Prendi una "mosca" all'aeroporto, prendi un "taxi aereo" attraverso il fiume Yangtze, bevi una tazza di caffè consegnata da un drone dalla Grande Muraglia ... L'economia a bassa quota continua ad essere "aggiornata" e gradualmente entra nella vita delle persone.
Nel 2024, "economia a bassa quota" è stata scritta nel rapporto di lavoro del governo, evidenziando la sua importante posizione nello sviluppo economico del paese. Nell'ultimo anno, la politica e il settore del settore hanno risuonato alla stessa frequenza e molti luoghi in tutto il paese hanno intrapreso azioni attive per sviluppare la nuova traccia dell'economia a bassa quota.
Alcune istituzioni prevedono che le dimensioni complessive del mercato dell'economia a bassa quota del mio paese raggiungerà gli 859,17 miliardi di yuan nel 2025. Ci sono opportunità illimitate al di sotto di mille metri.
"Tackoff" a bassa quota, le città corrono per incontrare il "vento".
Il 27 gennaio, la signora Wu di Anhui ha portato i suoi figli alla base di volo in elicottero di Xingye a Pudong, Shanghai, e ha portato un elicottero per accompagnare gli splendidi fuochi d'artificio di Shanghai Disneyland. La bella esperienza ha fatto esclamare la signora Wu: "È così eccitante, non ho mai avuto una tale prospettiva!" Questo è un microcosmo dello sviluppo caldo dell'economia a bassa quota.
Dall'anno scorso, l '"economia a bassa quota" è rapidamente entrata nel campo visivo del pubblico. Dal governo centrale ai governi locali, le politiche di supporto sono state introdotte intensamente: la terza sessione plenaria del 20 ° comitato centrale CPC ha presentato chiari requisiti per lo sviluppo dell'economia a bassa quota; Il Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione e altri quattro dipartimenti ha emesso il "piano di implementazione per l'innovazione e l'applicazione di attrezzature per l'aviazione generale (2024-2030)" per costruire un moderno cluster di industria manifatturiera avanzata dell'aviazione generale; La Civil Aviation Administration of China, la National Development and Reform Commission e altri dipartimenti hanno lanciato misure pertinenti nei settori della costruzione aeroportuale, della digitalizzazione urbana, ecc.
Molti luoghi sono in competizione per fare piani e accelerare l'esplorazione dei "confini" del cielo: non molto tempo fa, ai piedi della montagna di Changbai nella provincia di Jilin, la base di volo di Sky City ha accolto con favore il primo lotto di turisti. Lian Ning, presidente della Sky City Flight Experience Company della Changbai Mountain Protection and Development Zone, ha affermato che sono state lanciate tre percorsi di volo speciali per offrire ai turisti un'esperienza di viaggio unica.
I vari dati della piattaforma operativa a bassa quota "Zhongyi Lingyun" sono aggiornati in tempo reale e lo stato di navigazione di oggetti volanti a bassa quota in Wuhan, Shiyan e altri luoghi è chiaro a uno sguardo, accelerando la costruzione di una rete informativa a bassa quota "per consentire l'industria a bassa quota di Hubei per" costruire il momenti per "costruire il momento".
Dal primo volo di prova della rotta normalizzata a bassa quota di Zhejiang verso la prima consegna di merci da duty-free droni di Hainan, il sogno di "Sky City" si è avvicinato nell'ultimo anno.
Secondo le statistiche incomplete, dallo scorso anno, circa 30 province hanno incluso lo sviluppo dell'economia a bassa quota nella relazione sul lavoro del governo locale o emesse politiche pertinenti. Nelle due sessioni locali non molto tempo fa, "l'economia a bassa quota" è diventata ancora una volta una parola ad alta frequenza e il percorso della "produttività impegnativa dal cielo" è diventato più chiaro.
