हवाई अड्डे के लिए एक "फ्लाई" लें, यांग्त्ज़ी नदी के पार एक "एयर टैक्सी" लें, ग्रेट वॉल द्वारा ड्रोन द्वारा वितरित एक कप कॉफी पीएं ... कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था "अद्यतन" हो रही है और धीरे-धीरे लोगों के जीवन में प्रवेश करती है।
2024 में, "कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" को सरकारी कार्य रिपोर्ट में लिखा गया था, जो देश के आर्थिक विकास में अपनी महत्वपूर्ण स्थिति को उजागर करता है। पिछले एक साल में, नीति और उद्योग पक्षों ने एक ही आवृत्ति पर प्रतिध्वनित किया है, और देश भर में कई स्थानों ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के नए ट्रैक को विकसित करने के लिए सक्रिय कार्रवाई की है।
कुछ संस्थानों का अनुमान है कि मेरे देश की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था का समग्र बाजार आकार 2025 में 859.17 बिलियन युआन तक पहुंच जाएगा। एक हजार मीटर से नीचे असीमित अवसर हैं।
कम ऊंचाई "टेकऑफ़", शहरों ने "हवा" को पूरा करने के लिए दौड़ लगाई।
27 जनवरी को, अनहुई से सुश्री वू अपने बच्चों को शंघाई के पुडोंग में जिंगाई हेलीकॉप्टर फ्लाइट बेस में ले गईं, और शंघाई डिज्नीलैंड के भव्य आतिशबाजी में लेने के लिए एक हेलीकॉप्टर ले गए। शांत अनुभव ने सुश्री वू को कहा: "यह बहुत रोमांचक है, मैंने कभी ऐसा परिप्रेक्ष्य नहीं दिया है!" यह कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के गर्म विकास का एक सूक्ष्म जगत है।
पिछले साल के बाद से, "कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" ने जनता के दृष्टिकोण के क्षेत्र में तेजी से प्रवेश किया है। केंद्र सरकार से स्थानीय सरकारों तक, समर्थन करने वाली नीतियों को तीव्रता से पेश किया गया है: 20 वीं सीपीसी केंद्रीय समिति के तीसरे पूर्ण सत्र ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लिए स्पष्ट आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया; उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय और अन्य चार विभागों ने एक आधुनिक सामान्य विमानन उन्नत विनिर्माण उद्योग क्लस्टर के निर्माण के लिए "सामान्य विमानन उपकरण (2024-2030) के नवाचार और आवेदन के लिए कार्यान्वयन योजना" जारी की; चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग और अन्य विभागों ने हवाई अड्डे के निर्माण, शहरी डिजिटलाइजेशन, आदि के क्षेत्र में प्रासंगिक उपाय शुरू किए हैं।
कई स्थान योजनाएं बनाने और आकाश की "सीमाओं" की खोज को गति देने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं: बहुत पहले नहीं, जिलिन प्रांत में चांगबाई पर्वत के पैर में, स्काई सिटी फ्लाइट बेस ने पर्यटकों के पहले बैच का स्वागत किया। चांगबाई माउंटेन प्रोटेक्शन एंड डेवलपमेंट ज़ोन के स्काई सिटी फ्लाइट एक्सपीरियंस कंपनी के अध्यक्ष लियान निंग ने कहा कि पर्यटकों को एक अद्वितीय यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए तीन विशेष उड़ान मार्गों को लॉन्च किया गया है।
