最近、運輸省は、2024年6月1日に正式に実施される「民間航空計測の管理に関する規制」（2024年の運輸省命令第6号）を発表しました。規制の内容をよりよく理解し、それらを効果的に実装すると、次の解釈が与えられます。
規制は、1996年10月11日に中国の旧民間航空局によって公布された「中国の民間航空計測の管理に関する規制」（中国の民間航空局の命令55）の包括的な改訂です。国家の計量法や規制に準拠し、中国民間航空局の測定監督の責任を明確にし、正確で詳細で理解しやすいように努めています。全体的なフレームワークは、章の分割を削除し、「定義」を「付録」に調整し、民間航空部門の計測技術仕様の規定を追加し、法的責任を簡素化し、報酬と罰と資金調達の範囲を削除します。この規制で解釈する必要がある重要な内容は次のとおりです。
第1条の策定の目的
元の記事1を削除して、安全性、通常の飛行、および高品質のサービスの実現を容易にし、計測作業の主な責任に焦点を当て、「法律の実装規則などの法律と行政規制を追加します規制の策定の基礎としての中国共和国の。
第2条アプリケーションの範囲
元の第2条「メトロロジー管理」と「メトロロジーテスト」を削除し、「民間航空メトロロジー機器管理、民間航空特別計量基準の確立と使用、および民間航空部門の技術仕様の修正」に変更します。優れた法律によれば、民間航空計測作業の監督範囲はさらに明らかにされています。
第3条の測定単位
民間航空測定ユニットの使用要件を明確にします。 「民間航空測定は、国家によって選択された国際ユニットおよびその他の測定ユニットを含む国内の法的測定ユニットシステムを実装します。非国家法的測定ユニットが使用されている場合、関連する規制に従って実施されます。」
第4条：計測管理のための中国の民間航空局の義務
一般に、中国の測定管理に関する中国民間航空局の義務について説明し、「中国の民間航空局は、その義務に従って民間航空計測作業を監督および管理するものとします。計測技術サポートユニットは、民間航空分野における関連する計測作業の特定の実施に責任を負うためです。」
中国の民間航空局の責任の調整によれば、元の第5条「民間航空地域管理の計測管理の責任」が削除されています。民間航空計測の実際の研究によると、元の第5条「企業および機関の計測管理機関の要件」によると、第7〜10条「民間航空3レベルの計測技術機関の責任」、および第11条「メトロロジー技術」委託されたユニット代表システムは削除され、市場のリソース割り当ての役割を果たし、市場エンティティの活力を完全に刺激します。
第5条の民間航空計測機器と測定値のトレーサビリティ
優れた法律によれば、民間航空計測機器の使用および測定値管理要件は洗練されています。 「一般的な計測機器は、関連する国家規制に従って、国家計量科のベンチマークまたは社会的公的計量基準にまでさかのぼるものであり、民間航空特別計量科学手段は、民間航空特別尺度基準にまでさかのぼるものとします。」元の第15条「国内で校正できない輸入された特別な計測機器は、キャリブレーションのために海外に送られるものとする」と削除され、「国内比較によって国内でトレースできない輸入民間航空特別測定機器を輸入することができます」と規定されています。調整後、民間航空計測機器の測定値のトレーサビリティは、国の現在の管理要件に沿ったものであり、国際基準とより適合しています。
第6条民間航空特別測定基準の設立プロセス
優れた法律によれば、元の第13条「特別な計測標準手段は、標準と評価を確立するために中国の民間航空局の管理部門によって組織されます」は削除され、「民間航空局は規定されています。中国は、民間航空航空の特別な計量基準を確立するために、民間航空の特別な航空基準を確立するために、民間航空の基準を確立するために、委託されたユニットは、民間航空を通じて国家評議会の管理部門に適用されるものとすることができます。中国の管理、および国務評議会の測定管理部門が主催する評価に合格した後、それを使用します」。民間航空特別計量基準の確立と評価は、国務委員会のメトロロジー管理部門の管理ライセンス問題です。中国の民間航空局には、関連する評価と承認の責任はありません。改訂後、それは現在の国家計測規則の要件に沿っています。
第7条民事航空特別計量基準の確立と使用条件
優れた法律によれば、民間航空の特別指標基準の確立と使用のために満たされるべき条件を明確にすることは、標準的な確立と使用作業を実施するための業界ユニットをより適切に指導することを助長します。
第8条民間航空特別測定基準の検証要件