Il 27 febbraio 2024, EVTOL da 2 tonnellate di Fengfei Aviation completò il suo primo volo dimostrativo tra città e cross-sea. Allo stato attuale, l'aereo da 2 tonnellate sviluppato in modo indipendente dell'azienda è stato assegnato un certificato di tipo e una licenza di produzione. Zhong Ruihua, direttore del marchio del Fengfei Aviation, è stato molto emotivo: "Il sostegno dei dipartimenti governativi, dei partner, ecc. Ha aumentato notevolmente la fiducia nello sviluppo del settore".
"Nell'ultimo anno, la sensazione più ovvia è che la cognizione è stata chiarita e l'industria è diventata più razionale". Zhang Xuejun, vicedirettore del National Key Laboratory of Air-Ground Integrated New Navigation System Technology, ha affermato che il design di alto livello dell'economia a bassa quota è stato continuamente migliorato e il percorso tecnico e il modello di business sono stati ulteriormente risolti e dimostrato e dimostrato e una nuova ecologia industriale ha gradualmente preso forma.
La tecnologia è "nuova" e lo sviluppo industriale sta andando più profondo e più pratico.
Subito dopo le vacanze di primavera del Festival, la linea di produzione pilota per la ricerca e lo sviluppo della batteria dell'aviazione di Graphene è iniziata presso il Beijing Institute of Aeronautical Material Materials of China Aviation Engine Group. Le batterie dell'aviazione di grafene prodotte qui verranno utilizzate nei droni ibridi e la densità di energia può essere aumentata di oltre il 50% rispetto alle batterie tradizionali.
Sullo sfiato, gli elementi delle risorse sono ulteriormente raccolti nel campo economico a bassa quota e l'innovazione sta fiorendo in molti luoghi. Le battute sono la chiave per un volo a lunga distanza e stabile di aerei a bassa quota.
"Abbiamo risolto le principali difficoltà della tecnologia di elettrificazione dei dirigibili come il controllo elettronico, il motore e il controllo, la posa delle basi per l'applicazione di nuove tecnologie energetiche come le batterie a densità ad alta energia e le celle a combustibile nei dirigibili e si sviluppano verso uno sviluppo più ecologico, confortevole e facile da controllare." Zhou Lei, capo designer del "Xiangyun" AS700 Welnned Airship, ha detto.
Ehang Intelligent ha completato il test di volo della batteria a stato solido EVTOL; CATL ha investito strategicamente in Fengfei Aviation per migliorare le prestazioni della batteria attraverso la cooperazione ... verso direzioni a lungo raggio e leggero, la ricerca e lo sviluppo della batteria sono stati accelerati.
Aeromobili, "hub" dell'intera catena del settore a bassa quota.
Pechino Yanqing all'inizio della primavera. Nel sito di test dei droni, Li Jingyang, presidente di Beijing Qinghang Zijing Equipment Technology Co., Ltd., segnala al pilota di controllare l'elicottero senza pilota.
L'equipaggiamento Qinghang ha proposto innovatamente la direzione del rotore a twin incrociata e ha lanciato l'elicottero senza equipaggio del rotore a twin JZ-1200 allo Zhuhai Air Show dell'anno scorso, aumentando il carico effettivo a 600 kg. Li Jingyang ha affermato che l'azienda si sta concentrando sulla direzione del funzionamento senza pilota intelligente e migliorando continuamente le prestazioni del prodotto.
Dal lancio dell'AE200 Pure Electric Wechned Evtol da Wofei Changkong all'Aerei elettrici a quattro posti Ruixiang RX4E Ruixiang sviluppato indipendentemente dal Liaoning General Aviation Research Institute della Shenyang Aerospace University che viene assegnato a un certificato di tipo, la "nuova" tecnologia e i prodotti nell'ultimo anno hanno permesso alle persone di vedere le prospettive di ampio sviluppo industriale.