"झोंगी लिंग्युन" कम ऊँचाई के ऑपरेशन प्लेटफॉर्म के विभिन्न डेटा वास्तविक समय में ताज़ा हैं, और वुहान, शियान और अन्य स्थानों में कम ऊंचाई वाली उड़ान वस्तुओं की नेविगेशन स्थिति एक नज़र में स्पष्ट है, कम-उच्च-बुद्धिमान बुद्धिमान "सूचना नेटवर्क" के निर्माण की अनुमति देने के लिए "निर्माण को"।
झेजियांग के सामान्यीकृत कम ऊंचाई वाले मानवयुक्त मार्ग की पहली परीक्षण उड़ान से हैनान के द्वीप से दूर ड्यूटी-मुक्त सामानों की पहली ड्रोन डिलीवरी के लिए, "स्काई सिटी" का सपना पिछले एक साल में करीब हो रहा है।
अपूर्ण आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल से, लगभग 30 प्रांतों ने स्थानीय सरकारी कार्य रिपोर्ट में कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास को शामिल किया है या प्रासंगिक नीतियों को जारी किया है। स्थानीय दो सत्रों में बहुत पहले नहीं, "कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था" एक बार फिर एक उच्च-आवृत्ति शब्द बन गया, और "आकाश से उत्पादकता की मांग" का मार्ग स्पष्ट हो गया।
27 फरवरी, 2024 को, फेंगफाई एविएशन के 2-टन EVTOL ने अपना पहला क्रॉस-सिटी और क्रॉस-सी डिस्प्लेट्रेशन फ्लाइट पूरा किया। वर्तमान में, कंपनी के स्वतंत्र रूप से विकसित 2-टन कार्गो विमानों को एक प्रकार का प्रमाण पत्र और एक उत्पादन लाइसेंस से सम्मानित किया गया है। फेंगफाई एविएशन के ब्रांड निदेशक झोंग रुइहुआ बहुत भावुक थे: "सरकारी विभागों, भागीदारों आदि के समर्थन ने उद्योग के विकास में विश्वास को बहुत बढ़ावा दिया है।"
"पिछले एक साल में, सबसे स्पष्ट भावना यह है कि अनुभूति को स्पष्ट किया गया है और उद्योग अधिक तर्कसंगत हो गया है।" एयर-ग्राउंड इंटीग्रेटेड न्यू नेविगेशन सिस्टम टेक्नोलॉजी की नेशनल की लेबोरेटरी के उप निदेशक झांग ज़ुजुन ने कहा कि कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के शीर्ष-स्तरीय डिजाइन को लगातार सुधार किया गया है, और तकनीकी मार्ग और व्यवसाय मॉडल को और हल किया गया है और प्रदर्शन किया गया है, और एक नई औद्योगिक पारिस्थितिकी धीरे-धीरे आकार ले ली है।
प्रौद्योगिकी "नया" है, और औद्योगिक विकास गहरा और अधिक व्यावहारिक हो रहा है।
स्प्रिंग फेस्टिवल हॉलिडे के ठीक बाद, ग्राफीन एविएशन बैटरी रिसर्च एंड डेवलपमेंट के लिए पायलट प्रोडक्शन लाइन चाइना एविएशन इंजन ग्रुप के एरोनॉटिकल मैटेरियल्स के बीजिंग इंस्टीट्यूट में शुरू हुई है। यहां निर्मित ग्राफीन एविएशन बैटरी का उपयोग हाइब्रिड ड्रोन में किया जाएगा, और पारंपरिक बैटरी की तुलना में ऊर्जा घनत्व को 50% से अधिक बढ़ाया जा सकता है।
वेंट पर, संसाधन तत्वों को कम ऊंचाई वाले आर्थिक क्षेत्र में आगे एकत्र किया जाता है, और कई स्थानों पर नवाचार खिल रहा है।
"हमने इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, मोटर और नियंत्रण जैसी एयरशिप विद्युतीकरण प्रौद्योगिकी की प्रमुख कठिनाइयों को हल किया है, नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों जैसे कि उच्च-ऊर्जा घनत्व बैटरी और ईंधन कोशिकाओं के आवेदन के लिए नींव रखी है, और अधिक पर्यावरण के अनुकूल, आरामदायक और आसान-से-नियंत्रण विकास की ओर विकसित हो रहे हैं।" झोउ लेई, "Xiangyun" AS700 मानवयुक्त हवाई जहाज के मुख्य डिजाइनर, ने कहा।
