बाएं और दाएं रोटर एक वामावर्त दिशा में घूमते हैं, जिससे एक वामावर्त टोक़ पैदा होता है, ताकि चार रोटारों के रोटेशन द्वारा उत्पन्न टॉर्क एक दूसरे को ऑफसेट कर सकें। यह देखा जा सकता है कि क्वाडकॉप्टर के सभी दृष्टिकोण और स्थिति नियंत्रण को चार ड्राइव मोटर्स की गति को समायोजित करके प्राप्त किया जाता है। आम तौर पर, एक क्वाडकॉप्टर की गति की स्थिति मुख्य रूप से पांच राज्यों में विभाजित होती है: होवरिंग, वर्टिकल मोशन, रोलिंग मोशन, पिच मोशन और यव मोशन। मँडरा होवरिंग क्वाडकॉप्टर्स की एक महत्वपूर्ण विशेषता है। होवरिंग अवस्था में, चार रोटर्स में एक ही रोटेशन की गति होती है, और परिणामस्वरूप उठाने वाला बल अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण के बराबर होता है, अर्थात्। और क्योंकि रोटर की गति बराबर होती है, आगे और पीछे के छोरों की रोटेशन की गति बाएं और दाएं छोर के रोटेशन गति के विपरीत होती है, ताकि विमान का कुल टोक़ शून्य हो, जिससे विमान हवा में स्थिर हो जाए और एक होवरिंग स्थिति प्राप्त करें।   ऊर्ध्वाधर गति ऊर्ध्वाधर गति पांच गति राज्यों में सबसे सरल है। इस स्थिति के तहत कि प्रत्येक क्वाडकॉप्टर की रोटेशन की गति समान है, विमान की ऊर्ध्वाधर गति को प्रत्येक रोटर की रोटेशन गति को समान राशि से बढ़ाकर या कम करके प्राप्त किया जा सकता है। जब एक ही समय में चार रोटर्स की रोटेशन की गति बढ़ जाती है, तो रोटर्स द्वारा उत्पन्न कुल लिफ्ट क्वाडकॉप्टर के गुरुत्वाकर्षण से अधिक हो जाती है, अर्थात, क्वाडकॉप्टर लंबवत रूप से बढ़ेगा; इसके विपरीत, जब रोटर की गति एक ही समय में कम हो जाती है, तो प्रत्येक रोटर द्वारा उत्पन्न कुल लिफ्ट अपने स्वयं के गुरुत्वाकर्षण से कम होती है, अर्थात, क्वाडकॉप्टर लंबवत रूप से उतरेगा, जिससे क्वाडकॉप्टर के ऊर्ध्वाधर लिफ्ट नियंत्रण का एहसास होगा।  रोलिंग मोशन टंबलिंग गति क्वाडकॉप्टर के फ्रंट और रियर रोटर गति को अपरिवर्तित रखने के लिए है, और बाएं और दाएं रोटर्स के बीच एक निश्चित लिफ्ट अंतर बनाने के लिए बाएं और दाएं छोर के रोटर गति को बदलें, ताकि विमान के शरीर के बाएं और दाएं सममित अक्षों के साथ एक निश्चित टोक़ उत्पन्न हो, जिसके परिणामस्वरूप नियंत्रण में कोणीय त्वरण होता है। जैसा कि चित्र 2.3 में दिखाया गया है, रोटर 1 की गति को बढ़ाने और रोटर 3 की गति को कम करने से विमान को दाईं ओर झुकाव हो जाएगा; इसके विपरीत, रोटर 4 को कम करने और रोटर 2 को बढ़ाने से विमान को बाईं ओर झुकाने का कारण होगा।   पिच -गति एक क्वाडकॉप्टर की पिच गति रोलिंग गति के समान है। यह फ्रंट और रियर रोटर गति को बदलकर फ्रंट और रियर रोटर्स के बीच एक लिफ्ट अंतर बनाने के लिए नियंत्रित किया जाता है, जबकि धड़ के बाईं और दाईं ओर रोटर की गति को अपरिवर्तित करते हुए, जिससे धड़ के सामने और पीछे की समरूपता अक्षों पर एक निश्चित टोक़ बन जाता है, जिससे कोंगुलर दिशा में कोणीय त्वरण होता है। जैसा कि चित्र 2.4 में दिखाया गया है, यदि रोटर 3 की गति बढ़ जाती है और रोटर 1 की गति कम हो जाती है, तो विमान आगे झुकाव करेगा; अन्यथा, विमान पिछड़े को झुकाएगा।   यो गति एक ही समय में जोड़े में चार रोटारों की रोटेशन गति को नियंत्रित करके क्वाड्रोटर की यव गति को नियंत्रित किया जाता है। जब आगे और पीछे के छोर या बाएं और दाएं छोर की रोटेशन की गति समान रखी जाती है, तो कोई पिच या रोल गति नहीं होगी; और जब प्रत्येक समूह में दो रोटारों में दूसरे समूह से अलग-अलग रोटेशन की गति होती है, तो रोटर्स के दो समूहों के अलग-अलग रोटेशन दिशाओं के कारण, यह एंटी-टॉर्क बल का असंतुलन पैदा करेगा, और इस समय, फ्यूज़ल के केंद्रीय अक्ष के आसपास एक प्रतिक्रिया बल उत्पन्न होगा, जिससे कोणीय त्वरण होता है। जैसा कि चित्र 2.3 में दिखाया गया है, जब फ्रंट और रियर एंड रोटर्स की रोटेशन की गति बाएं और दाएं छोर के रोटेशन की गति के बराबर और उससे अधिक होती है, क्योंकि पूर्व में घड़ी की दिशा में पूर्व रोटेशन और बाद में विपरीत दिशा में घूमता है, कुल एंटी-टॉर्क वामावर्त दिशा में होता है, और प्रतिक्रिया बल काउंटरक्लॉक के केंद्रीय अक्ष पर कार्य करता है। अन्यथा, यह विमान की दक्षिणावर्त यव गति का कारण होगा।   सारांश में, क्वाडकॉप्टर के प्रत्येक उड़ान राज्य का नियंत्रण चार सममित रोटारों के रोटेशन गति को नियंत्रित करके प्राप्त किया जाता है ताकि विभिन्न गति संयोजनों को बनाया जा सके। हालांकि, उड़ान के दौरान स्वतंत्रता उत्पादन के छह डिग्री हैं, इसलिए यह एक विशिष्ट अंडर-एक्टेड, दृढ़ता से युग्मित नॉनलाइनर सिस्टम है। उदाहरण के लिए, रोटर 1 की रोटेशन की गति ड्रोन को बाईं ओर रोल करने का कारण बनेगी, और वामावर्त टॉर्क क्लॉकवाइज टॉर्क से अधिक होगा, जिससे ड्रोन को बाईं ओर यव का कारण होगा। इसके अलावा, रोलिंग ड्रोन को बाईं ओर अनुवाद करने का कारण बनेगा। यह देखा जा सकता है कि क्वाडकॉप्टर का रवैया और अनुवाद युग्मित है।

30 से अधिक ड्रोन लगभग 3 दिनों में टाउनशिप में 80,000 म्यू गेहूं के पौधे संरक्षण संचालन को पूरा कर सकते हैं। यह हर साल अप्रैल में गेहूं के फूल की अवधि के दौरान झोआकियाओ टाउनशिप, किआओचेंग जिले, बोज़ोउ सिटी, अनहुई प्रांत में प्लांट प्रोटेक्शन ड्रोन टीम का ड्रोन "उपलब्धि" है। खेती के समय को जब्त करने के लिए, लगभग 40 पायलट विशाल गेहूं के खेतों पर उड़ान भरने के लिए 50 से 70 किलोग्राम के पौधे संरक्षण ड्रोन को नियंत्रित करते हैं, कीटनाशकों को कुशलता से छिड़कते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि फूलों की अवधि के दौरान गेहूं के पौधे की सुरक्षा संचालन समय में पूरा हो जाएं और फुसारियम विल्ट से गेहूं को रोकें। " मूल रूप से, किसान प्रति दिन केवल 10 से 15 म्यू कीटनाशक छिड़काव पूरा कर सकते हैं। अब एक प्लांट प्रोटेक्शन ड्रोन प्रति दिन लगभग 1,000 म्यू काम तक पहुंच सकता है। ग्रामीण सभी काम की उच्च गुणवत्ता की प्रशंसा करते हैं, कोई भी नहीं छोड़ा, कोई बार-बार छिड़काव नहीं। " जियाओ रुई, प्लांट प्रोटेक्शन ड्रोन टीम के 33 वर्षीय कप्तान, ड्रोन के प्रैक्टिस के लिए। 19 मार्च, 2024 को, शुआंग्लू गांव, झोआकियाओ टाउनशिप, क्यूओचेंग जिले, बोजोउ सिटी, एनहुई प्रांत में मानव रहित खेत में, कृषि ड्रोन ने पूर्व-सेट मार्गों के अनुसार स्वचालित रूप से कीटनाशकों का छिड़काव किया। Bozhou City में, जहाँ Jiao Rui स्थित है, वर्तमान में लगभग 3,000 प्लांट प्रोटेक्शन ड्रोन हैं। देश में, 2024 में प्लांट प्रोटेक्शन ड्रोन की संख्या 251,000 तक पहुंच जाएगी, और ऑपरेटिंग क्षेत्र 2.67 बिलियन एमयू तक पहुंच जाएगा, जो लगभग 25% साल-दर-साल की वृद्धि है। ये "ऑल-राउंड खिलाड़ी" जो कीट नियंत्रण, निषेचन, बुवाई, परागण और क्षेत्र निरीक्षणों को एकीकृत करते हैं, "खेतों में अपने कौशल दिखाते हैं", प्रभावी रूप से कृषि उत्पादन की दक्षता में सुधार करते हैं। 2025 के लिए केंद्रीय दस्तावेज़ नंबर 1, जिसे हाल ही में जारी किया गया था, पहली बार प्रस्तावित किया गया था कि वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचार को उन्नत उत्पादन कारकों की सभा का नेतृत्व करना चाहिए और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार नई कृषि उत्पादकता विकसित करना चाहिए। “ नई उत्पादकता के विकास के लिए कृषि और ग्रामीण क्षेत्र उपजाऊ जमीन हैं। "दैनिक कार्य के प्रभारी और केंद्रीय ग्रामीण कार्य कार्यालय के निदेशक के प्रभारी केंद्रीय वित्त कार्यालय के उप निदेशक हान वेन्सीयू ने 24 वें पर राज्य परिषद सूचना कार्यालय द्वारा आयोजित एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, उदाहरण के लिए, ड्रोन का उपयोग पौधे की सुरक्षा के क्षेत्र में व्यापक रूप से किया जाता है, और मशीनीकृत और स्वचालित खेती और कटाई भी उनके लोकप्रियकरण में तेजी ला रहे हैं। आधुनिक जैव प्रौद्योगिकी, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था आदि में कृषि और ग्रामीण क्षेत्रों के क्षेत्र में व्यापक विकास की संभावनाएं हैं। चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के अनुसार, चीन की "कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" का बाजार आकार 2025 में 1.5 ट्रिलियन युआन तक पहुंच जाएगा, और 2035 तक 3.5 ट्रिलियन युआन तक पहुंचने की उम्मीद है। कृषि संयंत्र संरक्षण से लेकर वन आग की रोकथाम, जल कंजरवेंसी निरीक्षण, ग्रामीण रसद, सांस्कृतिक पर्यटन विकास ... कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था ग्रामीण विकास में "गुणवत्ता और दक्षता में सुधार" के लिए अधिक संभावनाएं लाती है। ज़िआनजू काउंटी, ताइज़ौ शहर, झेजियांग प्रांत में, ड्रोन ने पहाड़ के नीचे बायबेरी ले जाया, और परिवहन समय को आधे घंटे से अधिक से दो या तीन मिनट तक छोटा कर दिया गया; Xichang City के ग्रामीण क्षेत्रों में, Liangshan Yi स्वायत्त प्रान्त, सिचुआन प्रांत, ड्रोन "हाथों को शामिल करते हैं" UHV ट्रांसमिशन लाइनों के विखंडन को पूरा करने के लिए रोबोट को समाप्त करने के लिए; याक्सियांग गांव, जियांगसु प्रांत में, "एरियल इंस्पेक्शन" ने गाँव में रहने वाले वातावरण में सुधार के लिए "स्मार्ट विंग्स" को जोड़ा है। "कृषि रोपण और सामाजिक सेवा लिंक के अलावा, कम ऊंचाई वाले आर्थिक उद्योग और" तीन ग्रामीण मुद्दों "को कई परिदृश्यों में जोड़ा जाता है, और धीरे-धीरे ग्रामीण पुनरोद्धार और औद्योगिक उन्नयन के लिए एक नया इंजन बन रहे हैं।" कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था +"के अलावा, अधिक समय की निगरानी के लिए और अधिक समय के लिए, कृषि उत्पादन। " झांग जियान, चीन के सिविल एविएशन फ्लाइट यूनिवर्सिटी में एक प्रोफेसर, ने हाल ही में एक लेख प्रकाशित किया। 27 अप्रैल, 2024 को, होउकेंग विलेज, झिनमिंग टाउनशिप, हुआंगशान डिस्ट्रिक्ट, हुआंगशान सिटी, अनहुई प्रांत, जियांग फैन, 1990 के दशक में पैदा हुए एक नए किसान में, पहाड़ी क्षेत्र (ड्रोन फोटो) में माल परिवहन के लिए एक वाहक ड्रोन संचालित किया। Xinhua समाचार एजेंसी के रिपोर्टर डु यू द्वारा फोटो होंगकी गांव, यूएक्सी काउंटी, Anqing City, Anhui प्रांत, एक विशिष्ट चीनी पर्वत गांव, एक छोटा या मध्यम आकार का सफेद ड्रोन स्वचालित रूप से दिन के मिशन को शुरू करने के लिए हर सुबह घोंसले से बाहर निकलता है। एक उच्च-परिभाषा वाले कैमरे, एक इन्फ्रारेड कैमरा और एक लाउडस्पीकर से लैस, ड्रोन पहले सेट मार्ग के साथ 15 वर्ग किलोमीटर की वन स्थितियों को गश्त करते हुए 40 मिनट का समय बिताता है। पूरी तरह से चार्ज करने के बाद, यह पहाड़ पर एक बुजुर्ग विधवा के घर में जाता है, और लाउडस्पीकर का उपयोग करता है ताकि गाँव के कर्मचारियों को वास्तविक समय में बुजुर्गों के साथ संवाद करने और पूछताछ करने की अनुमति मिल सके। गर्मियों में बाढ़ के मौसम के दौरान, इसकी कार्य सूची में "रिवर पैट्रोल" भी शामिल होगा। चूंकि पायलट को पिछले साल अगस्त में लॉन्च किया गया था, इस साल 27 फरवरी तक, हांगकि गांव के ड्रोन ने कुल 1,422.95 किलोमीटर की गश्त की है, और 30 से अधिक संभावित खतरों को पाया है, जिनमें से सभी को जल्द से जल्द ठीक से संभाला गया था। “यह एक मोटरसाइकिल पर जंगल में गश्त करने के लिए पूरे दिन दो वन रेंजरों को ले जाता था। अकेला बुजुर्गों की यात्रा करने के लिए पहाड़ों पर ड्राइव करने में भी डेढ़ घंटे का समय लगा। ग्रामीण जनशक्ति सीमित है, और नई तकनीकें जैसे ड्रोन प्रभावी रूप से काम दक्षता में सुधार कर सकते हैं। ” Anqing Municipal ट्रांसपोर्टेशन ब्यूरो के सड़क परिवहन प्रबंधन अनुभाग के प्रमुख शि योंगशी, जो हांगकसी गांव के पहले सचिव के रूप में कार्य करते हैं, ने कहा कि वे ड्रोन प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने और अधिक ग्रामीण क्षेत्रों में इसे बढ़ावा देने की योजना भी बनाते हैं। