공항으로 "파리"를 타고, 양호트 강을 가로 지르는 "공기 택시"를 타고, 큰 벽에 의해 드론으로 전달 된 커피 한 잔을 마신다 ... 저지방 경제는 계속 "업데이트"되어 점차 사람들의 삶에 들어갑니다.
2024 년에 "저지대 경제"는 정부 작업 보고서에 기록되어 국가의 경제 발전에서 중요한 입장을 강조했습니다. 지난 1 년 동안 정책 및 산업 측은 같은 빈도로 공명했으며 전국의 많은 지역이 저렴한 경제의 새로운 트랙을 개발하기 위해 적극적으로 조치를 취했습니다.
일부 기관은 2025 년에 우리나라의 저지대 경제의 전체 시장 규모가 859.17 억 위안에 도달 할 것으로 예측합니다. 수천 미터 미만의 무제한 기회가 있습니다.
낮은 고도 "이륙", 도시는 "바람"을 만나기 위해 경주합니다.
1 월 27 일, Anhui의 Wu 씨는 자녀를 상하이 푸동에있는 Xingye 헬리콥터 비행 기지로 데려 가서 헬리콥터를 타고 상하이 디즈니 랜드의 화려한 불꽃 놀이를했습니다. 멋진 경험은 Wu 씨가 다음과 같이 외쳤다. "정말 흥미 롭다. 나는 그런 관점이 없었습니다!" 이것은 낮은 고도 경제의 뜨거운 발전의 소우주입니다.
작년 이래로 "저렴한 경제"는 대중의 비전 분야에 빠르게 들어 왔습니다. 중앙 정부에서 지방 정부에 이르기까지, 지원 정책이 집중적으로 도입되었습니다. 제 20 CPC 중앙위원회의 제 3 회의회 회의는 저렴한 경제 개발에 대한 명확한 요구 사항을 제시했습니다. 산업 및 정보 기술부 및 기타 4 개 부서는 현대 일반 항공 고급 제조 산업 클러스터를 구축하기 위해 "일반 항공 장비의 혁신 및 적용을위한 구현 계획 (2024-2030)"을 발행했습니다. 중국 민간 항공국, 국가 개발 및 개혁위원회 및 기타 부서는 공항 건설, 도시 디지털화 등의 분야에서 관련 조치를 시작했습니다.
많은 곳이 계획을 세우고 하늘의 "경계"탐험을 가속화하기 위해 경쟁하고 있습니다. Changbai Mountain Protection and Development Zone의 Sky City Flight Experience Company 회장 인 Lian Ning은 관광객들에게 독특한 여행 경험을 제공하기 위해 3 개의 특별한 비행 경로가 시작되었다고 말했다.
"Zhongyi Lingyun"저지대 조작 플랫폼의 다양한 데이터는 실시간으로 새로 고쳐지고 Wuhan, Shiyan 및 기타 장소의 저지방 비행 대상의 내비게이션 상태는 한 눈에 명확하여 Hubei의 낮은 고갈 산업의 건설을 가속화하여 "Flight for Flight를위한 구축"을 가능하게합니다.
Zhejiang의 정규화 된 저지대 유인 노선의 첫 번째 시험 비행에서 하이난 최초의 드론이 섬에서 면세 물품을 배달 한 "Sky City"의 꿈은 지난 1 년 동안 점점 가까워지고 있습니다.
불완전한 통계에 따르면 작년 이후 약 30 개 주에서 지방 정부 업무 보고서에 저조도 경제 발전이 포함되거나 관련 정책이 발행되었습니다. 얼마 전 현지 두 세션에서 "저지대 경제"는 다시 한번 고주파 단어가되었으며 "하늘에서 생산성을 요구하는"경로가 더 명확 해졌습니다.
2024 년 2 월 27 일, Fengfei Aviation의 2 톤 EVTOL은 최초의 도시 및 크로스 시연 비행을 완료했습니다. 현재이 회사의 독립적으로 개발 된 2 톤화물 항공기는 유형 인증서와 생산 라이센스를 수상했습니다. Fengfei Aviation의 브랜드 디렉터 인 Zhong Ruihua는 매우 감정적이었습니다. "정부 부서, 파트너 등의 지원은 업계 발전에 대한 신뢰를 크게 높였습니다."
"지난 한 해 동안 가장 명백한 느낌은 인식이 명확 해졌고 업계가 더 합리화되었다는 것입니다." 항공 통합 Navigation System 기술의 전국 주요 실험실 부국장 인 장 Xuejun은 저조도 경제의 최상위 설계가 지속적으로 개선되었으며 기술 경로와 비즈니스 모델이 더 분류되고 시연되었으며 새로운 산업 생태학은 점차적으로 형성되고 있다고 말했다.
기술은 "새로운"이며, 산업 개발은 더욱 심화되고 실용화되고 있습니다.
봄 축제 휴가 직후, 그래 핀 항공 배터리 연구 및 개발을위한 파일럿 생산 라인은 Beijing Aeronautical Materials of China Aviation Engine Group에서 시작되었습니다. 여기에 제조 된 그래 핀 항공 배터리는 하이브리드 드론에 사용되며 에너지 밀도는 전통적인 배터리에 비해 50% 이상 증가 할 수 있습니다.
통풍구에서, 자원 요소는 낮은 고도 경제 분야에서 더 많이 수집되며, 많은 곳에서 혁신이 피고 있습니다. 배터는 장거리, 안전하고 안정적인 저렴한 항공기의 열쇠입니다.
"우리는 전자 제어, 모터 및 제어와 같은 비행선 전기 기술의 주요 어려움을 해결하고, 대기업에서 고 에너지 밀도 배터리 및 연료 전지와 같은 새로운 에너지 기술의 적용을위한 토대를 마련했으며,보다 환경 친화적이고 편안하며 통제력이 뛰어나기 쉬운 개발을 향해 개발했습니다." "Xiangyun"AS700 Manned Airship의 수석 디자이너 인 Zhou Lei는 말했다.