एहांग इंटेलिजेंट ने EVTOL सॉलिड-स्टेट बैटरी फ्लाइट टेस्ट पूरा किया; CATL रणनीतिक रूप से सहयोग के माध्यम से बैटरी के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए फेंगफाई एविएशन में निवेश किया गया ... लंबी दूरी की और हल्की दिशाओं की ओर, बैटरी अनुसंधान और विकास में तेजी आई है।
विमान, पूरे कम ऊंचाई वाले उद्योग श्रृंखला का "हब"।
शुरुआती वसंत में बीजिंग यानकिंग। ड्रोन टेस्ट साइट पर, बीजिंग किंगहंग ज़िजिंग इक्विपमेंट टेक्नोलॉजी कंपनी, लिमिटेड के अध्यक्ष ली जिंगयांग, मानव रहित हेलीकॉप्टर को नियंत्रित करने के लिए पायलट को संकेत दे रहे हैं।
किंगहंग उपकरण ने अभिनव रूप से क्रॉस-ट्विन रोटर दिशा का प्रस्ताव रखा, और पिछले साल झूहाई एयर शो में JZ-1200 क्रॉस-ट्विन रोटर मानव रहित हेलीकॉप्टर को लॉन्च किया, जिससे प्रभावी भार 600 किलोग्राम हो गया। ली जिंगयांग ने कहा कि कंपनी बुद्धिमान मानव रहित ऑपरेशन की दिशा पर ध्यान केंद्रित कर रही है और उत्पाद के प्रदर्शन में लगातार सुधार कर रही है।
Wofei चांगकॉन्ग द्वारा AE200 प्योर इलेक्ट्रिक मानवयुक्त evtol के लॉन्च से RX4E Ruixiang चार-सीटर इलेक्ट्रिक विमान में स्वतंत्र रूप से लिआनिंग जनरल एविएशन रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ शेनयांग एयरोस्पेस विश्वविद्यालय द्वारा विकसित किया गया था, जो एक प्रकार के प्रमाण पत्र से सम्मानित किया गया था, "नए" प्रौद्योगिकी और उत्पादों ने लोगों को औद्योगिक विकास के लिए व्यापक संभावनाओं को देखने की अनुमति दी है।
उन्नत उड़ान नियंत्रण प्रणालियों से, उच्च परिशुद्धता सेंसर, कार्बन फाइबर समग्र सामग्री तक, औद्योगिक श्रृंखला के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम एक साथ काम करते हैं। मेरा देश 5 जी-ए प्रौद्योगिकी सत्यापन और एप्लिकेशन पायलटों के प्रचार में तेजी ला रहा है, एकीकृत इंटरोसेप्शन के साथ कम ऊंचाई वाली आर्थिक नेटवर्क सुविधाओं की स्थापना की खोज कर रहा है, और लगातार डिजिटल "फाउंडेशन" को मजबूत कर रहा है।
"हमने हाल ही में एक सर्वेक्षण किया है। चाहे वह ईवीटीओएल हो या ड्रोन, नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला के साथ ओवरलैप 75%तक पहुंच गया है। कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था न केवल एक नया ट्रैक है, बल्कि कई उद्योगों के लिए श्रृंखला का विस्तार करने में भी भूमिका निभाती है।" झांग ज़ुजुन ने कहा।
"मेरे देश में प्रमुख सूचना और संचार कंपनियां, साथ ही पावर बैटरी, मोटर्स और अन्य कंपनियों ने कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास में भाग लिया है।" उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के ऑपरेशन मॉनिटरिंग और समन्वय ब्यूरो के निदेशक ताओ किंग ने कहा कि कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था ने प्रभावी रूप से लाभप्रद उद्योगों, लंबे समय तक बोर्डों और विस्तारित विकास ध्रुवों के साथ संयुक्त रूप से संयुक्त किया है।
ट्रिलियन-डॉलर उद्योग, "स्थिर" और "अच्छी तरह से" उड़ान भरने के लिए कैसे