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के लेआउट को बढ़ावा देना "ग्रामीण इलाकों में जाना" चीन में अधिक से अधिक क्षेत्रों में एक आम सहमति बन रहा है। झेजियांग प्रांत ने प्रस्तावित किया कि 2027 तक, प्रांत में 10,000 से अधिक कृषि ड्रोन होंगे और कृषि उत्पादन "कम ऊंचाई + जमीन" के लिए 100 एकीकृत बुद्धिमान निगरानी बिंदुओं का निर्माण करेंगे; गुआंगडोंग प्रांत ने शहरों, गांवों, पर्वतीय क्षेत्रों और द्वीपों में कम ऊंचाई वाले रसद और वितरण के बड़े पैमाने पर आवेदन को बढ़ावा दिया, जो क्रॉस-सी हाई-वैल्यू सीफूड परिवहन, शिपिंग सामग्री की आपूर्ति, चिकित्सा आपूर्ति के तेजी से हस्तांतरण और पहाड़ी क्षेत्रों में कृषि उत्पादों के परिवहन पर ध्यान केंद्रित करने पर ध्यान केंद्रित करता है; अनहुई प्रांत ने काउंटियों, गांवों और कस्बों के तीन-स्तरीय वितरण नेटवर्क प्रणाली में ड्रोन के एकीकरण का पता लगाने और ड्रोन डिलीवरी और अंतर-शहर परिवहन जैसे उभरते लॉजिस्टिक्स विधियों को विकसित करने का प्रस्ताव दिया ... " विशाल ग्रामीण इलाकों में एक व्यापक चरण है। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था में एक लंबी औद्योगिक श्रृंखला और विशाल क्षमता है, और यह नई कृषि उत्पादकता का एक नया वाहक है। " झांग जियान ने कहा कि वर्तमान में, नई कृषि उत्पादकता की खेती नीतियों, बाजारों और उद्योगों का एक संयोजन होनी चाहिए, डिजिटल कृषि के विकास में तेजी लाएं, आधुनिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी के अनुसार उच्च-स्तरीय तत्वों को इकट्ठा करें।

हवाई अड्डे के लिए एक "फ्लाई" लें, यांग्त्ज़ी नदी के पार एक "एयर टैक्सी" लें, ग्रेट वॉल द्वारा ड्रोन द्वारा वितरित एक कप कॉफी पीएं ... कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था "अद्यतन" हो रही है और धीरे-धीरे लोगों के जीवन में प्रवेश करती है। 2024 में, "कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" को सरकारी कार्य रिपोर्ट में लिखा गया था, जो देश के आर्थिक विकास में अपनी महत्वपूर्ण स्थिति को उजागर करता है। पिछले एक साल में, नीति और उद्योग पक्षों ने एक ही आवृत्ति पर प्रतिध्वनित किया है, और देश भर में कई स्थानों ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के नए ट्रैक को विकसित करने के लिए सक्रिय कार्रवाई की है। कुछ संस्थानों का अनुमान है कि मेरे देश की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का समग्र बाजार आकार 2025 में 859.17 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगा। एक हजार मीटर से नीचे असीमित अवसर हैं। कम ऊंचाई "टेकऑफ़", शहरों ने "हवा" को पूरा करने के लिए दौड़ लगाई। 27 जनवरी को, अनहुई से सुश्री वू अपने बच्चों को शंघाई के पुडोंग में जिंगाई हेलीकॉप्टर फ्लाइट बेस में ले गईं, और शंघाई डिज्नीलैंड के भव्य आतिशबाजी में लेने के लिए एक हेलीकॉप्टर ले गए। शांत अनुभव ने सुश्री वू को कहा: "यह बहुत रोमांचक है, मैंने कभी ऐसा परिप्रेक्ष्य नहीं दिया है!" यह कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के गर्म विकास का एक सूक्ष्म जगत है। पिछले साल के बाद से, "कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" ने जनता के दृष्टिकोण के क्षेत्र में तेजी से प्रवेश किया है। केंद्र सरकार से स्थानीय सरकारों तक, समर्थन करने वाली नीतियों को तीव्रता से पेश किया गया है: 20 वीं सीपीसी केंद्रीय समिति के तीसरे पूर्ण सत्र ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लिए स्पष्ट आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया; उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय और अन्य चार विभागों ने एक आधुनिक सामान्य विमानन उन्नत विनिर्माण उद्योग क्लस्टर के निर्माण के लिए "सामान्य विमानन उपकरण (2024-2030) के नवाचार और आवेदन के लिए कार्यान्वयन योजना" जारी की; चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और अन्य विभागों ने हवाई अड्डे के निर्माण, शहरी डिजिटलाइजेशन, आदि के क्षेत्र में प्रासंगिक उपाय शुरू किए हैं। 18 जनवरी को, पायलटों ने हुनान प्रांत के लियुई लेक, चांगडे सिटी में लॉन्गक्सियांग लो-टेलेटिट फ्लाइंग कैंप में एक फिक्स्ड-विंग फॉर्मेशन फ्लाइट शो का प्रदर्शन किया। शिन्हुआ समाचार एजेंसी के रिपोर्टर चेन सिहान द्वारा फोटो। कई स्थान योजनाएं बनाने और आकाश की "सीमाओं" की खोज को गति देने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं: बहुत पहले नहीं, जिलिन प्रांत में चांगबाई पर्वत के पैर में, स्काई सिटी फ्लाइट बेस ने पर्यटकों के पहले बैच का स्वागत किया। चांगबाई माउंटेन प्रोटेक्शन एंड डेवलपमेंट ज़ोन के स्काई सिटी फ्लाइट एक्सपीरियंस कंपनी के अध्यक्ष लियान निंग ने कहा कि पर्यटकों को एक अद्वितीय यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए तीन विशेष उड़ान मार्गों को लॉन्च किया गया है।   "झोंगी लिंग्युन" कम ऊँचाई के ऑपरेशन प्लेटफॉर्म के विभिन्न डेटा वास्तविक समय में ताज़ा हैं, और वुहान, शियान और अन्य स्थानों में कम ऊंचाई वाली उड़ान वस्तुओं की नेविगेशन स्थिति एक नज़र में स्पष्ट है, कम-उच्च-बुद्धिमान बुद्धिमान "सूचना नेटवर्क" के निर्माण की अनुमति देने के लिए "निर्माण को"।   झेजियांग के सामान्यीकृत कम ऊंचाई वाले मानवयुक्त मार्ग की पहली परीक्षण उड़ान से हैनान के द्वीप से दूर ड्यूटी-मुक्त सामानों की पहली ड्रोन डिलीवरी के लिए, "स्काई सिटी" का सपना पिछले एक साल में करीब हो रहा है।   अपूर्ण आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल से, लगभग 30 प्रांतों ने स्थानीय सरकारी कार्य रिपोर्ट में कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास को शामिल किया है या प्रासंगिक नीतियों को जारी किया है। स्थानीय दो सत्रों में बहुत पहले नहीं, "कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" एक बार फिर एक उच्च-आवृत्ति शब्द बन गया, और "आकाश से उत्पादकता की मांग" का मार्ग स्पष्ट हो गया।   27 फरवरी, 2024 को, फेंगफाई एविएशन के 2-टन EVTOL ने अपना पहला क्रॉस-सिटी और क्रॉस-सी डिस्प्लेट्रेशन फ्लाइट पूरा किया। वर्तमान में, कंपनी के स्वतंत्र रूप से विकसित 2-टन कार्गो विमानों को एक प्रकार का प्रमाण पत्र और एक उत्पादन लाइसेंस से सम्मानित किया गया है। फेंगफाई एविएशन के ब्रांड निदेशक झोंग रुइहुआ बहुत भावुक थे: "सरकारी विभागों, भागीदारों आदि के समर्थन ने उद्योग के विकास में विश्वास को बहुत बढ़ावा दिया है।"   "पिछले एक साल में, सबसे स्पष्ट भावना यह है कि अनुभूति को स्पष्ट किया गया है और उद्योग अधिक तर्कसंगत हो गया है।" एयर-ग्राउंड इंटीग्रेटेड न्यू नेविगेशन सिस्टम टेक्नोलॉजी की नेशनल की लेबोरेटरी के उप निदेशक झांग ज़ुजुन ने कहा कि कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के शीर्ष-स्तरीय डिजाइन को लगातार सुधार किया गया है, और तकनीकी मार्ग और व्यवसाय मॉडल को और हल किया गया है और प्रदर्शन किया गया है, और एक नई औद्योगिक पारिस्थितिकी धीरे-धीरे आकार ले ली है।   प्रौद्योगिकी "नया" है, और औद्योगिक विकास गहरा और अधिक व्यावहारिक हो रहा है।   स्प्रिंग फेस्टिवल हॉलिडे के ठीक बाद, ग्राफीन एविएशन बैटरी रिसर्च एंड डेवलपमेंट के लिए पायलट प्रोडक्शन लाइन चाइना एविएशन इंजन ग्रुप के एरोनॉटिकल मैटेरियल्स के बीजिंग इंस्टीट्यूट में शुरू हुई है। यहां निर्मित ग्राफीन एविएशन बैटरी का उपयोग हाइब्रिड ड्रोन में किया जाएगा, और पारंपरिक बैटरी की तुलना में ऊर्जा घनत्व को 50% से अधिक बढ़ाया जा सकता है।   वेंट पर, संसाधन तत्वों को कम ऊंचाई वाले आर्थिक क्षेत्र में आगे एकत्र किया जाता है, और कई स्थानों पर नवाचार खिल रहा है।   "हमने इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, मोटर और नियंत्रण जैसी एयरशिप विद्युतीकरण प्रौद्योगिकी की प्रमुख कठिनाइयों को हल किया है, नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों जैसे कि उच्च-ऊर्जा घनत्व बैटरी और ईंधन कोशिकाओं के आवेदन के लिए नींव रखी है, और अधिक पर्यावरण के अनुकूल, आरामदायक और आसान-से-नियंत्रण विकास की ओर विकसित हो रहे हैं।" झोउ लेई, "Xiangyun" AS700 मानवयुक्त हवाई जहाज के मुख्य डिजाइनर, ने कहा।   एहांग इंटेलिजेंट ने EVTOL सॉलिड-स्टेट बैटरी फ्लाइट टेस्ट पूरा किया; CATL रणनीतिक रूप से सहयोग के माध्यम से बैटरी के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए फेंगफाई एविएशन में निवेश किया गया ... लंबी दूरी की और हल्की दिशाओं की ओर, बैटरी अनुसंधान और विकास में तेजी आई है।   विमान, पूरे कम ऊंचाई वाले उद्योग श्रृंखला का "हब"।   शुरुआती वसंत में बीजिंग यानकिंग। ड्रोन टेस्ट साइट पर, बीजिंग किंगहंग ज़िजिंग इक्विपमेंट टेक्नोलॉजी कंपनी, लिमिटेड के अध्यक्ष ली जिंगयांग, मानव रहित हेलीकॉप्टर को नियंत्रित करने के लिए पायलट को संकेत दे रहे हैं।   किंगहंग उपकरण ने अभिनव रूप से क्रॉस-ट्विन रोटर दिशा का प्रस्ताव रखा, और पिछले साल झूहाई एयर शो में JZ-1200 क्रॉस-ट्विन रोटर मानव रहित हेलीकॉप्टर को लॉन्च किया, जिससे प्रभावी भार 600 किलोग्राम हो गया। ली जिंगयांग ने कहा कि कंपनी बुद्धिमान मानव रहित ऑपरेशन की दिशा पर ध्यान केंद्रित कर रही है और उत्पाद के प्रदर्शन में लगातार सुधार कर रही है।   Wofei चांगकॉन्ग द्वारा AE200 प्योर इलेक्ट्रिक मानवयुक्त evtol के लॉन्च से RX4E Ruixiang चार-सीटर इलेक्ट्रिक विमान में स्वतंत्र रूप से लिआनिंग जनरल एविएशन रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ शेनयांग एयरोस्पेस विश्वविद्यालय द्वारा विकसित किया गया था, जो एक प्रकार के प्रमाण पत्र से सम्मानित किया गया था, "नए" प्रौद्योगिकी और उत्पादों ने लोगों को औद्योगिक विकास के लिए व्यापक संभावनाओं को देखने की अनुमति दी है। चित्र में Rx4e Ruixiang चार-सीटर इलेक्ट्रिक विमान दिखाया गया है। (लियोनिंग जनरल एविएशन रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ शेनयांग एयरोस्पेस विश्वविद्यालय के शिक्षाविद यांग फेंगटियन की टीम द्वारा प्रदान की गई तस्वीर) उन्नत उड़ान नियंत्रण प्रणालियों से, उच्च परिशुद्धता सेंसर, कार्बन फाइबर समग्र सामग्री तक, औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम एक साथ काम करते हैं। मेरा देश 5 जी-ए प्रौद्योगिकी सत्यापन और एप्लिकेशन पायलटों के प्रचार में तेजी ला रहा है, एकीकृत इंटरोसेप्शन के साथ कम ऊंचाई वाली आर्थिक नेटवर्क सुविधाओं की स्थापना की खोज कर रहा है, और लगातार डिजिटल "फाउंडेशन" को मजबूत कर रहा है।   "हमने हाल ही में एक सर्वेक्षण किया है। चाहे वह ईवीटीओएल हो या ड्रोन, नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला के साथ ओवरलैप 75%तक पहुंच गया है। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था न केवल एक नया ट्रैक है, बल्कि कई उद्योगों के लिए श्रृंखला का विस्तार करने में भी भूमिका निभाती है।" झांग ज़ुजुन ने कहा।   "मेरे देश में प्रमुख सूचना और संचार कंपनियां, साथ ही पावर बैटरी, मोटर्स और अन्य कंपनियों ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास में भाग लिया है।" उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के ऑपरेशन मॉनिटरिंग और समन्वय ब्यूरो के निदेशक ताओ किंग ने कहा कि कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था ने प्रभावी रूप से लाभप्रद उद्योगों, लंबे समय तक बोर्डों और विस्तारित विकास ध्रुवों के साथ संयुक्त रूप से संयुक्त किया है।   ट्रिलियन-डॉलर उद्योग, "स्थिर" और "अच्छी तरह से" उड़ान भरने के लिए कैसे   उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि मेरे देश की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, और भविष्य में "उड़ने" के लिए अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।   आवेदन कर्षण में एक अच्छा काम करना महत्वपूर्ण है। वर्तमान में, बीजिंग, शंघाई, और चांगझौ सहित 15 शहरों ने संयुक्त रूप से एक कम-ऊंचाई वाले आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करने की घोषणा की है, और 2025 तक 100 प्रदर्शन परियोजनाओं को बनाने की योजना बनाई है। कृषि और वानिकी संयंत्र संरक्षण, शक्ति निरीक्षण, रसद वितरण और हवाई पर्यटन तक, आवेदन परिदृश्यों की खोज में तेजी आई है। 21 जनवरी को, Cangzhou के प्रयोगशाला निदान विभाग के कर्मचारियों ने पारंपरिक चीनी और पश्चिमी चिकित्सा अस्पताल को एकीकृत किया, जो एक ड्रोन से एक "नमूना स्थानांतरण बॉक्स" ले गया जो अभी -अभी उतरा था। उसी दिन, ड्रोन द्वारा कम ऊंचाई वाले रक्त वितरण के लिए एक विशेष लाइन, हेबाई प्रांत Cangzhou में खोली गई थी। शिन्हुआ समाचार एजेंसी द्वारा फोटो (फू शिनचुन द्वारा फोटो) झांग ज़ुजुन का मानना ​​है कि, वर्तमान परिप्रेक्ष्य से, यह कम ऊंचाई वाली रसद है जो जल्दी से बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक संचालन प्राप्त कर सकता है, और नीति के समर्थन के लिए नीति समर्थन और बुनियादी ढांचा निर्माण महत्वपूर्ण हैं। उन्होंने सुझाव दिया कि स्थानीय सरकारों को अपने स्वयं के फायदे और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार विशिष्ट अनुप्रयोगों के कार्यान्वयन को बढ़ावा देना चाहिए, और पायलट परियोजनाओं के आधार पर दृश्यों के गहरे और विस्तार में तेजी लाएं।   प्रमुख प्रौद्योगिकियां, उत्पाद प्रदर्शन और सहायक सुविधाएं भी उद्योग के विकास को निर्धारित करती हैं। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के प्रमुख लिंक में कमियां हैं। उदाहरण के लिए, उच्च-प्रदर्शन वाली हल्के सामग्री और सटीक संवेदन जैसी तकनीकों को अभी तक टूट नहीं पाया गया है, और कुछ प्रमुख घटक जैसे कि उड़ान नियंत्रण आयात पर भरोसा करते हैं। नए ऊर्जा वाहनों के विपरीत, विमान के लिए केवल बैटरी जोड़कर हवा में अपने धीरज को बढ़ाना मुश्किल है, और नई बैटरी प्रौद्योगिकियों के माध्यम से तोड़ना जरूरी है। इसके अलावा, अधिक यौगिक प्रतिभाएं जो प्रौद्योगिकी और प्रबंधन को समझती हैं, उन्हें उद्योग के विकास की बेहतर सेवा के लिए खेती की जानी चाहिए।   सुरक्षा कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लिए सबसे महत्वपूर्ण आधार है, और सुरक्षा के लिए नीतियों, विनियमों और मानकों के एस्कॉर्ट की आवश्यकता होती है। जिलिन प्रांत यूएवी इंडस्ट्री एसोसिएशन के अध्यक्ष वांग शुवू ने कम-ऊंचाई वाले उपकरण निर्माण, बुनियादी ढांचे के निर्माण और गारंटी से एक समग्र योजना बनाने के लिए शीर्ष-स्तरीय डिजाइन, नीति और नियामक निर्माण, और मानक मार्गदर्शन को मजबूत करने का सुझाव दिया, जो कम-ऊंचाई संचालन सेवाओं, हवाई क्षेत्र प्रबंधन, आदि के लिए एक लंबे समय तक चलने वाली सेवा है। " झांग ज़ुजुन ने कहा कि इस प्रक्रिया में, न केवल पूंजी और सरकारी विभागों को धैर्य रखने की आवश्यकता है, बल्कि उद्योग और वैज्ञानिक शोधकर्ताओं को प्रौद्योगिकी को गहरा करने, औद्योगिक श्रृंखला को मजबूत करने, प्रणाली में सुधार करने और लगातार आगे बढ़ने के लिए अधिक समय भी दिया जाना चाहिए।

निरंतर उड़ान की 90 मिनट के बाद, 1.6 मीटर के व्हीलबेस के साथ एक ड्रोन और लगभग 25 किलोग्राम का वजन कम वजन का बीजिंग विश्वविद्यालय के एरोनॉटिक्स और एस्ट्रोनॉटिक्स हांग्जो इंटरनेशनल कैंपस के अनुसंधान भवन के सामने लॉन पर सुचारू रूप से उतरा। यह 26 अगस्त की दोपहर को "तियानमु माउंटेन नंबर 1" हाइड्रोजन-संचालित लंबी दूरी की मल्टी-रोटर ड्रोन (इसके बाद "तियानमु माउंटेन नंबर 1" के रूप में संदर्भित) का परीक्षण दृश्य था। Tianmu पर्वत प्रयोगशाला के "उच्च-प्रदर्शन वाले एयरबोर्न हाइड्रोजन पावर सिस्टम के विकास और अनुप्रयोग" के मुख्य वैज्ञानिक जू वेइकियांग और "तियानमू माउंटेन नंबर 1" के मुख्य डिजाइनर की परियोजना और मुख्य डिजाइनर ने कहा कि यह दुनिया का पहला 100 किलोमीटर-क्लास हाइड्रोजन है -पॉवर मल्टी-रोटर ड्रोन। यह अब छोटे पैमाने पर उत्पादन चरण में प्रवेश कर चुका है और इसमें अल्ट्रा-लॉन्ग एंड्योरेंस, अल्ट्रा-लो तापमान अनुकूलनशीलता और शून्य-कार्बन पर्यावरण संरक्षण विशेषताओं में शामिल हैं। लिथियम बैटरी द्वारा संचालित औद्योगिक ड्रोन में आम तौर पर सामान्य तापमान पर 1 घंटे से कम की उड़ान का समय होता है, केवल कुछ किलोमीटर की उड़ान त्रिज्या, और कम तापमान वाले वातावरण में "छूट" होती है। लिथियम बैटरी की तुलना में, हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं में स्वच्छता, व्यापक तापमान सीमा और उच्च ऊर्जा घनत्व के फायदे हैं। हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के साथ पावरिंग को उद्योग द्वारा औद्योगिक ड्रोन उद्योग के दर्द बिंदुओं के लिए एक प्रभावी समाधान माना जाता है। तियानमुशान प्रयोगशाला एक विमानन झेजियांग प्रांतीय प्रयोगशाला है जो झेजियांग प्रांत के पीपुल्स सरकार द्वारा अनुमोदित है। यह एक उच्च स्तर पर एक मजबूत नागरिक उड्डयन प्रांत बनाने और कम ऊंचाई वाले आर्थिक विकास के लिए एक हाइलैंड बनाने के लिए झेजियांग प्रांत के लिए समर्थन का एक अभिनव स्रोत है। चूंकि "तियानमुशान नंबर 1" विकसित करने की परियोजना 2022 में स्थापित की गई थी, जू वेइकियांग ने टीम को उच्च ऊर्जा घनत्व, उच्च शक्ति घनत्व और उच्च और कम तापमान अनुकूलन के साथ एयरबोर्न हाइड्रोजन बिजली प्रणालियों पर तकनीकी अनुसंधान करने के लिए नेतृत्व किया है। जू वेइकियांग ने पेश किया कि "तियानमुशान नंबर 1" एक एकीकृत हल्के कार्बन फाइबर धड़ को अपनाता है, जिसमें 19 किलोग्राम का खाली वजन, 6 किलोग्राम का अधिकतम भार वजन और 4 घंटे का अधिकतम धीरज है। इसकी लंबी दूरी की शक्ति टीम की पूरी तरह से स्व-विकसित हाइड्रोजन पावर सिस्टम से आती है। "सामग्री अनुपात प्रक्रिया, हल्के डिजाइन, आदि के संदर्भ में, टीम ने हाइड्रोजन पावर सिस्टम के अनुसंधान और विकास पर बहुत काम किया है।" जू वेइकियांग ने कहा कि हाइड्रोजन पावर सिस्टम में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाएं और हाइड्रोजन भंडारण उपकरण शामिल हैं। उपयोग किए गए एयर-कूल्ड फ्यूल सेल स्टैक में अधिकतम ऊर्जा घनत्व 1000 डब्ल्यूएच/किग्रा से अधिक है, जो लिथियम बैटरी के बारे में 5 से 6 गुना है, जो ड्रोन के धीरज में सुधार करता है। इससे पहले, "तियानमु माउंटेन नंबर 1" में कई परीक्षण हुए हैं, जैसे कि इस साल जनवरी में जेनले, इनर मंगोलिया में माइनस 40 डिग्री सेल्सियस के माहौल में 100 मिनट से अधिक समय तक लगातार उड़ान भरना, और एक कम में निरंतर उड़ान परीक्षणों को पूरा करना- अगस्त में तिब्बत के लिनझी में समुद्र तल से 4,500 मीटर ऊपर एक पठार में ऑक्सीजन का वातावरण। यह ध्यान देने योग्य है कि "तियानमु माउंटेन नंबर 1" भी एक एकीकृत पैराशूट डिजाइन के साथ दुनिया का पहला द्रव्यमान-उत्पादित हाइड्रोजन-संचालित ड्रोन है। जब उड़ान के दौरान कोई दुर्घटना होती है, तो पैराशूट ड्रोन की सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए स्वचालित रूप से पॉप आउट हो जाएगा। इस साल मार्च में, "तियानमु माउंटेन नंबर 1" ने उत्तरी शानक्सी में एक जगह में प्राकृतिक गैस पाइपलाइन रिसाव निरीक्षण का प्रदर्शन संचालन किया। इस अवधि के दौरान, "तियानमू माउंटेन नंबर 1" ने कई पेलोड को आगे बढ़ाया और दो घंटे से अधिक समय तक अनियंत्रित लोएस पठार पर उड़ान भरी, लगातार 50 किलोमीटर का निरीक्षण किया, और व्यक्तिगत बिंदुओं पर छिपे हुए खतरों का पता लगाया। "निरीक्षण के दौरान, ड्रोन बहुत अधिक या बहुत तेजी से उड़ नहीं सकते हैं, और इलाके के समान तरीके से उड़ान भरने की आवश्यकता है। इस उड़ान मोड में बैटरी जीवन के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं।" जू वीकियांग ने कहा कि पारंपरिक निरीक्षण विधि के अनुसार, श्रमिकों को पहाड़ के पैर में ड्राइव करने की आवश्यकता होती है, और फिर पहाड़ पर चढ़ने के बाद समूहों और वर्गों में निरीक्षण किया जाता है, जो महंगा और अक्षम है। अब यह काम केवल एक ड्रोन का संचालन करके पूरा किया जा सकता है। औद्योगिक ड्रोन की लंबी दूरी और बड़े क्षेत्र के संचालन की जरूरतों के जवाब में, ड्रोन घोंसले का जन्म होता है। हालांकि, एक एकल घोंसले का कवरेज त्रिज्या आमतौर पर कई किलोमीटर होता है, और ऑपरेटिंग रेंज का विस्तार करने के लिए निर्माण घनत्व को बढ़ाने की आवश्यकता होती है। "तियानमु माउंटेन नंबर 1" में एक-बटन स्वायत्त टेक-ऑफ और लैंडिंग और 100 किलोमीटर बियॉन्ड-विजुअल-रेंज निरंतर संचालन की तकनीकी क्षमताएं हैं, जिसने पारंपरिक औद्योगिक ड्रोन के एप्लिकेशन मोड को बदल दिया है। यह कई परिदृश्यों जैसे तेल और गैस की खोज, बिजली निरीक्षण, आपातकालीन बचाव, वन संरक्षण, और जल संरक्षण निगरानी जैसे कई परिदृश्यों में प्रदर्शित और लागू किया गया है। विशेष रूप से निरंतर लंबी दूरी के संचालन और उत्तर में उच्च-ठंडी स्थितियों में, इसमें व्यापक बाजार पदोन्नति और आवेदन की संभावनाएं हैं। इस उपलब्धि के आधार पर, प्रोजेक्ट टीम ने एक कंपनी दर्ज की है और केंद्रीय और राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के साथ गहन डॉकिंग का संचालन कर रही है। यह झेजियांग में इस उपलब्धि के औद्योगिकीकरण को और बढ़ावा देगा। मौजूदा उत्पादन लाइन 300 "तियानमु माउंटेन नंबर 1" इकाइयों का वार्षिक उत्पादन प्राप्त कर सकती है।

