Op 12 juni 2024 maakte het HH-100 commerciële onbemande transportsysteemverificatievliegtuig onafhankelijk ontwikkeld door de Aviation Industry Corporation van China met succes zijn eerste vlucht in Xi'an, Shaanxi.
Aviation Circle News : Volgens de Aviation Industry Corporation of China, op 12 juni 2024, maakte het HH-100 commercieel onbemande transportsysteemverificatievliegtuig onafhankelijk ontwikkeld door de Aviation Industry Corporation of China met succes zijn eerste vlucht in Xi'an, Shaanxi. Wang Xiao, lid van het Permanent Comité van de Shaanxi Provincial Party Committee en Executive Vice Governor, en hij Shengqiang, lid van de partijleiderschapsgroep en plaatsvervangend algemeen directeur van de Aviation Industry Corporation of China, woonde de Maiden Flight Ceremony bij. Lokale overheidsleiders, vertegenwoordigers van aandeelhouders, partners, speciale gasten en vertegenwoordigers van projectonderzoeks- en testeenheden woonden de ceremonie bij.
Om 9:16 op dezelfde dag belastte de HH-100 en vertrok van de Xi'an Lantian General Airport. Tijdens de vluchttest werkten alle systemen en apparatuur van het vliegtuig normaal, de vliegtuighouding was stabiel en de toestand bleef goed en voltooide de geplande vluchtonderwerpen. Om 9:25 landde de HH-100 soepel en de eerste vlucht was een compleet succes. Het HH-100 Aviation Commercial Unmanned Transportation System is een product van de China Aviation Industry Corporation dat actief reageert op de belangrijkste besluitvormings- en implementatievereisten van het Centraal Comité van de partij en de Staatsraad voor het opbouwen van een strategische opkomende industrie van lage hoogte economie , implementeert actief de UAV -industrie, versnelt de vorming van de productiviteit van nieuwe kwaliteit en vertrouwt op het perfecte ontwikkelingssysteem, productiegarantiesysteem en continue verbetering van het operatieondersteuningssysteem gebouwd door de "Xinzhou" -serie vliegtuigontwikkeling om het onbemande transportveld binnen te gaan met het onbemande transportveld met een ton-niveau commercieel onbemand vrachtsysteem.
Het HH-100 Commercial Aviation Unmanned Transport System, dat zijn eerste vlucht maakte, bestaat uit een onbemand luchtvoertuigplatform en een commando- en besturingssysteem (grondstation). Het heeft de kenmerken van lage kosten, grote tonnage, hoge lading en nationale productie. Het hanteert een snel ontwikkelingsmodel van "Host + Leverancier + Strategic Partner". Het vliegtuig heeft een maximaal startgewicht van 2.000 kg, een lading van 700 kg, een volledige ladingbereik van 520 km, een maximale kruissnelheid van 300 km/u, een maximale operationele hoogte van 5000 meter en een ladinghold Volume van 4m³. De cabinecapaciteit is regelmatig, de staartdeur gaat open en het zal het modulaire vermogen hebben om in de toekomst snel te worden gedemonteerd en geassembleerd, wat effectief luchtgebied transport kan realiseren. Het belangrijkste toepassingsscenario is feederlogistiek, die kan worden uitgebreid naar bos- en graslandbrandwandeling, reddingsmateriaalbezorging, noodrelaiscommunicatie, kunstmatige weeraanpassing en andere toepassingsscenario's.
Het is gemeld dat het HH-100 Commercial Aviation Unmanned Transport System volledig is gebaseerd op vraaggebaseerde systeemtechniek sinds het project werd opgericht en vier fasen heeft doorlopen: vraag- en conceptdemonstratiefase, voorlopige ontwerpstadium, gedetailleerde ontwerpstadium, Proefproductie en verificatie. Tijdens het ontwikkelingsproces stond het ontwikkelingsteam voor uitdagingen, geleid door de vraag en verbeterde voorwaartse ontwerpmogelijkheden; Gehouden aan innovatiegedreven, en achtereenvolgens een aantal belangrijke kerntechnologieën veroverd, zoals autonome vluchtcontrolesysteemontwerp en hoge betrouwbaarheidsmissieplanning, waarbij een solide basis werd gelegd voor de daaropvolgende ontwikkeling van de HH-reeks onbemande transportsystemen.
In de toekomst zal China Aviation Industry Corporation de strategische kansen van de lage hoogte-economie grijpen, de toekomstige industriële lay-out in staat stellen met de productiviteit van nieuwe kwaliteit en de ontwikkeling van 2-ton, 5-ton, 10 ton en bovenste serie gestaag bevorderen Producten van luchtvaartcommercial onbemande transportsystemen, en voldoen continu aan de ontwikkelingsbehoeften van klanten voor grootschalige, intelligente, goedkope en zeer betrouwbaarheid onbemande transportvliegtuigen, en dienen beter de hoogwaardige ontwikkeling van de economie van lage hoogte.
Gerelateerde Hot Word Search: AVIC , UAV