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना है कि मेरे देश की कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, और भविष्य में "उड़ने" के लिए अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।
आवेदन कर्षण में एक अच्छा काम करना महत्वपूर्ण है। वर्तमान में, बीजिंग, शंघाई, और चांगझौ सहित 15 शहरों ने संयुक्त रूप से एक कम-ऊंचाई वाले आर्थिक पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करने की घोषणा की है, और 2025 तक 100 प्रदर्शन परियोजनाओं को बनाने की योजना बनाई है। कृषि और वानिकी संयंत्र संरक्षण, शक्ति निरीक्षण, रसद वितरण और हवाई पर्यटन तक, आवेदन परिदृश्यों की खोज में तेजी आई है।
झांग ज़ुजुन का मानना है कि, वर्तमान परिप्रेक्ष्य से, यह कम ऊंचाई वाली रसद है जो जल्दी से बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक संचालन प्राप्त कर सकता है, और नीति के समर्थन के लिए नीति समर्थन और बुनियादी ढांचा निर्माण महत्वपूर्ण हैं। उन्होंने सुझाव दिया कि स्थानीय सरकारों को अपने स्वयं के फायदे और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार विशिष्ट अनुप्रयोगों के कार्यान्वयन को बढ़ावा देना चाहिए, और पायलट परियोजनाओं के आधार पर दृश्यों के गहरे और विस्तार में तेजी लाएं।
प्रमुख प्रौद्योगिकियां, उत्पाद प्रदर्शन और सहायक सुविधाएं भी उद्योग के विकास को निर्धारित करती हैं। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना है कि कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के प्रमुख लिंक में कमियां हैं। उदाहरण के लिए, उच्च-प्रदर्शन वाली हल्के सामग्री और सटीक संवेदन जैसी तकनीकों को अभी तक टूट नहीं पाया गया है, और कुछ प्रमुख घटक जैसे कि उड़ान नियंत्रण आयात पर भरोसा करते हैं। नए ऊर्जा वाहनों के विपरीत, विमान के लिए केवल बैटरी जोड़कर हवा में अपने धीरज को बढ़ाना मुश्किल है, और नई बैटरी प्रौद्योगिकियों के माध्यम से तोड़ना जरूरी है। इसके अलावा, अधिक यौगिक प्रतिभाएं जो प्रौद्योगिकी और प्रबंधन को समझती हैं, उन्हें उद्योग के विकास की बेहतर सेवा के लिए खेती की जानी चाहिए।
सुरक्षा कम-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लिए सबसे महत्वपूर्ण आधार है, और सुरक्षा के लिए नीतियों, विनियमों और मानकों के एस्कॉर्ट की आवश्यकता होती है। जिलिन प्रांत यूएवी इंडस्ट्री एसोसिएशन के अध्यक्ष वांग शुवू ने कम-ऊंचाई वाले उपकरण निर्माण, बुनियादी ढांचे के निर्माण और गारंटी से एक समग्र योजना बनाने के लिए शीर्ष-स्तरीय डिजाइन, नीति और नियामक निर्माण, और मानक मार्गदर्शन को मजबूत करने का सुझाव दिया, जो कम-ऊंचाई संचालन सेवाओं, हवाई क्षेत्र प्रबंधन, आदि के लिए एक लंबे समय तक चलने वाली सेवा है। " झांग ज़ुजुन ने कहा कि इस प्रक्रिया में, न केवल पूंजी और सरकारी विभागों को धैर्य रखने की आवश्यकता है, बल्कि उद्योग और वैज्ञानिक शोधकर्ताओं को प्रौद्योगिकी को गहरा करने, औद्योगिक श्रृंखला को मजबूत करने, प्रणाली में सुधार करने और लगातार आगे बढ़ने के लिए अधिक समय भी दिया जाना चाहिए।