जर्नल डी मॉन्ट्रियल की एक खोजी रिपोर्ट में बताया गया है कि रॉयल कैनेडियन माउंटेड पुलिस (आरसीएमपी) और यहां तक ​​कि कनाडाई सेना स्रेट डु क्यूबेक, यहां तक ​​कि सस्ते और हैक किए जाने में आसान चीनी ड्रोन का उपयोग कर रहे हैं। RCMP पुष्टि करता है कि इसमें 400 चीनी ड्रोन हैं। क्यूबेक प्रांतीय पुलिस ने भी कहा कि कई थे, लेकिन एक सटीक संख्या नहीं दे सकी। क्यूबेक के सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय भी डीजेआई ड्रोन का उपयोग करते हैं। क्यूबेक प्रांतीय पुलिस (Sûreté du Québec)। क्यूबेक प्रांतीय पुलिस (Sûreté du Québec)। फोटो: रेडियो-कनाडा/मार्टिन बिलोडो डीजेआई वैश्विक ड्रोन बिक्री बाजार पर हावी है, लेकिन हाल के वर्षों में बार -बार आग के चक्कर में आया है। अमेरिकी सेना ने 2017 से डीजेआई ड्रोन के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया है; कंपनी को 2020 में शुरू होने वाली यूएस नेशनल सिक्योरिटी रिस्क कंपनी ब्लैकलिस्ट में शामिल किया गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका का दावा है कि 2017 में शिनजियांग में उइघर्स की निगरानी के लिए डीजेआई ड्रोन का उपयोग किया गया था। यूक्रेनी सरकार ने भी 2022 में रूस के साथ सहयोग रोकने के लिए डीजेआई को बुलाया। पिछले साल मई से, ऑस्ट्रेलियाई रक्षा विभाग ने सभी डीजेआई ड्रोन की उड़ान पर भी प्रतिबंध लगा दिया है। कनाडाई एजेंसी कोई सुरक्षा जोखिम नहीं देखती है हालांकि, डीजेआई ड्रोन का उपयोग करने वाले कनाडाई एजेंसियों का कहना है कि उनके उपयोग से कोई सुरक्षा जोखिम नहीं हैं। आरसीएमपी के प्रवक्ता किम चैंबरलैंड ने कहा कि ड्रोन द्वारा एकत्र की गई छवियां संवेदनशील जानकारी नहीं थीं। क्यूबेक प्रांतीय पुलिस के प्रवक्ता बेनोइट रिचर्ड ने कहा कि ड्रोन का उपयोग सीमित होगा और केवल विशिष्ट संचालन में उपयोग किया जाएगा। कनाडाई सशस्त्र बल, जो कहता है कि इसमें केवल डीजेआई ड्रोन की एक छोटी संख्या है, का कहना है कि यह केवल अध्ययन करने के लिए उपयोग किया जाता है कि ड्रोन कैसे काम करते हैं और अवर्गीकृत छवियां लेते हैं। परिवहन कनाडा और परिवहन सुरक्षा बोर्ड सहित अन्य संगठनों ने भी कहा है कि वे हवाई कल्पना के लिए डीजेआई ड्रोन का उपयोग करते हैं। क्यूबेक के सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय ने कहा कि उसने क्षेत्र के निरीक्षण के लिए विभाग के सात डीजेआई ड्रोन का इस्तेमाल किया और विश्वास नहीं किया कि जासूसी सुरक्षा जोखिम था। जोखिम के बिना नहीं हालांकि, जर्मनी में रुहर-अनवरिटेट बचुम में हॉर्स्ट गॉर्ट्ज़ इंस्टीट्यूट फॉर आईटी सिक्योरिटी की एक शोध टीम इस साल मार्च में साबित हुई कि डीजेआई ड्रोन का उपयोग करना असंभव नहीं है। जोखिम। शोधकर्ताओं का कहना है कि डीजेआई ड्रोन सुरक्षा सॉफ्टवेयर को आसानी से बायपास किया जा सकता है। दुर्भावनापूर्ण इरादों वाले हैकर्स या संगठन आसानी से ड्रोन के स्थान को निर्धारित कर सकते हैं, इसके सीरियल नंबर को बदल सकते हैं, या उपयोगकर्ताओं को इसके प्रक्षेपवक्र को ट्रैक करने से रोक सकते हैं। कुछ विशेषज्ञों का मानना ​​है कि कनाडा के इन सस्ते चीनी ड्रोनों का उपयोग एक बार फिर राष्ट्रीय सुरक्षा में अपनी कमजोरी दिखाता है।

कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था एक गर्म शब्द बन गई है, लेकिन उप-क्षेत्र में, "कम ऊंचाई वाली यात्रा" नागरिकों द्वारा अधिक चिंतित है। कल्पना कीजिए कि अगर मेरे पास जूल्स वर्ने द्वारा लिखी गई एक फ्लाइंग कार थी, तो मैं एक खुशहाल बच्चा होगा! सौभाग्य से, "कम ऊंचाई यात्रा" अब एक विज्ञान कथा फिल्म नहीं है। पिछले साल, एहांग इंटेलिजेंट द्वारा एक "फ्लाइंग कार" एक प्रकार के प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए दुनिया के पहले मानव रहित मानव रहित इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान बन गए। इस साल फरवरी में, दुनिया के पहले क्रॉस-सी और क्रॉस-सिटी इवटोल इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान ने शेन्ज़ेन और ज़ुहाई के बीच सफलतापूर्वक परीक्षण किया, मूल 2-घंटे की ड्राइव को 20 मिनट तक छोटा कर दिया। इस साल अगस्त में, शंघाई पुडोंग और कुन्शान को जोड़ने वाले कम ऊंचाई वाले यात्री हेलीकॉप्टर मार्ग को आधिकारिक तौर पर खोला और संचालित किया गया था, और दोनों स्थानों के बीच कम्यूटिंग समय को 1 घंटे से कम समय तक छोटा कर दिया गया था। 2023 में, चीन के ईवीटीओएल उद्योग का पैमाना 980 मिलियन युआन तक पहुंच गया है। अमेरिका "टाइम" पत्रिका के अनुसार, चीन वर्तमान में ईवीटीओएल उद्योग प्रतियोगिता का नेतृत्व कर रहा है, और इसके उत्पाद शेयर में वैश्विक कुल का 50% हिस्सा है। एक नए ट्रैक के लिए प्रतिस्पर्धा करते हुए, नानजिंग पिछड़ने के लिए तैयार नहीं है। यह ऐतिहासिक शहर इस भविष्य के उद्योग को एक खुले और समावेशी रवैये के साथ गले लगा रहा है। इस वर्ष की शुरुआत में, इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग एयरक्राफ्ट के ET9 प्रोटोटाइप को स्वतंत्र रूप से Evite (Nanjing) एविएशन टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित किया गया था, लिमिटेड ने सफलतापूर्वक अपनी पहली उड़ान बनाई। यह "फ्लाइंग कार" 5 लोगों या 500 किलोग्राम को ले जा सकती है और 240 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से 240 किलोमीटर की दूरी पर उड़ान भर सकती है। 1 अगस्त को, एक 2-टन EVTOL इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान ने पुकोउ हाई-टेक ज़ोन में यूएवी बेस से उड़ान भरी, यांग्त्ज़ी नदी को पार किया, नदी के किनारे परिक्रमा की और 10 में 25 किलोमीटर उड़ान भरकर, 10 में 25 किलोमीटर की दूरी पर लौट आया। मिनट। उसी दिन, नानजिंग कम ऊंचाई वाले फ्यूजन फ्लाइट बेस को आधिकारिक तौर पर शुरू किया गया था। फिर, नानजिंग नागरिक मदद नहीं कर सकते हैं, लेकिन पूछें, हमारे शहर की एयर टैक्सी कब से चलेगी? उड़ान सुरक्षा के बारे में है और किसी भी लापरवाही को बर्दाश्त नहीं कर सकता है। यह अधिक रोगी भी हो सकता है। अल्पावधि में, अभी भी कई समस्याओं को कम ऊंचाई की यात्रा को प्राप्त करने के लिए हल किया जाना है। रूट प्लानिंग, टेक-ऑफ और लैंडिंग प्वाइंट निर्माण, और नेविगेशन और संचार गारंटी सभी दिशाएं हैं जिन पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है; इसके अलावा, सुरक्षा चिंताएं, नियमों में सुधार, और लागत विचार भी अपरिहार्य मुद्दे हैं। कुछ विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2026 तक, एक छोटे पैमाने पर विशिष्ट परिदृश्य में पायलट ऑपरेशन के बाद व्यवसायीकरण किए गए ईवीटीओएल को धीरे-धीरे बढ़ावा देने की उम्मीद है। भविष्यवाणी सटीक नहीं हो सकती है, लेकिन प्रौद्योगिकी की निरंतर सफलता और सुरक्षा के क्रमिक सुधार के साथ, हमारे पास यह मानने का कारण है कि हवा की सवारी करने के लिए "एयर टैक्सी" की सवारी करना नानजिंग नागरिकों की पहुंच के भीतर एक रोजमर्रा का अनुभव बन जाएगा। भविष्य के भविष्य। तब तक, किन्हुई नदी को देखने के बाद, जहां "धुआं ठंडा पानी और चंद्रमा रेत को कांप देता है", और ज़िजिन पर्वत को देखते हुए, जहां "झोंगशान पश्चिम में अकेले उठने वाले एक अजगर की तरह है", हमारी यात्रा अधिक सुविधाजनक हो जाएगी और पहले से कहीं ज्यादा आरामदायक।

विदेशी मीडिया ने बताया: यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी के सोफी ओ'सुल्लीवन ने कहा कि ट्रायल ने यूके के हवाई क्षेत्र में ड्रोन के सुरक्षित एकीकरण में एक "महत्वपूर्ण कदम" को चिह्नित किया। यूके एविएशन अथॉरिटी ने डिलीवरी, इन्फ्रास्ट्रक्चर निरीक्षण और आपातकालीन सेवाओं के लिए ट्रायल ड्रोन के लिए अमेज़ॅन सहित छह परियोजनाओं का चयन किया है। देश के सिविल एविएशन अथॉरिटी (CAA) ने आज (15 अगस्त) को जारी एक बयान में कहा कि परीक्षण से ड्रोन को "दैनिक जीवन" में उपयोग करने में सक्षम होगा, क्योंकि यूके के हवाई क्षेत्र को आधुनिक बनाने और नई प्रौद्योगिकियों की प्रगति को एकीकृत करने की योजना है। यह विचार दृश्य रेखा से परे उड़ने वाले ड्रोन की सुरक्षित तैनाती का परीक्षण करना है, जिसके आगे पायलट अब ड्रोन नहीं देख सकता है। सिविल एविएशन अथॉरिटी में फ्यूचर फ्लाइट्स के निदेशक सोफी ओ'सुल्लीवन ने कहा कि ट्रायल ने यूके के हवाई क्षेत्र में ड्रोन के सुरक्षित एकीकरण में "महत्वपूर्ण कदम" को चिह्नित किया। ओ'सुल्लिवन ने कहा, "उपभोक्ता प्रसव से लेकर महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा निरीक्षणों तक की परियोजनाओं का समर्थन करके, हम भविष्य की नीतियों और नियमों को आकार देने के लिए महत्वपूर्ण डेटा एकत्र कर रहे हैं।" पिछले अक्टूबर में, अमेज़ॅन ने यूके में अपनी प्राइम एयर ड्रोन डिलीवरी सेवा का विस्तार किया, जिसमें 2024 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद के साथ डिलीवरी की उम्मीद की गई थी। ई-कॉमर्स दिग्गज को अब अपने ड्रोन का परीक्षण करने के लिए गो-फॉरवर्ड दिया गया है, सेवा के लिए मार्ग प्रशस्त करता है मुख्यधारा में जाने के लिए। ब्रिटेन के अनुसंधान और नवाचार में भविष्य की उड़ान चुनौतियों के उप निदेशक साइमन मास्टर्स ने कहा कि उनकी टीम यूके में ड्रोन संचालन की शुरुआत में तेजी लाने के लिए नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के साथ काम करेगी। "इन परियोजनाओं में सामान और सेवाओं को वितरित करने के तरीके को बदलने की क्षमता है, विशेष रूप से कम जुड़े क्षेत्रों में। ये नई सैंडबॉक्स परियोजनाएं इन महत्वाकांक्षाओं को साकार करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम हैं," मास्टर्स ने कहा। "नए परीक्षणों से यह भी योजनाएं विकसित करने में मदद मिलेगी कि कैसे ड्रोन को अन्य एयरस्पेस उपयोगकर्ताओं के साथ सुरक्षित रूप से एकीकृत किया जा सकता है।" 2022 में लॉन्च किया गया, यूरोपीय संघ द्वारा वित्त पोषित सूर्योदय परियोजना का उद्देश्य महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की रक्षा के लिए ड्रोन जैसे दूरस्थ उपकरणों के उपयोग की जांच करना है, यह सुनिश्चित करना कि यह मानव हस्तक्षेप के बिना निगरानी और मरम्मत की जा सकती है। परियोजना का उद्देश्य वैश्विक महामारी जैसे प्रमुख जोखिमों के सामने महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की अधिक उपलब्धता, विश्वसनीयता और निरंतरता सुनिश्चित करना है। आयरलैंड मौजूदा सेवाओं को बढ़ाने के उद्देश्य से कई ड्रोन परियोजनाओं का भी कार्य कर रहा है। उदाहरण के लिए, यूनिवर्सिटी कॉलेज कॉर्क में टिंडल नेशनल इंस्टीट्यूट में विकसित की जा रही ड्रोन तकनीक का उपयोग आयरलैंड के तट पर समुद्री निगरानी के लिए किया जा सकता है। इस गर्मी से पहले, डबलिन सिटी काउंसिल ने अपनी पहली ड्रोन प्रौद्योगिकी रणनीति प्रकाशित की, जो आपातकालीन सेवाओं और भवन निरीक्षणों के लिए ड्रोन के उपयोग की देखरेख करने के लिए एक समर्पित ड्रोन इकाई के निर्माण को देखेगी।

