낮은 고도 경제는 뜨거운 단어가되었지만 하위 부문에서는 "저지대 여행"은 시민들에 의해 더 관심이 있습니다. Jules Verne이 쓴 비행 차를 가지고 있다고 상상해보십시오. 얼마나 행복한 아이가 될까요!
다행히도 "저지대 여행"은 더 이상 공상 과학 영화가 아닙니다. 작년에 Ehang Intelligent의 "플라잉 카"는 세계 최초의 유인 무인 전기 수직 이륙 및 착륙 항공기가되어 유형 인증서를 얻었습니다. 올해 2 월, 세계 최초의 크로스시 및 크로스 시티 EVTOL EVTOL 전기 수직 이륙 및 상륙 항공기는 Shenzhen과 Zhuhai 사이를 성공적으로 테스트하여 원래 2 시간 드라이브를 20 분으로 크게 단축했습니다. 올해 8 월, 상하이 푸동 (Shanghai Pudong)과 쿤산 (Kunshan)을 연결하는 저지대 여객 헬리콥터 경로 (Jiangsu)는 공식적으로 열리고 운영되었으며 두 곳 사이의 통근 시간은 1 시간 미만으로 단축되었습니다. 2023 년에 중국의 EVTOL 산업 규모는 9 억 9 천만 위안에 도달했습니다. 미국 "Time"잡지에 따르면, 중국은 현재 EVTOL 산업 경쟁을 이끌고 있으며, 제품 점유율은 전 세계 총계의 50%를 차지했습니다.
Nanjing은 새로운 트랙을 놓고 경쟁하면서 뒤쳐지지 않습니다. 이 역사적인 도시는 개방적이고 포괄적 인 태도 로이 미래 산업을 수용하고 있습니다. 올해 초, Evite (Nanjing) Aviation Technology Co., Ltd.가 독립적으로 개발 한 전기 수직 이륙 및 착륙 항공기의 ET9 프로토 타입은 처녀 비행을 성공적으로 만들었습니다. 이 "비행 자동차"는 5 명 또는 500 킬로그램을 운반 할 수 있으며 시간당 최대 240 킬로미터로 240 킬로미터를 날 수 있습니다. 8 월 1 일, 2 톤의 EVTOL 전기 세로 이륙 및 상륙 항공기가 Pukou High-Tech Zone의 UAV베이스에서 이륙하여 Yangtze River를 건너 강을 따라 돌면서 기지로 돌아와서 10에서 25 킬로미터를 비행했습니다. 분. 같은 날, 난징 저지대 퓨전 비행 기지가 공식적으로 시작되었습니다.
그렇다면 난징 시민들은 우리 도시의 공기 택시가 언제 이륙 할 것인가? 비행은 안전에 관한 것이며 부주의를 견딜 수 없습니다. 더 참을성이있을 수도 있습니다. 단기적으로는 저렴한 여행을 달성하기 위해 해결해야 할 많은 문제가 여전히 있습니다. 경로 계획, 이륙 및 착륙점 건설, 내비게이션 및 통신 보증은 모두 집중 해야하는 지시입니다. 또한 안전 문제, 규정 개선 및 비용 고려 사항도 피할 수없는 문제입니다. 일부 전문가들은 2026 년까지 소규모 전형적인 시나리오에서 파일럿 작업 후에 상용화 된 EVTOL이 점차 촉진 될 것으로 예상합니다. 예측은 정확하지는 않지만 기술의 지속적인 돌파구와 보안의 점진적인 개선으로 인해 바람을 타기 위해 "항공 택시"를 타는 것은 난징 시민들의 손이 닿는 일상적인 경험이 될 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다. 예측 가능한 미래.
그때까지, "차가운 물과 달이 모래에 으르렁 거리며"Qinhuai 강이 내려다 보이는데, "Zhongshan은 서쪽으로 혼자 올리는 용과 같다"는 Zijin Mountain을 바라 보면서 우리의 여행은 더욱 편리하고 편리해질 것입니다. 그 어느 때보 다 편안합니다.