Ehang Intelligent는 EVTOL 솔리드 스테이트 배터리 비행 테스트를 완료했습니다. CATL은 Fengfei Aviation에 전략적으로 투자하여 협력을 통해 배터리 성능을 향상 시켰습니다. 장거리 및 경량 방향으로 배터리 연구 및 개발이 가속화되었습니다.
항공기, 전체 저지대 산업 체인의 "허브".
이른 봄에 베이징 야 니징. 드론 테스트 사이트에서, 베이징 징한 지징 장비 기술 회사의 회장 인 Li Jingyang은 조종사에게 무인 헬리콥터를 제어하도록 신호를 보내고 있습니다.
Qinghang Equipment는 크로스 트윈 로터 방향을 혁신적으로 제안했으며 작년 Zhuhai Air Show에서 JZ-1200 교차-트윈 로터 무인 헬리콥터를 출시하여 효과적인 부하가 600kg으로 증가했습니다. Li Jingyang 은이 회사가 지능적인 무인 운영 방향과 지속적으로 제품 성능을 향상시키는 방향에 초점을 맞추고 있다고 말했다.
Wofei Changkong에 의한 AE200 Pure Electric Manned Evtol의 출시부터 RX4E Ruixiang 4 인승 전기 항공기에 이르기까지 Shenyang Aerospace University의 Liaoning General Aviation Research Institute가 독립적으로 개발 한 4 인승 전기 항공기에 이르기까지 지난해 "새로운"기술 및 제품은 사람들이 산업 개발에 대한 광범위한 전망을 볼 수있게 해주었다.
고급 비행 제어 시스템, 고정밀 센서, 탄소 섬유 복합 재료, 산업 체인의 상류 및 다운 스트림에 이르기까지 함께 작동합니다. 우리나라는 5G-A 기술 검증 및 응용 조종사의 홍보를 가속화하고, 통합 된 인터 오렌지를 갖춘 저지대 경제 네트워크 시설의 설립을 탐색하고, 디지털 "기초"를 지속적으로 통합하고 있습니다.
"우리는 최근에 설문 조사를 실시했습니다. EVTOL이든 드론이든, 새로운 에너지 차량 산업 체인과의 중복이 75%에 도달했습니다. 저지대 경제는 새로운 트랙 일뿐 만 아니라 많은 산업의 체인을 확장하는 데 중요한 역할을합니다." Zhang Xuejun이 말했다.
"우리 나라의 주요 정보 및 커뮤니케이션 회사와 전력 배터리, 모터 및 기타 회사는 저렴한 경제 개발에 참여했습니다." 산업 정보 기술부의 운영 모니터링 및 조정국 담당 이사 인 Tao Qing은 저지대 경제가 유리한 산업, 위조 장거리 보드 및 확장 된 성장 기둥과 효과적으로 결합했다고 밝혔다.
1 조 달러의 산업, "안정된"및 "웰"비행 방법
업계 내부자들은 우리 나라의 저렴한 경제가 아직 초기 단계에 있다고 믿고 있으며, 미래로 "비행"하는 데는 여전히 먼 길이 있습니다.
응용 프로그램 트랙션에서 좋은 일을하는 것이 중요합니다. 현재 베이징, 상하이, 창고를 포함한 15 개 도시는 공동으로 낮은 고도의 경제 생태계를 구축하고 2025 년까지 100 개의 데모 프로젝트를 만들 계획이라고 발표했다.
Zhang Xuejun은 현재의 관점에서 볼 때 대규모 상업 운영을 신속하게 달성 할 수있는 저렴한 물류이며 정책 지원 및 인프라 구성은 현장 지원에 중요하다고 생각합니다. 그는 지방 정부가 자신의 장점과 지역 조건에 따라 특징 적 응용 프로그램의 구현을 촉진하고 파일럿 프로젝트를 기반으로 장면의 심화 및 확장을 가속화해야한다고 제안했다.
주요 기술, 제품 성능 및 지원 시설도 산업의 발전을 결정합니다. 업계 내부자들은 저지대 경제의 주요 링크에 결점이 있다고 생각합니다. 예를 들어, 고성능 가벼운 재료 및 정확한 감지와 같은 기술은 아직 깨지지 않았으며 비행 제어와 같은 일부 주요 구성 요소는 수입에 의존합니다. 새로운 에너지 차량과 달리, 항공기가 배터리를 추가하여 공중에서 지구력을 높이기가 어렵고 새로운 배터리 기술을 뚫는 것이 시급합니다. 또한, 기술과 관리를 이해하는 더 복합적인 재능은 산업 발전에 더 나은 서비스를 제공하기 위해 배양되어야합니다.
안전은 저렴한 경제 개발을위한 가장 중요한 기초이며, 안전하려면 정책, 규정 및 표준 시스템의 호위가 필요합니다. Jilin Province UAV 산업 협회의 회장 인 Wang Shuwu는 최상위 설계, 정책 및 규제 건설 및 표준 지침을 강화하여 저조도 장비 제조, 인프라 건설 및 보증, 저조도 운영 서비스, 에어 스페이스 관리 등에 이르기까지 전반적인 계획을 세우기위한 표준 지침을 강화할 것을 제안했습니다. Zhang Xuejun 은이 과정에서 자본과 정부 부서뿐만 아니라 인내심을 가져야 할뿐만 아니라 기술을 심화시키고, 산업 체인을 강화하고, 시스템을 개선하며, 꾸준히 나아가기 위해 업계와 과학 연구자들에게 더 많은 시간을 주어야한다고 말했다.