एयरोस्पेस सूचना उद्योग पर 2024 अंतर्राष्ट्रीय पारिस्थितिक सम्मेलन 2 से 4 सितंबर तक चोंगकिंग में आयोजित किया जाएगा। 27 अगस्त को, एयरोस्पेस सूचना उद्योग (2024) पर अंतर्राष्ट्रीय पारिस्थितिक सम्मेलन के प्रेस कॉन्फ्रेंस में, फू चोहुआ, योजना और विकास के निदेशक चाइना सैटेलाइट नेटवर्क ग्रुप कंपनी लिमिटेड विभाग ने चाइना स्टार नेटवर्क और चोंगकिंग के बीच सहयोग की शुरुआत की। फू चोहुआ ने कहा कि बीडौ के बड़े पैमाने पर आवेदन में तेजी लाने के लिए, राज्य ने चीन स्पेस-टाइम इंफॉर्मेशन ग्रुप कंपनी, लिमिटेड (चीन स्पेस-टाइम के रूप में संक्षिप्त) को चीन स्टार नेटवर्क के साथ नियंत्रित शेयरधारक और चीन नॉर्थ के रूप में स्थापित करने का फैसला किया। शेयरधारकों के रूप में उद्योग समूह निगम और चीन मोबाइल। चाइना स्पेस-टाइम की मुख्य जिम्मेदारियां एक राष्ट्रीय अंतरिक्ष-समय सूचना ऑपरेशन सेवा प्रणाली का निर्माण करना, एक राष्ट्रीय अंतरिक्ष-समय सूचना संचालन सेवा मंच का निर्माण करना और अंतरिक्ष-समय सूचना सेवाओं के लिए एक राष्ट्रीय रणनीतिक वैज्ञानिक और तकनीकी बल बनाना है। कंपनी को आधिकारिक तौर पर पंजीकृत किया गया था और इस साल 20 अप्रैल को Xiongan नए क्षेत्र में स्थापित किया गया था। "चाइना स्टार नेटवर्क और चाइना स्पेस टाइम नई राष्ट्रीय प्रणाली के फायदे और केंद्रीय उद्यम संगठन और ऑपरेशन प्लेटफॉर्म की भूमिका को पूरा खेल देगा, बीडौ सिस्टम, सैटेलाइट इंटरनेट सिस्टम रिसोर्सेज और चोंगकिंग के संसाधन एंडोमेंट के उपयोग का समन्वय करेगा, मजबूत करें। संसाधन एकीकरण, और "संचार, नेविगेशन और रिमोट सेंसिंग" की गहरी एकीकरण अनुप्रयोग और एकीकृत संचालन सेवाओं को बढ़ावा देने के लिए, और देश में पहले परीक्षण के प्रदर्शन प्रभाव को प्राप्त करने के लिए नवाचार करें। " फू चोहुआ ने कहा कि चोंगकिंग के साथ सहयोग को निम्नलिखित तीन प्रमुख पहलुओं में मजबूत किया जाएगा। - सिस्टम क्षमता परिवर्तन के संदर्भ में। यह प्रासंगिक संसाधनों के समन्वित एकीकरण को तेज कर रहा है, एक राष्ट्रीय अंतरिक्ष-समय सूचना ऑपरेशन सेवा मंच का निर्माण कर रहा है जो पूरी तरह से बीडौ के सिविल शॉर्ट मैसेज व्यवसाय, उच्च-सटीक नेविगेशन और पोजिशनिंग व्यवसाय, और स्पेस-टाइम बिग डेटा व्यवसाय का समर्थन करता है, और एक बुनियादी उत्पाद का निर्माण करता है। सिस्टम, मानक विनिर्देश प्रणाली, परीक्षण और प्रमाणन प्रणाली, सुरक्षा प्रणाली और नीति प्रणाली। इस सम्मेलन में, चाइना स्टार नेटवर्क चोंगकिंग नगरपालिका सरकार के साथ काम करेगा, जो क्रॉस-डोमेन, क्रॉस-इंडस्ट्री और क्रॉस-रीजनल बीडो बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग को प्राप्त करने की क्षमता के लिए एक नींव रखने के लिए बीडौ बड़े पैमाने पर एप्लिकेशन ऑपरेटिंग सिस्टम को जारी करेगा। पदोन्नति। - आवेदन परिदृश्य नवाचार के संदर्भ में। परिदृश्य आवेदन का वाहक है, और एप्लिकेशन परिदृश्य नवाचार Beidou के बड़े पैमाने पर आवेदन को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण तरीका है। इस सम्मेलन में, चाइना स्टार नेटवर्क और चोंगकिंग नगर सरकार एक अभिनव तरीके से बीदौ के पायलट आवेदन को बढ़ावा देने के लिए एक कार्य योजना जारी करेगी। शासन प्रणाली और शासन क्षमता के आधुनिकीकरण और आधुनिक औद्योगिक स्तर की छलांग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था, डिजिटल अर्थव्यवस्था, उन्नत विनिर्माण और अन्य पहलुओं में कई विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्यों की योजना बनाई जाएगी। चोंगकिंग के पायलट के माध्यम से, हम मानक मार्गदर्शन और बाजार-उन्मुख पदोन्नति को मजबूत और लोकप्रिय अनुभव और विशिष्ट मामलों के रूप में मजबूत करेंगे। - औद्योगिक पारिस्थितिक निर्माण के संदर्भ में। हम चोंगकिंग के साथ सहयोग को मजबूत करेंगे, एक Spatiotemporal सूचना संचालन सेवा प्रणाली के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेंगे, और मूल क्षेत्रों में संसाधनों की एकाग्रता और औद्योगिक श्रृंखला के उच्च अंत लिंक को बढ़ावा देंगे। हम नवाचार विषयों की भूमिका निभाने के लिए औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम, मिडस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम उद्यमों को चलाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे, और लघु बोर्ड अनुसंधान, अनुप्रयोग पुनरावृत्ति और पारिस्थितिक खेती के एकीकरण को बढ़ावा देंगे। हम Beidou के बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग प्रौद्योगिकी नवाचार परिणामों के हस्तांतरण और परिवर्तन को बढ़ावा देने के लिए साझा और खुले प्रौद्योगिकी उत्पादों और बुनियादी उत्पादों के लिए एक ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म बनाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे। हम उद्योग-विश्वविद्यालय-अनुसंधान-अनुसंधान-अनुसंधान की सहयोगी नवाचार क्षमताओं को मजबूत करने के लिए एक उद्योग-विश्वविद्यालय-अनुसंधान गठबंधन के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेंगे। Hualong.com के अनुसार, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लिए प्रमुख अवसरों को जब्त करने के लिए, चोंगकिंग "चार मानचित्रों के आधार पर कम-ऊंचाई वाले त्रि-आयामी वास्तविक जीवन के नक्शे के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है।" "हवाई क्षेत्र, सुविधाओं, उद्योग और दृश्य की। यह कदम न केवल कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के लिए सटीक स्पैटियोटेम्पोरल सूचना समर्थन प्रदान करता है, बल्कि कम ऊंचाई वाली उड़ान की सुरक्षा और दक्षता में भी सुधार करता है। वर्तमान में, चोंगकिंग में 1,031 सड़कों और कस्बों के भूमि स्थान के तीन आयामी वास्तविक जीवन का नक्शा (द्वितीयक मानचित्र) पूरा होने के करीब है और इस साल सितंबर के अंत तक पूरी तरह से पूरा होने की उम्मीद है। ये वास्तविक जीवन तीन आयामी मानचित्र वास्तव में चोंगकिंग की स्थलाकृति को प्रतिबिंबित करेंगे, प्रबंधन विभागों को "मैप्स के साथ लड़ाई" की सुविधा के साथ प्रदान करेंगे, और कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के पूर्ण-श्रृंखला विकास के लिए एक ठोस डिजिटल नींव रखते हैं। "कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लाभार्थी के रूप में, वास्तविक-दृश्य 3 डी भी कम ऊंचाई वाले डिजिटल आधार का एक आपूर्तिकर्ता है। हाल के वर्षों में, चोंगकिंग ने डिजिटल अर्थव्यवस्था और वास्तविक अर्थव्यवस्था के गहन एकीकरण की लहर को जब्त कर लिया है, और सक्रिय रूप से निर्धारित किया है। एक आगे की ओर देखने वाली दृष्टि और अभिनव उपायों के साथ कम ऊंचाई वाले आर्थिक ट्रैक से बाहर। चोंगकिंग इंस्टीट्यूट ऑफ सर्वे एंड मैपिंग के उप निदेशक Xue Mei, 28 अगस्त को आयोजित 2024 राष्ट्रीय सर्वेक्षण और मैपिंग लॉ प्रमोशन डे की साक्षात्कार गतिविधि के दौरान पेश किए गए। और कम ऊंचाई वाली उड़ान गतिविधियों के माध्यम से उद्योगों का विकास, और समय और स्थान के तंग युग्मन की विशेषताएं हैं। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था की पूरी श्रृंखला में, गणना के लिए बड़े पैमाने पर स्पैटियोटेम्पोरल जानकारी की आवश्यकता होती है। सर्वेक्षण और मानचित्रण विभाग को कम ऊंचाई वाले डिजिटल आधार का आपूर्तिकर्ता बनना चाहिए, और कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास का एक महत्वपूर्ण लाभार्थी भी होना चाहिए। वास्तविक-दृश्य 3 डी वास्तविक लैंडफॉर्म को प्रतिबिंबित कर सकता है और प्रबंधन विभागों के "मैप ऑपरेशन" का एहसास कर सकता है। वर्तमान में, चोंगकिंग इंस्टीट्यूट ऑफ सर्वे एंड मैपिंग साइंस एंड टेक्नोलॉजी चोंगकिंग के कम ऊंचाई वाले "फ्री फ्लाइट" में मदद करने के लिए एयरस्पेस मैप्स, फैसिलिटी मैप्स, इंडस्ट्री मैप्स और सीन मैप्स को बाहर कर रहा है। कम ऊंचाई वाले विमान जैसे ड्रोन, और कम ऊंचाई वाले हवाई क्षेत्र का एक एकीकृत डिजिटल ट्विन स्पेस है। कम ऊंचाई वाले विमानों की बढ़ती संख्या के साथ, ट्रंक, शाखा, और लघु-रेखा मार्ग ड्रोन को उड़ान के दौरान अपने तरीके से जाने की अनुमति दे सकते हैं। उदाहरण के लिए, शॉर्ट-डिस्टेंस एक्सप्रेस डिलीवरी के लिए, भविष्य के विकास में, हम इसके लिए अनुकूलित पथ सेवाएं भी प्रदान कर सकते हैं। वैयक्तिकृत अनुकूलित मार्ग भी भविष्य के विकास की दिशा हैं। - सुविधा मानचित्र ड्रोन सेवा बुनियादी ढांचे के निर्माण लेआउट को संदर्भित करता है, जो जमीन पर ट्रैफिक पुलिस स्टेशन के समान है। उदाहरण के लिए, विमान के लिए उड़ान सेवा स्टेशनों, टेक-ऑफ और लैंडिंग फ़ील्ड और 5 जी-ए बेस स्टेशनों का निर्माण। 5G-A 5G का एक उन्नत संस्करण है, जिसमें सूचना संचरण दक्षता में कम विलंबता है, और वास्तविक समय में विमान का पता लगा सकता है। —— उद्योग का नक्शा ड्रोन की ऊपरी और निचली औद्योगिक श्रृंखला है। यह औद्योगिक भूमि, औद्योगिक मानचित्र, बसे हुए उद्यमों और निवेश स्थल चयन के आयामों से निर्मित एक कम ऊंचाई वाले औद्योगिक स्थान बिग डेटा बेस है। प्रासंगिक उद्यमों का चयन करने के अलावा, इन उद्यमों को योजना के कार्यान्वयन का समर्थन करने के लिए साइट चयन, निवेश प्रचार और अन्य सेवाओं के साथ इन उद्यमों को प्रदान करना भी आवश्यक है। —- दृश्य ग्राफ कुछ आवेदन परिदृश्यों को परिष्कृत करना है, जैसे कि छोटे बैच वितरण सेवाएं, चिकित्सा बचाव, नदी निरीक्षण, उच्च-वोल्टेज लाइन निरीक्षण, आदि, विशिष्ट उद्योगों के लिए सेवाएं प्रदान करने के लिए। वास्तविक-दृश्य 3 डी तकनीक के निरंतर विकास और अनुप्रयोग विस्तार के साथ, चोंगकिंग की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था एक व्यापक विकास संभावना में प्रवेश करेगी। भविष्य में, चोंगकिंग डिजिटलाइजेशन के साथ कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था को सशक्त बनाना जारी रखेगा और कम ऊंचाई वाली उड़ान गतिविधियों के लोकप्रियकरण और गहन को बढ़ावा देगा। इसी समय, चोंगकिंग कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के क्रॉस-क्षेत्रीय विकास को संयुक्त रूप से बढ़ावा देने के लिए आसपास के प्रांतों और शहरों के साथ सहयोग को मजबूत करेगा। वास्तविक जीवन की 3 डी तकनीक के समर्थन के साथ, चोंगकिंग की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था अर्थव्यवस्था और समाज के उच्च गुणवत्ता वाले विकास में नए आवेग को इंजेक्ट करते हुए, सुरक्षित, अधिक कुशल और व्यवस्थित विकास को प्राप्त करेगी।