Dai sistemi di controllo di volo avanzati, sensori ad alta precisione, materiali compositi in fibra di carbonio, a monte e a valle della catena industriale lavorano insieme. Il mio paese sta accelerando la promozione di piloti di verifica e applicazioni tecnologiche 5G-A, esplorando l'istituzione di impianti di rete economica a bassa quota con interozione integrata e consolidando costantemente la "Fondazione" digitale.
"Di recente abbiamo condotto un sondaggio. Che si tratti di evtol o droni, la sovrapposizione con la nuova catena dell'industria dei veicoli energetici ha raggiunto il 75%. L'economia a bassa quota non è solo una nuova pista, ma svolge anche un ruolo nell'estensione della catena per molti settori." Zhang Xuejun ha detto.
"Le principali società di informazione e comunicazione nel mio paese, nonché batterie di alimentazione, motori e altre società hanno partecipato allo sviluppo dell'economia a bassa quota." Tao Qing, direttore delle operazioni di monitoraggio e coordinamento dell'Ufficio del Ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione, ha affermato che l'economia a bassa quota si è effettivamente combinata con industrie vantaggiose, tavole lunghe forgiate e poli di crescita ampliati.
Industria da trilioni di dollari, come volare "stabile" e "bene"
Gli addetti ai lavori del settore credono che l'economia a bassa quota del mio paese sia ancora agli inizi, e c'è ancora molta strada da fare per "volare" nel futuro.
È importante fare un buon lavoro nella trazione dell'applicazione. Attualmente, 15 città tra cui Pechino, Shanghai e Changzhou hanno annunciato di costruire congiuntamente un ecosistema economico a bassa quota e pianificare di creare 100 progetti dimostrativi entro il 2025. Dalla protezione degli impianti agricoli e silvicoltori, ispezione di potere, distribuzione logistica e tour aerei, ha accelerato l'esplorazione degli scenari di applicazione.
Zhang Xuejun ritiene che, dal punto di vista attuale, sia una logistica a bassa quota che può raggiungere rapidamente operazioni commerciali su larga scala e il supporto politico e la costruzione di infrastrutture siano fondamentali per il supporto della scena. Ha suggerito che i governi locali dovrebbero promuovere l'implementazione di applicazioni caratteristiche in base ai propri vantaggi e condizioni locali e accelerare l'approfondimento e l'espansione delle scene sulla base di progetti pilota.
Le tecnologie chiave, le prestazioni del prodotto e le strutture di supporto determinano anche lo sviluppo del settore. Gli addetti ai lavori del settore ritengono che ci siano carenze nei collegamenti chiave dell'economia a bassa quota. Ad esempio, le tecnologie come i materiali leggeri ad alte prestazioni e il rilevamento preciso devono ancora essere sfidate e alcuni componenti chiave come il controllo del volo si basano sulle importazioni. A differenza dei nuovi veicoli energetici, è difficile per gli aeromobili aumentare la loro resistenza in aria semplicemente aggiungendo batterie ed è urgente sfruttare le nuove tecnologie della batteria. Inoltre, più talenti composti che comprendono la tecnologia e la gestione dovrebbero essere coltivati per servire meglio lo sviluppo del settore.
La sicurezza è le basi più importanti per lo sviluppo dell'economia a bassa quota e la sicurezza richiede la scorta di politiche, regolamenti e sistemi di standard. Wang Shuwu, presidente della Jilin Province UAV Industry Association, ha suggerito di rafforzare la progettazione di alto livello, la politica e la costruzione della regolamentazione e una guida standard per formare un piano generale dalla produzione di attrezzature a bassa quota, costruzione e garanzia delle infrastrutture, ai servizi operativi a bassa quota, alla gestione dello spazio aereo, ecc. "Coltivazione di nuove industrie è una corsa a lunga durata." Zhang Xuejun ha affermato che in questo processo non solo i dipartimenti di capitale e governativi devono essere pazienti, ma anche più tempo dovrebbe essere concesso al settore e ai ricercatori scientifici per approfondire la tecnologia, rafforzare la catena industriale, migliorare il sistema e andare avanti costantemente.
