เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2567 เครื่องบินตรวจสอบระบบการขนส่งแบบไร้คนขับ HH-100 เชิงพาณิชย์ได้รับการพัฒนาอย่างอิสระโดย บริษัท อุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีนประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกใน Xi'an, Shaanxi
ข่าวการบินวงกลม : ตามรายงานของ บริษัท อุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีนเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2567 เครื่องบินตรวจสอบระบบการขนส่งแบบไร้คนขับ HH-100 เชิงพาณิชย์ได้พัฒนาขึ้นอย่างอิสระโดย บริษัท อุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีนประสบความสำเร็จ Wang Xiao สมาชิกคณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคจังหวัด Shaanxi และ รองผู้ว่าการรัฐและเขา Shengqiang สมาชิกของกลุ่มผู้นำพรรคและรองผู้จัดการทั่วไปของ บริษัท อุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีนเข้าร่วมพิธีเที่ยวบินหญิงสาว ผู้นำรัฐบาลท้องถิ่นตัวแทนของผู้ถือหุ้นหุ้นส่วนแขกรับเชิญพิเศษและตัวแทนของหน่วยวิจัยและทดสอบโครงการเข้าร่วมพิธี
เมื่อเวลา 9:16 น. ในวันเดียวกัน HH-100 ถูกเก็บภาษีและออกจากสนามบินนายพล Xi'an Lantian ในระหว่างการทดสอบการบินระบบและอุปกรณ์ทั้งหมดของเครื่องบินทำงานได้ตามปกติทัศนคติของเครื่องบินมีความเสถียรและสภาพยังคงดีและเสร็จสิ้นการบินตามกำหนด เมื่อเวลา 9:25 น. HH-100 ลงจอดอย่างราบรื่นและเที่ยวบินแรกก็ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ ระบบการขนส่งที่ไร้คนขับ HH-100 การบินเป็นผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อุตสาหกรรมการบินจีนที่ตอบสนองต่อข้อกำหนดการตัดสินใจและการใช้งานที่สำคัญของคณะกรรมการกลางพรรคและสภาแห่งรัฐในการสร้างอุตสาหกรรมใหม่เชิงกลยุทธ์ของเศรษฐกิจเศรษฐกิจความสูงต่ำ ปรับใช้อุตสาหกรรม UAV อย่างแข็งขันเร่งการสร้างผลผลิตที่มีคุณภาพใหม่และขึ้นอยู่กับระบบการพัฒนาที่สมบูรณ์แบบระบบรับประกันการผลิตและการปรับปรุงระบบสนับสนุนการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องที่สร้างขึ้นโดยการพัฒนาเครื่องบินซีรีย์ "Xinzhou" เพื่อเข้าสู่สนามขนส่งที่ไร้คนขับด้วย ระบบขนส่งสินค้าที่ไม่มีคนขับในเชิงพาณิชย์ระดับตัน
ระบบการขนส่งการบินที่ไม่มีคนขับ HH-100 เชิงพาณิชย์ซึ่งทำให้เที่ยวบินครั้งแรกประกอบด้วยแพลตฟอร์มยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับและระบบควบคุมและควบคุม (สถานีภาคพื้นดิน) มันมีลักษณะของต้นทุนต่ำ, น้ำหนักขนาดใหญ่, น้ำหนักบรรทุกสูงและการผลิตระดับชาติ มันใช้รูปแบบการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ "โฮสต์ + ซัพพลายเออร์ + พันธมิตรเชิงกลยุทธ์" เครื่องบินมีน้ำหนักการบินสูงสุด 2,000 กิโลกรัมน้ำหนักบรรทุก 700 กิโลกรัมช่วงเต็มโหลด 520 กม. ความเร็วการล่องเรือสูงสุด 300 กม./ชม. ความสูงสูงสุด 5,000 เมตร ปริมาณ4m³ ความจุของห้องโดยสารเป็นปกติประตูเปิดและจะมีความสามารถแบบแยกส่วนที่จะถอดประกอบและประกอบอย่างรวดเร็วในอนาคตซึ่งสามารถตระหนักถึงการขนส่งทางอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์การใช้งานหลักคือโลจิสติกส์ตัวป้อนซึ่งสามารถขยายไปสู่การดับเพลิงป่าและทุ่งหญ้าการส่งมอบวัสดุกู้ภัยการสื่อสารการถ่ายทอดฉุกเฉินการปรับสภาพอากาศประดิษฐ์และสถานการณ์แอปพลิเคชันอื่น ๆ
มีรายงานว่าระบบการขนส่งการบินการบินเชิงพาณิชย์ของ HH-100 ได้รับการขึ้นอยู่กับวิศวกรรมระบบตามอุปสงค์ตั้งแต่โครงการก่อตั้งขึ้นและผ่านสี่ขั้นตอน: ขั้นตอนการสาธิตความต้องการและแนวคิดขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้นขั้นตอนการออกแบบโดยละเอียด การผลิตและการตรวจสอบทดลองใช้ ในระหว่างกระบวนการพัฒนาทีมพัฒนาเผชิญกับความท้าทายนำทางโดยความต้องการและปรับปรุงความสามารถในการออกแบบไปข้างหน้า ปฏิบัติตามนวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมและเอาชนะเทคโนโลยีหลักที่สำคัญหลายอย่างเช่นการออกแบบระบบควบคุมการบินอิสระและการวางแผนภารกิจความน่าเชื่อถือสูงซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาระบบการขนส่งที่ไม่มีคนขับ HH
ในอนาคต บริษัท อุตสาหกรรมการบินจีนจะคว้าโอกาสเชิงกลยุทธ์ของเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำให้อำนาจในการจัดวางอุตสาหกรรมในอนาคตด้วยผลผลิตที่มีคุณภาพใหม่และส่งเสริมการพัฒนาซีรีย์ 2 ตัน, 5 ตัน, 10 ตัน ผลิตภัณฑ์ของระบบการขนส่งที่ไม่มีคนขับเชิงพาณิชย์เชิงพาณิชย์และตอบสนองความต้องการการพัฒนาของลูกค้าอย่างต่อเนื่องสำหรับเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ที่ชาญฉลาดราคาถูกและมีความน่าเชื่อถือสูง
การค้นหาคำร้อนที่เกี่ยวข้อง: avic , uav