पीपुल्स पॉलिटिकल कंसल्टेटिव कॉन्फ्रेंस नेटवर्क न्यूज हवाई अड्डे के लिए "फ्लाई" लेते हैं, यांग्त्ज़ी नदी के पार एक "एयर टैक्सी" लेते हैं, महान दीवार पर पानी देने के लिए ड्रोन का उपयोग करते हैं ... इस वर्ष के बाद से, कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था जारी रही है "सर्कल से बाहर जाओ"। नई गुणवत्ता वाली उत्पादकता के एक विशिष्ट प्रतिनिधि के रूप में, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था ने नीति मार्गदर्शन और तकनीकी नवाचार के दोहरे प्रचार के तहत लोगों के दैनिक जीवन में एकीकृत करना शुरू कर दिया है। उद्योग के अंदरूनी सूत्र आमतौर पर मानते हैं कि कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था त्वरित लैंडिंग के चरण में है, और ट्रिलियन-डॉलर बाजार धीरे-धीरे आने की उम्मीद है। किचचा के आंकड़ों के अनुसार, चीन में 71,300 कम ऊंचाई वाले अर्थव्यवस्था से संबंधित उद्यम हैं। संबंधित उद्यमों की वार्षिक पंजीकरण मात्रा में पिछले दस वर्षों में ऊपर और नीचे उतार -चढ़ाव हुआ है, जो एक समग्र विकास प्रवृत्ति दिखाता है। 2023 में, पूरे वर्ष में 9,000 संबंधित उद्यमों को पंजीकृत किया गया, 37.17% साल-दर-वर्ष की वृद्धि। अब तक, इस वर्ष 5,300 पंजीकृत हैं। एक क्षेत्रीय दृष्टिकोण से, केवल गुआंगडोंग के पास 10,000 से अधिक का स्टॉक है, जिसमें 11,177 कम ऊंचाई वाले अर्थव्यवस्था से संबंधित उद्यम हैं, जो देश में पहले रैंकिंग करते हैं। शेडोंग और जियांगसु में वर्तमान में क्रमशः 5,599 और 3,686 कंपनियां हैं, जो देश में शीर्ष तीन की रैंकिंग करते हैं। उसके बाद अनहुई, शानक्सी, हेबेई और अन्य स्थान हैं। शहरों के संदर्भ में, शेन्ज़ेन में वर्तमान में 4,684 कम ऊंचाई वाले अर्थव्यवस्था से संबंधित उद्यम हैं, जो देश में पहले रैंकिंग करते हैं। गुआंगज़ौ और शीआन में वर्तमान में क्रमशः 4,127 और 2,907 संबंधित उद्यम हैं, जो देश में शीर्ष तीन की रैंकिंग करते हैं। अगला बीजिंग, चेंगदू, चांग्शा और अन्य स्थान हैं।

29 अगस्त को, खेल के खेल के सामान्य प्रशासन की वेबसाइट ने "कानून के अनुसार विमानन खेल प्रबंधन को विनियमित करना और विमानन खेल उद्योग के स्वस्थ और व्यवस्थित विकास को बढ़ावा देना" जारी किया, जो स्पष्ट रूप से बताता है: "एक उभरते उद्योग के रूप में" इसने हाल के वर्षों में बहुत ध्यान आकर्षित किया है, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे आर्थिक विकास को चलाने के लिए एक नया इंजन बन रही है। अपने अद्वितीय आकर्षण और व्यापक द्रव्यमान आधार के साथ अर्थव्यवस्था। " लेख में बताया गया है कि हाल ही में जारी किए गए नए संशोधित "एविएशन स्पोर्ट्स मैनेजमेंट उपाय" और 1 अक्टूबर को लागू होने से अधिक अभिनव तत्वों को कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था में इंजेक्ट किया जाएगा, विमानन खेल उद्योग के विकास के माहौल का अनुकूलन किया जाएगा, निरंतर समृद्धि को बढ़ावा दिया जाएगा। उद्योग, और निश्चित रूप से मेरे देश के विमानन खेलों के विकास में एक नया अध्याय खोलेगा। चलो एक साथ सीखें: हाल ही में, नए संशोधित "विमानन खेल के प्रशासन के लिए उपाय" (इसके बाद "उपायों" के रूप में संदर्भित) की घोषणा की गई थी और 1 अक्टूबर, 2024 को लागू होगा। यह "उपायों" का पहला व्यापक और व्यवस्थित संशोधन है। चूंकि यह 1991 में प्रख्यापित और कार्यान्वित किया गया था। 33 साल बाद। यह संशोधन नव संशोधित "स्पोर्ट्स लॉ ऑफ द पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना" को लागू करने और विमानन खेलों के प्रबंधन को मानकीकृत करने के लिए एक महत्वपूर्ण उपाय है। विमानन खेलों की सुरक्षा सुनिश्चित करना और विमानन खेलों के विकास को बढ़ावा देना बहुत महत्वपूर्ण है। (1 अक्टूबर को लागू किया गया! "विमानन खेल के प्रशासन के लिए उपायों" का नया संस्करण आधिकारिक तौर पर जारी किया गया था, जिससे सभी क्षेत्रों को विमानन उड़ान शिविरों और अन्य विमानन खेल स्थानों और सुविधाओं (पूर्ण पाठ + व्याख्या) के निर्माण के लिए प्रोत्साहित किया गया था। समय और एक मजबूत खेल देश के निर्माण को बढ़ावा देना। चीन की कम्युनिस्ट पार्टी की 18 वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के बाद से, कोर के रूप में कॉमरेड शी जिनपिंग के साथ पार्टी सेंट्रल कमेटी खेल के विकास के बारे में बहुत चिंतित है। महासचिव शी जिनपिंग ने कई बार खेल के काम पर महत्वपूर्ण प्रदर्शन और महत्वपूर्ण निर्देश दिए हैं, नए युग में खेल के काम में अच्छा काम करने के लिए एक मौलिक दिशानिर्देश प्रदान करते हैं। 2019 में जारी किए गए "एक मजबूत खेल देश के निर्माण के लिए रूपरेखा" एक मजबूत खेल देश की रणनीति को राष्ट्रीय आर्थिक और सामाजिक विकास की समग्र स्थिति में शामिल करता है, और खेल उद्योग को एक नया ऐतिहासिक मिशन देता है। खेल उद्योग के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, विमानन खेल अभूतपूर्व विकास के अवसरों का स्वागत कर रहे हैं। नए युग की आवश्यकताओं का सामना करते हुए, मूल "उपायों" की सीमाएं तेजी से प्रमुख होती जा रही हैं, और संशोधन अनिवार्य है। नए "उपायों" की शुरूआत का उद्देश्य कानूनी प्रणाली में सुधार करके विमानन खेलों के मानकीकृत प्रबंधन को बढ़ावा देना है, जो विकास को प्रतिबंधित करने वाले अड़चनों को तोड़ना और एक खेल शक्ति के निर्माण में योगदान देना है। प्रभावी शासन सुनिश्चित करने के लिए प्रबंधन संरचना को स्पष्ट करें। अपनी क्रॉस-डोमेन विशेषताओं के कारण, विमानन खेल में कई विभागों के समन्वित प्रबंधन जैसे खेल, नागरिक उड्डयन और सेना शामिल हैं, जो कि प्रबंधन की सीमाओं और अतिव्यापी जिम्मेदारियों के लिए प्रवण है। इस घटना के जवाब में, नव संशोधित "उपाय" खेल घटनाओं की परिभाषा तर्क को कोर के रूप में अपनाता है, जिसे आम तौर पर खेल समुदाय द्वारा मान्यता प्राप्त है, विमानन खेल के अर्थ को फिर से परिभाषित करता है, और स्पष्ट करता है कि प्रबंधन गुंजाइश मुख्य रूप से विमानन खेलों पर केंद्रित है घटनाओं और संबंधित प्रशिक्षण, लोकप्रियकरण और शिक्षा। इसी समय, विमानन खेलों की विशिष्टता को ध्यान में रखते हुए, नए "उपाय" इस बात पर जोर देते हैं कि विमानन खेल में नागरिक उड्डयन, हवाई यातायात नियंत्रण, रेडियो और अन्य पहलू शामिल हैं, और अन्य सक्षम विभागों के प्रासंगिक व्यवसाय प्रबंधन को भी स्वीकार करने की आवश्यकता है। एक ही समय, विभागों में प्रभावी सहयोगात्मक प्रबंधन सुनिश्चित करना। इसके अलावा, उपाय खेल विभाग के भीतर विभिन्न प्रबंधन संस्थाओं और विमानन खेल संघों की कार्यात्मक स्थिति को परिष्कृत करते हैं, और स्पष्ट स्तरों और जिम्मेदारियों के साथ एक प्रबंधन ढांचे का निर्माण करते हैं, विमानन खेलों के क्षेत्र के प्रभावी शासन के लिए संस्थागत गारंटी प्रदान करते हैं। देश और जनता के हितों की रक्षा के लिए सुरक्षा प्रबंधन को मजबूत करना तकनीकी विशेषज्ञता और विमानन खेलों का उच्च जोखिम सुरक्षा आश्वासन के लिए अपनी उच्च उच्च आवश्यकताओं को निर्धारित करता है, जो सीधे देश की राजनीतिक सुरक्षा, वायु रक्षा सुरक्षा और जीवन की सुरक्षा से संबंधित है और जनता की संपत्ति। मेरे देश के कम ऊंचाई वाले हवाई क्षेत्र प्रबंधन सुधार और विमानन खेल गतिविधियों में वृद्धि के साथ, सुरक्षा जागरूकता, मानक कार्यान्वयन और उड़ान संगठन में कुछ चिकित्सकों की कमियों ने लगातार सुरक्षा समस्याओं को जन्म दिया है। कोर के रूप में सुरक्षित विकास के साथ, संशोधित उपाय विमानन खेलों के सभी प्रमुख लिंक को व्यापक रूप से विनियमित करते हैं, जिसमें चिकित्सकों और कर्मियों की योग्यता, उपकरण और सुविधाओं के सुरक्षा मानक, और घटनाओं की संगठन प्रक्रिया, आदि शामिल हैं, एक पूर्ण बनाने के लिए प्रयास करते हैं और विमानन खेलों में सुरक्षा जोखिमों को रोकने और देश और जनता के सुरक्षा अधिकारों और हितों की रक्षा के लिए सख्त सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था की सहायता करना और एक उभरते उद्योग के रूप में औद्योगिक जीवन शक्ति को उत्तेजित करना जिसने हाल के वर्षों में बहुत ध्यान आकर्षित किया है, कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे आर्थिक विकास को चलाने के लिए एक नया इंजन बन रही है। कम ऊंचाई वाले स्थान में गतिविधि के एक महत्वपूर्ण रूप के रूप में, विमानन खेल अपने अद्वितीय आकर्षण और व्यापक द्रव्यमान आधार के साथ कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का एक जीवंत हिस्सा बन गया है। नए संशोधित उपायों ने बाजार के आदेश को विनियमित करके और अव्यवस्थित प्रतिस्पर्धा से बचने के लिए विमानन खेलों के स्वस्थ विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा की हैं। इसके अलावा, नए संशोधित उपाय विमानन खेलों के नवाचार और विविध विकास को प्रोत्साहित और समर्थन करते हैं। प्रतिस्पर्धा प्रणाली, शिक्षा और प्रशिक्षण तंत्र और उद्योग मानकों को स्थापित करने और सुधारने से, अधिक नवीन तत्वों को कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था में इंजेक्ट किया जाता है, विमानन खेल उद्योग का विकास वातावरण अनुकूलित है, उद्योग लगातार समृद्ध है, और नया आवेग प्रदान किया जाता है। एक मजबूत खेल देश बनाने का लक्ष्य। चीन के खेल के सामान्य प्रशासन का हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र उपायों के इस संशोधन को एक व्यापक विमानन खेल विनियम प्रणाली के निर्माण में तेजी लाने के अवसर के रूप में लेगा, जो कि एकल प्रबंधन विनिर्देशों को कवर करने, विनियमों का समर्थन करने के लिए नए उपायों के साथ और विनियमों को कवर करता है। एसोसिएशन समूह मानक। इसी समय, यह सक्रिय रूप से नीति प्रचार और मार्गदर्शन को अंजाम देगा, एथलीटों, कोचों, रेफरी और अन्य चिकित्सकों के लिए विशेष प्रशिक्षण आयोजित करेगा, सीखने के नियमों के लिए एक मजबूत माहौल बनाएगा, विमानन खेलों को बढ़ावा देगा ताकि विमानन खेलों को बढ़ावा मिल सके। कानून, और एक मजबूत खेल देश के निर्माण में योगदान। नए संशोधित "उपाय" न केवल खेल के लिए देश के उच्च ध्यान को दर्शाता है, बल्कि विमानन खेलों के मानकीकरण, सुरक्षा और औद्योगिकीकरण के लिए आवश्यकताओं और अपेक्षाओं को भी दर्शाता है, जो निश्चित रूप से मेरे देश के विमानन खेलों के विकास में एक नया अध्याय खोलेगा। (29 अगस्त को "चाइना स्पोर्ट्स डेली" के 02 वें संस्करण से पुनर्मुद्रित) PS: 2024 चाइना लाइट एयरक्राफ्ट पॉइंट प्रतियोगिता (सिचुआन स्टेशन) 28 अगस्त से 1, 2024 तक सिचुआन प्रांत के बेइचुआन योंगचांग हवाई अड्डे पर आयोजित किया जाएगा। ।