優れた法律によれば、民間航空の特別測定基準の検証要件は明確にされており、「民間航空の最高の特別測定基準は必須の検証の対象となり、民間航空のその他の特別な測定基準はユーザーユニットによる定期的な自己検証、または検証のために他の測定検証機関に送信された」。優れた法律は、民間航空の最高の特別測定基準の必須検証のみを要求しており、民間航空のその他の特別な測定基準は検証方法を指定していません。この規制の要件は、優れた法律と一致しています。
第9条民間航空測定検証機関のデータ品質
測定値の正確性と信頼性を確保するために、民間航空測定検証機関のデータ品質が明確になり、「民間航空測定検証機関によって発行された測定データの精度とトレーサビリティが要件に準拠するものとします。関連する法律、規制、および計測技術仕様の」。
第10条民間航空測定検証機関のデータ管理要件
測定値の正確性と信頼性を確保するために、民間航空測定検証機関のデータ管理要件が明確になり、「民間航空測定検証機関は、測定データ、結果、およびその他の必要な測定データ、結果、およびその他の必要なトレーサビリティメカニズムを確立するものとします。情報、および関連する記録のアーカイブを確立し、測定プロセスと条件のコピーを報告するものとします」。
第11条航空航空計測検証機関の要件強制検証作業を実施する
強制検証作業の要件を明確にします。優れた法律は、強制検証作業の要件のみを規定しています。優れた法律と民間航空の実際の仕事によれば、義務的な検証作業が必要です。 「強制検証作業を実施する民間航空計測検証機関は、郡レベル以上の人民政府のメトロロジー管理部門から、法定計測検証機関になり、計量検証を実施する許可を取得するための認可を取得するものとします。仕事。"中国の民間航空のための特別な計測機器の検証を実施する外国の技術機関については、元の第22条を削除してください。計測検証作業の承認は、国家計測行政局の管理ライセンス問題であり、中国の民間航空局には関連する承認責任はありません。改訂後、民間航空計測の検証作業は、優れた法律の要件に沿っています。
メトロロジー担当者の管理要件を明確にします。優れた法律によれば、計量科学検査官の管理ライセンスのキャンセル後のメトロロジー担当者の管理要件が実施され、元の第5章「メトロロジー担当者」が削除されます。 「必須の検証タスクを実行する計測検査官は、登録されたメトロロジストの専門資格証明書を取得し、登録するものとする」と規定されています。 「メトロロジー標準機器、計量科学検査官、環境条件、およびすべてのレベルの技術機関の規則と規制が中国民間航空管理機関またはその指定機関によって承認されることが承認されるという規則の元の第18条をキャンセルします。 、および証明書は、民間航空産業内で計量検証、修理、テスト、仲裁作業を行う前に発行されるものとします。」
計測検証の作業基盤を明確にします。優れた法律によれば、「民間航空航空の特別計量科学手段の計測検証作業は、国家計測検証手順または民間航空局の計測検証手順に従って実施されるものとする」と規定されています。
第12、13、および14等式航空航空局の技術仕様
民間航空局の測定法の技術仕様の策定原則、準備プロセスと解放および開示要件を明確にし、民間航空局の計測技術仕様を策定および実装するための企業と機関をより適切にガイドします。
第15条メトロロジーテクノロジーイノベーションの報酬
計測技術の革新を促進するために、「技術革新または独立した知的財産権を備えた民間航空局の計測技術仕様、関連する国家規制に従って高い技術レベルと大きな利益が報われるものとする」と規定されています。
第16条の監督と管理
優れた法律によれば、民間航空計測監督の対象は明確にされています。元の第19条「航空機のメンテナンスライセンスと製品生産ライセンス、空港の新しい建設と拡張、およびメトロロジー機器の機器は、中国の民間航空局の関連規制の要件を遵守する必要があります」。元の第20条「民間航空産業向けに新しく開発された特別な計測機器を削除する必要があります。「国務評議会の測定機器の測定機器の管理のための措置」の関連規定に準拠する必要があります。元の記事21 "を削除して、新しい航空機または機器を導入するときは、一致するメトロロジー機器（標準機器を含む）とメトロロジーテストの技術データを国内で解決できない技術データを導入する必要があります。対応する一致する計測機器と計測技術データの受け入れに責任を負い、「民間航空局は、民間航空計測機器の管理と、民間航空特別計量基準の確立と使用を監督および検査する」と規定しています。改訂後、民間航空計測の監督作業は実際の作業に沿っており、業界の発展に役立ちます。