हाल ही में, परिवहन मंत्रालय ने "सिविल एविएशन मेट्रोलॉजी के प्रबंधन पर विनियम" (2024 का परिवहन आदेश संख्या 6 मंत्रालय) की घोषणा की, जिसे आधिकारिक तौर पर 1 जून, 2024 को लागू किया जाएगा। प्रासंगिक इकाइयों और व्यक्तियों को सुविधाजनक बनाने के लिए नियमों की सामग्री को बेहतर ढंग से समझें और उन्हें प्रभावी ढंग से लागू करें, निम्नलिखित व्याख्या दी गई है: विनियम "चीन में नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी के प्रबंधन पर विनियम" का एक व्यापक संशोधन है (चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के आदेश संख्या 55) 11 अक्टूबर, 1996 को चीन के पूर्व नागरिक उड्डयन प्रशासन द्वारा प्रख्यापित किया गया। यह संशोधन राष्ट्रीय मेट्रोलॉजी कानूनों और विनियमों के साथ शिकायत करता है, चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन की मेट्रोलॉजी पर्यवेक्षण जिम्मेदारियों को स्पष्ट करता है, और सटीक, विस्तृत और समझने में आसान होने का प्रयास करता है। समग्र रूपरेखा अध्यायों के विभाजन को हटा देती है, "परिभाषा" को "परिशिष्ट" में समायोजित करता है, नागरिक उड्डयन विभाग के मेट्रोलॉजी तकनीकी विनिर्देशों के प्रावधानों को जोड़ता है, कानूनी जिम्मेदारियों को सरल करता है, और पुरस्कार और दंड और वित्त पोषण को हटाता है। इस विनियमन में जिन प्रमुख सामग्री की व्याख्या करने की आवश्यकता है, वे इस प्रकार हैं: अनुच्छेद 1 सूत्रीकरण का उद्देश्य मूल अनुच्छेद 1 को हटाएं "पहले सुरक्षा, सामान्य उड़ान और उच्च गुणवत्ता वाली सेवा की प्राप्ति को सुविधाजनक बनाने के लिए", मेट्रोलॉजी कार्य की मुख्य जिम्मेदारियों पर ध्यान केंद्रित करें, और "कानून और प्रशासनिक नियमों जैसे कि" मेट्रोलॉजी कानून के कार्यान्वयन नियम "जोड़ें चीन के पीपुल्स रिपब्लिक "विनियमों के निर्माण के आधार के रूप में। अनुच्छेद 2 आवेदन का दायरा मूल अनुच्छेद 2 "मेट्रोलॉजी प्रबंधन" और "मेट्रोलॉजी परीक्षण" को हटा दें और इसे "सिविल एविएशन मेट्रोलॉजी उपकरण प्रबंधन, नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों का उपयोग और उपयोग, और नागरिक विमानन विभागों के मेट्रोलॉजी तकनीकी विनिर्देशों के संशोधन" में बदलें। सुपीरियर लॉ के अनुसार, सिविल एविएशन मेट्रोलॉजी कार्य के पर्यवेक्षण दायरे को और स्पष्ट किया गया है। अनुच्छेद 3 माप इकाइयाँ नागरिक उड्डयन माप इकाइयों की उपयोग आवश्यकताओं को स्पष्ट करें। यह निर्धारित करता है: "नागरिक विमानन माप राष्ट्रीय कानूनी माप इकाई प्रणाली को लागू करता है, जिसमें राज्य द्वारा चयनित इकाइयों और अन्य माप इकाइयों की अंतर्राष्ट्रीय प्रणाली शामिल है। यदि गैर-राष्ट्रीय कानूनी माप इकाइयों का उपयोग किया जाता है, तो उन्हें प्रासंगिक नियमों के अनुसार लागू किया जाएगा।" अनुच्छेद 4: मेट्रोलॉजी प्रबंधन के लिए चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के कर्तव्य यह आम तौर पर मेट्रोलॉजी प्रबंधन के लिए चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के कर्तव्यों का वर्णन करता है, और यह निर्धारित करता है: "चीन का नागरिक उड्डयन प्रशासन अपने कर्तव्यों के अनुसार नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी कार्य की निगरानी और प्रबंधन करेगा। चीन का नागरिक विमानन प्रशासन नागरिक उड्डयन सौंप सकता है मेट्रोलॉजी तकनीकी सहायता इकाइयाँ नागरिक उड्डयन क्षेत्र में प्रासंगिक मेट्रोलॉजी कार्य के विशिष्ट कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार हैं। " चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन की जिम्मेदारियों के समायोजन के अनुसार, मूल अनुच्छेद 5 "नागरिक उड्डयन क्षेत्रीय प्रशासन की मेट्रोलॉजी प्रबंधन जिम्मेदारियां" हटा दी जाती है; नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी के वास्तविक काम के अनुसार, मूल अनुच्छेद 5 "उद्यमों और संस्थानों की मेट्रोलॉजी प्रबंधन एजेंसियों के लिए आवश्यकताएं", लेख 7 से 10 "नागरिक उड्डयन तीन-स्तरीय मेट्रोलॉजी तकनीकी एजेंसियों की कार्य जिम्मेदारियां", और अनुच्छेद 11 "मेट्रोलॉजी प्रौद्योगिकी सौंपा इकाई प्रतिनिधि प्रणाली "बाजार की संसाधन आवंटन भूमिका को खेलने के लिए हटा दी जाती है और बाजार संस्थाओं की जीवन शक्ति को पूरी तरह से उत्तेजित करती है। अनुच्छेद 5 नागरिक विमानन मीटरिंग इंस्ट्रूमेंट्स और मापन मूल्य ट्रेसबिलिटी बेहतर कानून के अनुसार, नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी उपकरणों के उपयोग और माप मूल्य प्रबंधन आवश्यकताओं को परिष्कृत किया जाता है। यह निर्धारित किया गया है कि: "सामान्य मेट्रोलॉजी उपकरणों को प्रासंगिक राष्ट्रीय नियमों के अनुसार राष्ट्रीय मेट्रोलॉजी बेंचमार्क या सामाजिक सार्वजनिक मेट्रोलॉजी मानकों में वापस खोजा जाएगा, और नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी उपकरणों को नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों पर वापस जाना जाएगा।" मूल अनुच्छेद 15 "आयातित विशेष मेट्रोलॉजी उपकरण जिन्हें घरेलू रूप से कैलिब्रेट नहीं किया जा सकता है, उन्हें अंशांकन के लिए विदेश भेजा जाएगा" को हटा दिया जाता है, और यह निर्धारित किया जाता है कि: "आयातित नागरिक विमानन विशेष मेट्रोलॉजी उपकरण जिन्हें घरेलू रूप से पता नहीं लगाया जा सकता है, अंतर्राष्ट्रीय तुलना द्वारा पता लगाया जा सकता है।" समायोजन के बाद, नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी उपकरणों की माप मूल्य ट्रेसबिलिटी देश की वर्तमान प्रबंधन आवश्यकताओं के अनुरूप है और बेहतर अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ संरेखित है। अनुच्छेद 6 नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों की स्थापना प्रक्रिया सुपीरियर लॉ के अनुसार, मूल अनुच्छेद 13 "विशेष मेट्रोलॉजी मानक उपकरणों का आयोजन चीन के सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के मेट्रोलॉजी मैनेजमेंट डिपार्टमेंट द्वारा मानकों और आकलन की स्थापना के लिए किया जाएगा" को हटा दिया जाता है, और यह निर्धारित किया जाता है कि: "सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन चीन नागरिक विमानन उद्यमों और संस्थानों को नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों को स्थापित करने के लिए काम की जरूरतों के अनुसार सौंप सकता है। चीन का प्रशासन, और राज्य परिषद के मेट्रोलॉजी प्रशासनिक विभाग द्वारा आयोजित मूल्यांकन को पारित करने के बाद इसका उपयोग करें "। नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों की स्थापना और मूल्यांकन राज्य परिषद के मेट्रोलॉजी प्रशासनिक विभाग का एक प्रशासनिक लाइसेंसिंग मामला है। चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के पास कोई प्रासंगिक मूल्यांकन और अनुमोदन जिम्मेदारियां नहीं हैं। संशोधन के बाद, यह वर्तमान राष्ट्रीय मेट्रोलॉजी नियमों की आवश्यकताओं के अनुरूप अधिक है। अनुच्छेद 7 नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों की स्थापना और उपयोग की स्थिति सुपीरियर कानून के अनुसार, नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों की स्थापना और उपयोग के लिए मिलने वाली शर्तों को स्पष्ट करना मानक स्थापना और उपयोग के काम को पूरा करने के लिए बेहतर मार्गदर्शक उद्योग इकाइयों के लिए अनुकूल है। अनुच्छेद 8 नागरिक उड्डयन विशेष माप मानकों के लिए सत्यापन आवश्यकताएं बेहतर कानून के अनुसार, नागरिक उड्डयन विशेष माप मानकों के लिए सत्यापन आवश्यकताओं को स्पष्ट किया जाता है, और यह निर्धारित किया जाता है कि: "नागरिक उड्डयन के लिए उच्चतम विशेष माप मानक अनिवार्य सत्यापन के अधीन हैं, और नागरिक उड्डयन के लिए अन्य विशेष माप मानकों के अधीन हैं। उपयोगकर्ता इकाई द्वारा नियमित स्व-सत्यापन या सत्यापन के लिए अन्य माप सत्यापन संस्थानों को भेजा गया "। सुपीरियर कानून को केवल नागरिक उड्डयन के लिए उच्चतम विशेष माप मानकों के अनिवार्य सत्यापन की आवश्यकता होती है, और नागरिक उड्डयन के लिए अन्य विशेष माप मानक सत्यापन विधि को निर्दिष्ट नहीं करते हैं। इस विनियमन की आवश्यकताएं बेहतर कानून के अनुरूप हैं। अनुच्छेद 9 नागरिक विमानन माप सत्यापन संस्थानों की डेटा गुणवत्ता माप मूल्यों की सटीकता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, नागरिक उड्डयन माप सत्यापन संस्थानों की डेटा गुणवत्ता को स्पष्ट किया जाता है, और यह निर्धारित किया जाता है कि: "नागरिक उड्डयन माप सत्यापन संस्थानों द्वारा जारी किए गए माप डेटा की सटीकता और ट्रेसबिलिटी आवश्यकताओं का अनुपालन करेंगे। प्रासंगिक कानूनों, विनियमों और मेट्रोलॉजिकल तकनीकी विनिर्देशों "। अनुच्छेद 10 नागरिक उड्डयन माप सत्यापन संस्थानों के लिए डेटा प्रबंधन आवश्यकताएं माप मूल्यों की सटीकता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, नागरिक उड्डयन माप सत्यापन संस्थानों की डेटा प्रबंधन आवश्यकताओं को स्पष्ट किया जाता है, और यह निर्धारित किया जाता है कि: "नागरिक उड्डयन माप सत्यापन संस्थान माप डेटा, परिणाम और अन्य आवश्यक आवश्यक अन्य आवश्यक व्यक्ति की स्थापना करेंगे। सूचना, और प्रासंगिक रिकॉर्ड के लिए अभिलेखागार स्थापित करेगा और माप प्रक्रियाओं और शर्तों की रिपोर्टों की रिपोर्ट करेगा "। अनुच्छेद 11 नागरिक विमानन मेट्रोलॉजी सत्यापन संस्थानों के लिए आवश्यकताएं अनिवार्य सत्यापन कार्य करने के लिए अनिवार्य सत्यापन कार्य के लिए आवश्यकताओं को स्पष्ट करें। बेहतर कानून केवल अनिवार्य सत्यापन कार्य के लिए आवश्यकताओं को निर्धारित करता है। बेहतर कानून और नागरिक उड्डयन के वास्तविक काम के अनुसार, अनिवार्य सत्यापन कार्य की आवश्यकता है। यह निर्धारित किया गया है कि: "नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी सत्यापन संस्थान जो अनिवार्य सत्यापन कार्य करते हैं, वे काउंटी स्तर पर या उससे ऊपर के लोगों की सरकार के मेट्रोलॉजी प्रशासनिक विभाग से एक वैधानिक मेट्रोलॉजी सत्यापन संस्थान बनने के लिए प्राधिकरण प्राप्त करेंगे और मेट्रोलॉजी सत्यापन को पूरा करने के लिए प्राधिकरण प्राप्त करेंगे। काम।" मूल अनुच्छेद 22 को "विदेशी तकनीकी संस्थानों के लिए हटा दें, जो चीनी नागरिक उड्डयन के लिए विशेष मेट्रोलॉजी उपकरणों का सत्यापन करते हैं, चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन का मेट्रोलॉजी प्रबंधन विभाग प्रासंगिक आवश्यकताओं के अनुसार अनुमोदन कार्य का आयोजन करेगा।" मेट्रोलॉजी सत्यापन कार्य का प्राधिकरण राष्ट्रीय मेट्रोलॉजी प्रशासनिक विभाग का एक प्रशासनिक लाइसेंसिंग मामला है, और चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन की कोई प्रासंगिक अनुमोदन जिम्मेदारियां नहीं हैं। संशोधन के बाद, नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी सत्यापन कार्य बेहतर कानून की आवश्यकताओं के अनुरूप अधिक है। मेट्रोलॉजी कर्मियों के लिए प्रबंधन आवश्यकताओं को स्पष्ट करें। सुपीरियर लॉ के अनुसार, मेट्रोलॉजी निरीक्षकों के प्रशासनिक लाइसेंसिंग को रद्द करने के बाद मेट्रोलॉजी कर्मियों के लिए प्रबंधन आवश्यकताओं को लागू किया जाता है, और मूल अध्याय 5 "मेट्रोलॉजी कार्मिक" को हटा दिया जाता है। यह निर्धारित किया जाता है कि: "मेट्रोलॉजी इंस्पेक्टर जो अनिवार्य सत्यापन कार्य करते हैं, वे पंजीकृत मेट्रोलॉजिस्ट और रजिस्टर के पेशेवर योग्यता प्रमाण पत्र प्राप्त करेंगे।" विनियमन के मूल अनुच्छेद 18 को रद्द करें कि "मेट्रोलॉजी मानक उपकरण, मेट्रोलॉजी निरीक्षकों, पर्यावरणीय परिस्थितियों और सभी स्तरों पर मेट्रोलॉजी तकनीकी संस्थानों के नियमों और नियमों को चीन या इसकी नामित एजेंसी के मेट्रोलॉजी प्रबंधन एजेंसी द्वारा अनुमोदित किया जाएगा , और प्रमाण पत्र जारी किए जाएंगे, इससे पहले कि वे नागरिक उड्डयन उद्योग के भीतर मेट्रोलॉजी सत्यापन, मरम्मत, परीक्षण और मध्यस्थता कार्य कर सकें। " मेट्रोलॉजी सत्यापन के कार्य आधार को स्पष्ट करें। बेहतर कानून के अनुसार, यह निर्धारित किया गया है कि: "नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी उपकरणों के मेट्रोलॉजी सत्यापन कार्य को राष्ट्रीय मेट्रोलॉजी सत्यापन प्रक्रियाओं या नागरिक उड्डयन विभाग के मेट्रोलॉजी सत्यापन प्रक्रियाओं के अनुसार किया जाएगा।" अनुच्छेद 12, 13, और 14 मेट्रोलॉजी सिविल एविएशन डिपार्टमेंट के तकनीकी विनिर्देश नागरिक उड्डयन विभाग के मेट्रोलॉजी तकनीकी विनिर्देशों के मेट्रोलॉजी तकनीकी विनिर्देशों के निर्माण सिद्धांतों, तैयारी प्रक्रिया और रिहाई और प्रकटीकरण आवश्यकताओं को स्पष्ट करें, और नागरिक उड्डयन विभाग के मेट्रोलॉजी तकनीकी विनिर्देशों को तैयार करने और लागू करने के लिए बेहतर गाइड उद्यमों और संस्थानों को स्पष्ट करें। अनुच्छेद 15 मेट्रोलॉजी प्रौद्योगिकी नवाचार के लिए पुरस्कार मेट्रोलॉजी प्रौद्योगिकी में नवाचार को प्रोत्साहित करने के लिए, यह निर्धारित किया गया है कि: "तकनीकी नवाचार या स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ नागरिक उड्डयन विभाग के मेट्रोलॉजी तकनीकी विनिर्देशों, उच्च तकनीकी स्तर और महत्वपूर्ण लाभों को प्रासंगिक राष्ट्रीय नियमों के अनुसार पुरस्कृत किया जाएगा।" अनुच्छेद 16 पर्यवेक्षण और प्रबंधन बेहतर कानून के अनुसार, नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी पर्यवेक्षण की वस्तुओं को स्पष्ट किया जाता है। मूल अनुच्छेद 19 "विमान रखरखाव लाइसेंस और उत्पाद उत्पादन लाइसेंस, नए निर्माण और हवाई अड्डों के विस्तार, और मेट्रोलॉजी उपकरणों के उपकरणों को चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के प्रासंगिक नियमों की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए" हटाएं; मूल अनुच्छेद 20 को हटाएं "नागरिक उड्डयन उद्योग के लिए नए विकसित विशेष मेट्रोलॉजी उपकरणों को" राज्य परिषद के मेट्रोलॉजी प्रशासनिक विभाग द्वारा प्रख्यापित "मापने वाले उपकरणों के नए उत्पादों के प्रबंधन के लिए उपायों के प्रासंगिक प्रावधानों का पालन करना चाहिए; मूल अनुच्छेद 21 को हटा दें "नए विमान या उपकरणों की शुरुआत करते समय, मैचिंग मेट्रोलॉजी इंस्ट्रूमेंट्स (मानक उपकरणों सहित) और मेट्रोलॉजी टेस्ट तकनीकी डेटा को पेश करना आवश्यक है, जिसे घरेलू रूप से हल नहीं किया जा सकता है। मेट्रोलॉजी विभाग को विमान या उपकरण और उपकरण और उपकरण और उपकरण और उपकरण की शुरुआत में भाग लेना चाहिए। इसी मिलान मेट्रोलॉजी उपकरणों और मेट्रोलॉजी तकनीकी डेटा की स्वीकृति के लिए जिम्मेदार हो ", और यह निर्धारित करें:" नागरिक उड्डयन प्रशासन नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी उपकरणों के प्रबंधन और नागरिक उड्डयन विशेष मेट्रोलॉजी मानकों की स्थापना और उपयोग की निगरानी और निरीक्षण करेगा "। संशोधन के बाद, नागरिक उड्डयन मेट्रोलॉजी पर्यवेक्षण कार्य वास्तविक कार्य के अनुरूप अधिक है और बेहतर उद्योग के विकास को पूरा करता है।

हाल ही में, शेन्ज़ेन, गनझोउ और सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के सीधे संबद्ध चाइना एकेडमी ऑफ एविएशन टेक्नोलॉजी ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के क्षेत्र में महत्वपूर्ण सहयोग तक पहुंचा है। 2 अगस्त को, नानकंग डिस्ट्रिक्ट यूएवी कंपनी और सिविल एविएशन साइंस एंड टेक्नोलॉजी रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ चाइना ("चाइना एकेडमी ऑफ एविएशन टेक्नोलॉजी" के रूप में संदर्भित) और शेन्ज़ेन लो-कटिट्यूड इंडस्ट्री सर्विस कंपनी, लिमिटेड ने शेन्ज़ेन में एक रणनीतिक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए। , और चाइना एकेडमी ऑफ एविएशन टेक्नोलॉजी शेन्ज़ेन-गनझोउ यूएवी एयरवर्थनेस सर्टिफिकेशन टेक्निकल सर्विस सेंटर (बेस) को सफलतापूर्वक स्थापित किया गया था। उसी दिन, वह शांजिन, गन्झोउ म्यूनिसिपल पार्टी कमेटी की स्थायी समिति के सदस्य और नानकंग डिस्ट्रिक्ट पार्टी कमेटी के सचिव, यू जियान, सिविल एविएशन मैनेजमेंट कॉलेज ऑफ चाइना के डीन, वू लिजुन, चीन अकादमी के मुख्य पायलट। सिविल एविएशन साइंस एंड टेक्नोलॉजी, लिन ज़ियाओलॉन्ग, पार्टी कमेटी के उप सचिव और शेन्ज़ेन एयरपोर्ट ग्रुप के महाप्रबंधक, शेन्ज़ेन फ़्यूचियन ने वेन वेई, जिला सरकार के उप महापौर, यान होलिन, नानकंग जिले के कार्यकारी निदेशक और महाप्रबंधक द्वारा देखा। उद्योग विकास कंपनी, एमए डेंजियांग, चीन सिविल एविएशन साइंस एंड टेक्नोलॉजी रिसर्च इंस्टीट्यूट के संचालन और प्रबंधन विभाग के निदेशक, और शेन्ज़ेन लो एल्टिट्यूड उद्योग विकास सेवा कंपनी के महाप्रबंधक, लिमिटेड मैनेजर शेन जियान ने एक रणनीतिक हस्ताक्षर किए। तीनों पार्टियां गनझोउ और शेन्ज़ेन में यूएवी एयरवर्थनेस सर्टिफिकेशन टेक्निकल सर्विसेज को अंजाम देने के लिए सहयोग करेंगी। दोनों स्थानों को एक-दूसरे में एकेडमी ऑफ एविएशन साइंसेज के शेन्ज़ेन-गेंक्सी यूएवी एयरवर्थनेस सर्टिफिकेशन टेक्निकल सर्विस सेंटर (बेस) की स्थापना की जाएगी, जो कि गांझो कम ऊंचाई वाले आर्थिक औद्योगिक पार्क (नानकंग लोंगगुई) पर निर्भर है, पूर्ण परीक्षण वातावरण पर आधारित है, परीक्षण उपकरण, एयरस्पेस की स्थिति, आदि, और एविएशन साइंसेज की अकादमी तकनीकी सहायता प्रदान करता है, समाधान प्रदान करता है, और समर्थन के रूप में सेवा क्षमताओं की गारंटी देता है और शेन्ज़ेन कम ऊंचाई उद्योग विकास सेवा कंपनी के बाजार मार्गदर्शन और क्षेत्रीय मंच निर्माण को पूर्ण खेल देता है। लिमिटेड भूमिका, संयुक्त रूप से छह प्रमुख प्लेटफार्मों का निर्माण करें, जिसमें घटकों के इंजीनियरिंग परीक्षण, नए पूर्ण विमान उत्पादों का परीक्षण और प्रमाणन, कम ऊंचाई वाली उड़ानों के लिए एयरस्पेस प्रबंधन, कई मोड में उड़ान टेकऑफ़ और लैंडिंग, पायलट-नियंत्रित ड्राइविंग प्रशिक्षण, और लोकप्रिय विज्ञान अनुसंधान शामिल हैं। सरकार, उद्यम और शैक्षणिक अनुसंधान के लिए। "शेन्ज़ेन आर एंड डी + नानकंग मैन्युफैक्चरिंग", "शेन्ज़ेन एप्लीकेशन + ननकंग सर्टिफिकेशन", और "शेन्ज़ेन मुख्यालय + नानकांग बेस" का औद्योगिक सहयोग मॉडल "शेन्ज़ेन स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन + ओल्ड क्रांतिकारी क्षेत्र" एकीकृत विकास पायलट प्रदर्शन क्षेत्र का निर्माण करेगा। चाइना एकेडमी ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी फॉर सिविल एविएशन एक सार्वजनिक संस्था है जो सीधे चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के तहत एक सार्वजनिक संस्थान है। यह केंद्रीय संगठन विभाग और विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा अनुमोदित एक व्यापक वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान है। यह मुख्य रूप से नागरिक उड्डयन सुरक्षा और विकास पर वैज्ञानिक और तकनीकी अनुसंधान में लगा हुआ है, नागरिक उड्डयन प्रशासन के निर्णय लेने और पर्यवेक्षण और प्रबंधन के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करता है, और नागरिक उड्डयन उद्यमों और संस्थानों और विमानन उत्पाद निर्माताओं के लिए वैज्ञानिक और तकनीकी सेवाएं प्रदान करता है । उसी समय, इसने नागरिक उड्डयन प्रशासन द्वारा अधिकृत एक यूएवी एयरवर्थनेस प्रमाणन केंद्र और सीएनए द्वारा प्रमाणित पहला सिविल यूएवी निरीक्षण केंद्र की स्थापना की है। यह मानवरहित विमानों के लिए कानूनों, विनियमों और मानकों के निर्माण का समर्थन करने वाली मुख्य इकाई है। शेन्ज़ेन लो-एलिटीज इंडस्ट्री डेवलपमेंट सर्विस कं, लिमिटेड एक कम-ऊंचाई वाले आर्थिक केंद्र और नगरपालिका सरकार की रणनीतिक तैनाती के अनुसार एक कम-ऊंचाई वाले आर्थिक राज्य के स्वामित्व वाली संपत्ति मंच है, जो कम-ऊंचाई वाले आर्थिक केंद्र का निर्माण करने के लिए है। इसकी कार्यात्मक स्थिति वैश्विक अग्रणी कम ऊंचाई वाले आर्थिक केंद्र रणनीति, विश्व स्तरीय कम ऊंचाई वाले उद्योग के प्रमोटर, कम ऊंचाई वाले सार्वजनिक नए बुनियादी ढांचे के निर्माण और संचालन और यह सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण प्रतिभागी के बाजार ग्रास्पर को प्राप्त करना है। कम ऊंचाई वाली उड़ान सुरक्षा। Ganzhou Nankang District UAV उद्योग विकास कंपनी, लिमिटेड, नानकंग जिला पार्टी समिति और जिला सरकार द्वारा गांझो सिविल मानव रहित विमानन परीक्षण क्षेत्र के निर्माण, प्रबंधन और संचालन के लिए जिम्मेदार होने के लिए अधिकृत है। इसी समय, यह शहर के कम ऊंचाई वाले आर्थिक उद्योगों के लिए निवेश को आकर्षित करने के लिए और गांझो कम-ऊंचाई वाले आर्थिक औद्योगिक पार्क के संचालन और प्रबंधन के लिए जिम्मेदार है। यह एक सरकारी पहचान और राज्य के स्वामित्व वाली पृष्ठभूमि के साथ एक उद्यम है। खबरों के मुताबिक, चीन गन्झोउ कम ऊंचाई वाले आर्थिक औद्योगिक पार्क लोंगुई शहर, नानकंग जिले, गन्झोउ सिटी (गनी एक्सप्रेसवे के लोंगुई निकास के बगल में) में स्थित है। यह संयुक्त रूप से मंत्रालयों और आयोगों, सरकारी मार्गदर्शन, उद्यम भागीदारी और बाजार संचालन द्वारा बनाया गया है। यह देश का पहला कम ऊंचाई वाला आर्थिक औद्योगिक पार्क है जो उत्पादन और विनिर्माण, उड़ान परीक्षण निरीक्षण और प्रदर्शन अनुभव को एकीकृत करता है। पार्क ने सामान्य हवाई अड्डे के मानकों के अनुसार 1,000 एकड़ का उड़ान परीक्षण आधार बनाया, और 800x30-मीटर जनरल एविएशन फ्लाइट रनवे, 3 हैंगर, 500,000 वर्ग मीटर मानक कारखाने की इमारतों, कम ऊंचाई वाले पर्यवेक्षण प्लेटफार्मों और अन्य बुनियादी सहायक सुविधाओं का निर्माण किया, जो समग्र विंग फिक्स्ड-विंग, लंबी उड़ान बड़ी और मध्यम आकार के यूएवी और हल्के खेल विमान परीक्षणों को ले जा सकता है। इसके अलावा, निर्माण मानक के रूप में राष्ट्रीय यूएवी परीक्षण केंद्र के साथ, एक 2,000m mover UAV एयरवर्थनेस व्यापक परीक्षण प्रयोगशाला और 2 जेट पवन सुरंग प्रयोगशालाओं को यूएवी पूरे सिस्टम, बैटरी सिस्टम, एवियोनिक्स सिस्टम, पावर सिस्टम और अन्य मॉड्यूल परीक्षणों को पूरा करने के लिए बनाया गया है । इसमें व्यापक पर्यावरण, यांत्रिक संरचना, पवन प्रतिरोध और अन्य परीक्षण क्षमताएं हैं, जो वन-स्टॉप व्यापक यूएवी एयरवर्थनेस टेस्टिंग सेंटर बनाती है। हवाई क्षेत्र के संसाधनों के संदर्भ में, वायु सेना ने नानकांग जिला यूएवी कंपनी द्वारा लागू दो हवाई जहाजों को मंजूरी दी। एक यूएवी नियमित उड़ान हवाई क्षेत्र का 44,000 वर्ग किलोमीटर (200 मीटर की सच्ची ऊंचाई) है, जिसमें तीन प्रांतों, ग्वांगडोंग, फुजियन, और जियांग्सी, और 32 शहरों, जिले और काउंटियों को शामिल किया गया है, जो देश के सबसे बड़े उड़ान हवाई जहाजों में से एक है। अन्य में 5,574 वर्ग किलोमीटर मानवयुक्त उड़ान हवाई क्षेत्र है, जिसमें 1,000 मीटर से नीचे की ऊँचाई है, जिसमें नानकांग जिले, गान्सियन जिले, चोंजी काउंटी, शिनफेंग काउंटी, डेयू काउंटी, गांझोउ शहर के शांगयू काउंटी और सुइचुआन काउंटी और वानन काउंटी को कवर किया गया है। जीआन शहर। इसके बाद, Ganzhou Nankang District UAV उद्योग विकास कंपनी, लिमिटेड चीन के नागरिक उड्डयन विज्ञान और प्रौद्योगिकी अनुसंधान संस्थान के साथ सक्रिय रूप से सहयोग करेगा और सक्रिय रूप से शेन्ज़ेन कम-ऊंचाई वाले उद्योग विकास सेवा कंपनी, लिमिटेड के साथ मिलकर प्रतिपक्ष को पूरा खेलने के लिए सहयोग करेगा। चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के लाभ का समर्थन करें, और यूएवी एयरवर्थनेस सर्टिफिकेशन तकनीकी सेवाओं के लिए "तत्काल रिपोर्टिंग और तत्काल समीक्षा, तत्काल समीक्षा और तत्काल जारी करने" के "ग्रीन चैनल" को खोलने का प्रयास करें, और "GANZHOU" की खोज का नेतृत्व करें मॉडल "कम ऊंचाई वाले आर्थिक उद्योगों के विकास के लिए और यूएवी एयरवर्थनेस प्रमाणन तकनीकी सेवाओं के लिए" नानकंग अनुभव "।